Laivų tipų: vardai su nuotraukomis

Šiuo metu laivas yra vadinamas karinis laivas. Cisternos, biriųjų krovinių, biriųjų krovinių, keleiviniai laivai, konteineriniai laivai, ledlaužiai ir kitų atstovų techninio parko civilinėse arba komercinėse laivynų šioje kategorijoje nėra įtraukta. Bet vieną kartą, pirmųjų dienų navigaciją, kai žmonija turi užpildyti tarpą buriavimo kryptimis neaiškūs kontūrai naujų salų ir net žemynų, buvo laikomas bet koks burlaivis. Laive kiekvienas iš jų turėjo ginklą, ir komanda sudarė beviltiška bičiulių, norinčių ką nors padaryti pelno ir romantika tolimų kelionių. Tuo pačiu metu, šiais neramiais amžiuje ten buvo suskirstymas į tipų laivams. Sąrašas pagal šiuolaikinius papildymų būtų buvę labai ilgas, todėl reikia sutelkti dėmesį į buriavimą. Na, gal galite pridėti keletą irklavimo valtys.

galera

Norėdami gauti jiems - nepavydėtina dalį. Tokia bausmė senovėje laukia įsisenėjęs nusikaltėlius. Ir senovės Egipte ir Fink, o Graikijoje jie buvo. Laikui bėgant, ten buvo kiti laivai, bet koridoriai, naudojami iki viduramžių. Pagrindinis varomoji jėga buvo labai nuteistieji, bet ir padėti jiems kartais burės, tiesūs arba trikampio įdiegta dviejų ar trijų stiebų. Pagal šiandienos standartus, šie laivai nebuvo didelis, jų tūris buvo tik 30-70 tonų, o ilgis retai viršijo 30 metrų, bet tomis dienomis laivų apskritai dydis nebuvo didžiulis. Irkluotojų sėdėjo eilių, anot ekspertų, istorikų, ne daugiau trijų horizontalių lygių. Ginkluotės galerija funkcijos ballistae avinų lanką, vėlesniais amžiais, šių karinių turto ir papildyta artilerijos. Insultas, tai yra, judėjimo greičio, kontroliuoja priežiūros, prašydama ritmo specialius tambourines, ir, jei reikia, ir plakti.

Barki

Tipai burlaivių, mūsų amžininkai žinoma nedaug, tačiau kai kurie iš jų vis dar susipažinę su reguliariai pravažiuojančių paradai ir tarptautinėse regatose. barža "Sedov" ir "Kruzenshtern" saugomi Rusijoje. Šie laivai ne tik parodyti pasauliui savo grožį, bet ir prisidėti prie jaunų buriuotojų švietimo, einančios nuo jų praktikos Rusijos karinio jūrų laivyno tradicijas.

Taigi, žievė (rūšių pavadinimas kilęs iš Flamandų žodis "žievė") yra laivas su bokštais skaičių nuo trijų iki penkių. Visi jo burės tiesūs, išskyrus pasviru Snap Mizzen (laivagalyje stiebo). Baržos - laivai yra gana didelė, pavyzdžiui, "Kruzenshtern" yra apie 115 metrų ilgio, 14 metrų pločio, apie 70 žmonių įgula. Kadangi ji buvo pastatyta 1926 metais, kai garo varikliai buvo jau plačiai paplitęs dabartinės struktūros ir pagalbinės jėgainės pajėgumų beveik pusantro tūkstančio kilovatų, pakrautas su dviem sraigtuose pastoviojo žingsnio. laivo greitis, ir dabar neatrodo mažas, Buriavimas į baržą Žinoma pasiekia 17 mazgų. Skyrimas tipas, apskritai, tai yra įprasta dėl prekybinės jūrų XIX amžiuje - Pristatymas mišrių krovinių, pašto ir keleivių vežimo jūra linijas.

