Kur yra žiedinio kelio? Iš žiedo kelių tiesimo schema

Vienas iš svarbiausių infrastruktūros projektų federalinės reikšmės per pastaruosius kelerius metus be jokių išimčių būti vadinamas centriniu žiedu plento rekonstrukcija. Ypač svarbūs šio įtraukta į geopolitinius įvykius, kurie vyksta šiuo metu projektas - sankcijų įvairovė ir embargo importo medžiagų ir įrangos, iš Vakarų Europos ir JAV, apribojanti Rusijos bendrovių prieigą prie pigios užsienio kapitalo rinkoje.

Kas yra CRR istoriškai?

Per pokario dešimtmečius XX amžiuje, iki Sovietų Sąjungos žlugimo, Centrinės Ring Road yra karinio-strateginio arterijų gynybos kariai Maskvos regione. Ten, kur žiedinio kelio, iki krovinio ir karių tarpusavio judėjimo karinių vienetų , esančių žiedinio kelio netoli ir, apsiginklavę raketų aplink visą perimetrą, kurio apie 30 km atstumu nuo Maskvos. Per šiuos metus, kelionės ir dar Travel Ring Road buvo griežtai ribojamas karinių kontrolės punktuose. Žinoma, šis kelias nebuvo norimus atributus kelių civiliniam naudojimui, tai yra, kelių daliklis ženklinimas, apšvietimo, aptvarai. Ir kelio danga neatitinka tarptautinių standartų, tai buvo konkretus ir skirtas Sunkiojo karine įranga ištrauka be daug komforto, bet bet kuriuo metų laiku ir bet kokiu oru. Štai kodėl žmonės gatvėje, kur žiedinio kelio, vadinamas "asfaltas".

Kas yra CRR šiandien?

Po suvereniteto Rusijos Federacijos įsigijimo keitėsi ir karinę doktriną. Naujų modernių ginklų, dabar sukurta, įskaitant oro gynybos sistemų, kurios gali suteikti savo tiesiogines funkcijas, be jokių apribojimų. Ir taip teritorija, kurioje Ring Road, atidarytas visuomenei.

Kai kuriose vietose, mes suremontuoti seną sunaikinta danga, įdėti asfaltas, kelio ženklai, pagaminti, suremontuoti tiltai.

Tačiau po to, kai Rusijos ekonominės sistemos kaita, plačiai decentralizacijos gamybos, plataus masto padidėjimo apyvarta tarp regionų įvadas, Maskva tapo pagrindine gruzoperevalochnym centras šalyje, ir šis kelias neatitinka šiuolaikinių reikalavimų. Milijonai tonų krovinių radialinių greitkeliuose atvyksta į Maskvos regione ir po perdirbimo saugojimo terminalų dėl tų pačių atgal automagistralių palieka regionus.

Esant tokiai situacijai, sunkvežimiai vairuoti iki miesto, turime unikalią galimybę judėti regione tarp pagrindinis tik Maskvos žiedinio kelio, kuris taip pat naudojamas viešojo transporto ir lengvųjų automobilių. Tokia transporto apimtis negali "suvirškinti" Nė vienas, net labai didelis ir modernus greitkelio. Šiomis sąlygomis jis kilo ne tik komfortą, bet klausimas gyvybiškai klausimą rekonstrukcijos Ring Road, kuris vyks grand pastatą, nes be to visi Maskvos regione transporto kris į vieną didelį kamščiuose.

CRR: Kelias schema

Žiedinio kelio rekonstrukcija buvo nuspręsta atlikti penkis pradedant kompleksus, pradedant nuo automagistralės "Don" ir tyrimo procedūros baigimas pagal laikrodžio rodyklę. Rekonstruotas kelias praeis palei esamą "Betonka" maršruto keletas device-dviviečiai keliuose šalia Odintsovo, Mytishchi, taip pat svetainėje, kur į CRR Zvenigorod SU-155.

Pati kelių planuojama vykdyti visas Ultra šiuolaikinius reikalavimus, atitinkamų tarptautinių standartų.

Jei sujungti artėjančius rekonstrukcijos Ring Road renginiai, iš schemos statyba bus taip:

- aštuonių iki dešimties juostų dvišalį bessvetofornogo judėjimas;

- moderni asfalto-betono danga;

- gretimų perėjimo besiartinantis eismo, antrinių kelių, tik atstatymo "kišenės" nebuvimas;

- šiuolaikiniai mazguose su radialinių kelių.

Kelių Ring Road - kuri vyks?

Kelių Ring Road žiede vyks priemiesčio rajonai yra tarpusavyje Domodedovo, Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.

Ypač finansų ir ekonomikos komponentas CRR

Atsižvelgiant į sunkią finansinę ir ekonomines sąlygas, kaip aprašyta įvade, buvo nuspręsta, kad Ring Road schemą statybos įgyvendinti viešojo ir privataus sektorių partnerystę. Ką tai reiškia?

Majoras kelių tiesimo Rusijos ir užsienio įmonių dėl konkurencijos sąlygomis yra su valstybės sutartis dėl trisdešimties metų laikotarpį. Pagal prie sutarties, už jo įmonė, arba traukia Finansai pastatyti ir eksploatuoti konkretų ruožas kelio, bet tuo pačiu metu kompensuoti savo išlaidų, turi teisę imti tam tikroje srityje bilieto.

Žinoma, PPP - nauja forma organizavimo šiuolaikinės Rusijos statybos. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kaip konkurencijos prasidėjusios į kiekvienos teritorijos rekonstrukcijos centrinės žiedinio kelio konkursuose, ši forma yra labai perspektyvi.

Dėl rajonų Maskvos regione, šalia žiedinio kelio, tada, žinoma, modernaus greitkelio buvimas skatins būsto statybos (apie jo ketinimus jau paskelbė tokius rimtus statybos bendrovių plėtrą, kaip "Morton", "Su-155", "PIK" ir tt .D.). Visų pirma, dėl Zvenigorod, šalia žiedinio kelio pakraštyje, bendrovė "SU-155" ketina statyti kelis gyvenamuosius rajonus. Šis naujas gyventojai, naujos darbo vietos ir mokesčius.