Brigantine kelia bures

Tiesą sakant, pats barža, su dviem stiebais, vadinamas brigantine. Visi laivai rūšių skiriasi savo tikslais ir plaukioti. Brigantines skirta tikrą greitį ir paprastumą. Buriavimo manipuliavimui maišomų Fokbura (Fokmasts) plaukioja tiesiai ir pasviros į grotos. Mėgstamiausios Laivų piratai jūroje. Istoriniuose šaltiniuose minima, kad brigantine vadinamąjį "Bermudai" Grotto ", ty trikampio burės, ištemptas tarp liktrosom ir luff, tačiau nė vienas iš išlikusių narių rūšių negali girtis jiems. Tačiau šie niuansai yra įdomūs tik specialistams.

fregatos

Kadangi kai kurių karo tipų laivynas pasirodė, kiti išnyko, o kiti tuo tarpu kitame prasme. Pavyzdys yra Fregata. Ši koncepcija išliko vėlesniuose rūšys, tokios kaip Šarvuotiniai, dreadnoughts , ir net Šarvuotiniai. Tiesa moderni fregata maždaug atitinka Sovietų didelio Gylis laivo sąvoką, bet tai skamba trumpesnė ir kažkaip gražus. Originalioje prasme, tai yra trijų masted laivas su artilerijos ginklai 20-30 denio. Beje, "Fregata" iš XVII amžiaus ilgą laiką buvo pridėta būdvardis "Diunkerko" reiškia lengvatinio naudoti atskiro ploto jūrų teatro karo, kuris yra greta Pa de Kalė. Šis stilius pasižymi konkretų greitį. Tada, kaip spindulys padidina autonomijos, jie buvo vadinami tiesiog fregata. Tūris - vidutiniškai už tą laiką, maždaug . 800-1000 m Garsiausios Rusijos fregata vadinamas "Pallas", ant jo 1855 m, buvo šlovinga ekspediciją į Rytų Azijos krantų prie Admiral E. V. Putyatina komandą.

Caravel

"Ji vaikščiojo kaip Caravel ...", - dainavo garsus pop daina. Nekenksmingas ištirti burlaivių rūšių, prieš komponavimo tekstus ateities hitai. Komplimentą yra šiek tiek dviprasmiškas. Ne kiekviena mergina nori būti palyginti su apkrova, didelis ir gana sunkaus valtis. Be to, Caravel nosies aukštos tyčiojasi, kas taip pat gali būti nepageidautina uglyadet užuomina.

Tačiau daugiausia tai, žinoma, tipo, geras jūrmylių savybių. Jis yra žinomas dauguma visų to, kad Kolumbas padarė savo ekspediciją į Naująjį pasaulį krantų buvo tris karavelių ( "Santa Maria", "Pinta" ir "Nina"). Išoriškai jie gali būti išskirti bent sakė padidėjęs talpyklų (nosies papildinius), taip pat buriavimo akimirksniu. Stiebai trys strėlės tiesūs, o likusios - iš lotynų (pasvirusių) bures.

Paskirtis - ilgai jūra ir transokeaninė keliones.

Nuo žodžio "Caravel" morfologiškai pasireiškia rusiškas žodis "laivas". Jis davė pavadinimą ir garsus prancūzų keleivinis lėktuvas, yra labai gražus.

žnyplės

Greitai plaukimas yra visų rūšių laivų. Vardai teismai ne visada prisiminti, bet yra išimčių. Pasakyti ką nors žodis "kreiseris", ir tada viskas bus galvoti kažką - kai "Aurora", kitas "Varyag". Apie kirpimo mašinėlės yra tik vienas variantas - "Cutty Sark". Šis laivas yra ilgas ir siauras korpusas nuėjo į istoriją dėl kelių priežasčių, tačiau pagrindinė ir svarbiausia buvo jo greitis kokybės. Pristatyti arbatą iš Kinijos, greitai atnešti laiškus į tolimas kolonijas ir atlikti labai subtilus užsakymus karalienė buvo skiriamas kirpimo mašinėlės ir jų komandas. Ir jų darbo šie laivai iki nuo garlaivių išvaizdos, o kai kuriais atvejais vėliau.

Galleons

Išgyvena senų tipų karo, niekas negali pamiršti apie Didžiosios Armada, iš britų laivyno XVI amžiuje varžovą. Pagrindinis vienetas šio didžiulis jėga buvo Ispanijos Galleon. Atitiktų tobulumas negalėjo turėti jį, ne burlaivis tuo metu. Pagal savo esme yra pažangi Caravel, su sumažintu antstato bako (tas pats "susukti nosį" jau beveik išnyko) ir pailgos kūno. Kaip rezultatas, seni Ispanijos statytojai pagerėjo atsparumas, atsparumas bangų sumažinti ir, atitinkamai, padidinti greitį. Manevringumas taip pat pagerėjo. Kiti tipai karo laivai XVI amžiaus Galleon arti pažvelgė į trumpas ir per didelis (tai buvo trūkumas, kad tikslas lengviau pataikyti). Kontūrai Juta (laivagalyje antstatas) įsigijo stačiakampio formos, o įgula tapo daugiau komforto sąlygas. Tai pirmasis Galleons pasirodė išvietės (tualetai), todėl žodžio kilmę.

Poslinkis "Šarvuotiniai XVI amžiuje" svyravo nuo 500 iki 2 tūkst. Tonų. Jie pagaliau buvo labai gražus, jie puošia painus raižiniais, o jo nosis vainikavo didinga skulptūra.

schooners

Yra rūšių didelių laivų, kurie tapo "darbiniai arkliukai", skirtos vežti krovinius įvairovė. Tarp jų ypatingą vietą užima škuna. Tai mnogomachtovye teismą, besiskiriantis tuo, kad bent du iš jų platformoms nerija. Jie marselnymi, stakselnymi Bermuda arba Balagāns, priklausomai nuo to, ką tiksliai stiebo įrengta pakrypęs bures. Reikėtų nepamiršti, kad linija tarp dvistiebį škuna marselnoy bramselnoy ar brigantine ir labai sąlyginis. Šis tipas yra žinomas iš XVII amžiaus. Labiausiai paplitęs jis pasiekė prekyba su JAV karinio jūrų laivyno, ypač, Wolf Larsen, Jack London charakterį ir jo komandos medžioja jūrų liūtai yra laive. Palyginimui, kiti tipai yra sunku valdyti (Pagal George. Londone šis procesas dar vienišas jūreivis galima). Dažniausiai, škuna buvo dviejų ir trijų masted, tačiau yra atvejų, kai Snap buvo daug gausesnės. Originalus įrašas buvo nustatyti 1902 metais, kai laivas buvo nuleistas į vandenį su septynių stiebų ( "dvigubas Thomas Lawson", Quincy laivų gamykla).

Kitų rūšių laivų

Nuotraukos burlaiviai, atvyko tarptautinės regatos aplink pasaulį, laikraščiuose, žurnaluose ir interneto svetainėse. Tokie hitai - visada įvykis, šių laivų grožis nėra panaši į dar ką nors. Baržos, brigantine, Corvette, fregatos, kirpimo mašinėlės, Kechi, jachtos yra visų laivų tipų, išgyveno, laimei, iki šios dienos. Tai spektaklis atitraukia nuo kasdienybės ir trunka žiūrovą į praėjusio amžiaus, pilną nuotykių ir romantikos iš tolimų kelionių. Tai jūrininkas turi išmokti buriavimo navigaciją meną, todėl manau, kad daugelyje šalių, ir mes turime taip pat. Laipiojimo takelažas up, diegti bures ir įkvėpė laisvą vėją į jūrą, tai yra įmanoma, imtis savo vietą šiuolaikinėje nuotolinio valdymo suverstinių krovinių, tanklaivių ir kruizinių laivų balkerovozov. Toks jūreivis galite saugiai pasitikite krovinių ir keleivių gyvybių likimą, jis nepaliks.