Kodėl gi ne papildomai mokėti už "Wi-Fi" lėktuve?

Nusipirkus brangų bilietą, ir yra tikimybė, kad teks papildomai mokėti už savo bagažą? Be sparčiai augančių paslaugų sektorių orlaivio, kad amžiaus, turi dar keletą dalykų, dėl kurių nebūtina mokėti, įskaitant nuostatą ir interneto.

Interneto plokštumoje: ar tai prasminga?

Nepaisant to, kad daugelis oro uostų pasiūlyti nemokamą belaidį internetą, o laukia savo skrydžio mainais už pop-up kas 35-40 minučių reklamos, daugelis žmonių yra labai bijo būti be World Wide Web orlaivyje perspektyva.

Mobiliųjų technologijų plėtra sukėlė jausmas, kad jums yra prieinami visiems, bet kuriuo paros metu, net jei jūs buvote plokštumoje pakeliui į kitą miestą. Mūsų laikais, egzistuoja tokia galimybė. Jeigu jūs einate į komandiruotę ir jūsų bendrovė sumokėjo jus interneto ryšį laive, jūs ne labai nusiminusi, laukia puslapio krovinį. Bet jei jūs praleisti savo pinigus, ši paslauga suteiks Jums iš savęs.

Taigi, kodėl yra ne verta mokėti už "Wi-Fi?

Iš monopolijos egzistavimo

Yra įmonės-monopolijos, kurios perka visos teisės teikti tam tikras paslaugas, suteikiant jiems diktuoti kainas ir naudojimo sąlygas. Tas pats atsitinka ore. Gogo bendrovė sėkmingai kontroliuoja apie 80% rinkos, nes 2006 m. Kitos įmonės bando palaipsniui sukurti konkurenciją, tačiau iki šiol nesėkmingai.

Eksperimentiniai vertinimo sistema

Didžiausias blogis tokios paslaugos yra tai, kad iš jo naudos tik IPT. Gogo neseniai pristatė skirtingus tarifus skirtingiems vartotojams, o tai reiškia, kad kelyje iš Dzhona Kennedi oro uosto San Franciske verslo klasės jums mokėti $ 33, bet, pavyzdžiui, iš Detroito taupymo Majamis - 10.

Be to, įmonė nuolat auga kainą sužinoti, kiek esate pasiruošęs mokėti už savo paslaugas klientams. Šiemet, kaina išaugo iki $ 60. Ir nepaisant vartotojų skundų, negalima tikėtis, kad sumažinti išlaidas.

Paslauga yra vis dar "nauja"

Pačioje pradžioje jos egzistavimo bendrovė neturi konkurentų, tai buvo ne per domina pabandyti pagerinti kokybę ir spartą. Dabar, su konkurencijos atsiradimo, jis pradėjo mokėti šiek tiek daugiau dėmesio. Tačiau ji išlieka interneto greitis palieka noreti geresnės: geriausiu atveju yra 10 megabitų per sekundę, kuri yra du kartus mažesnis nei namų 4G ryšiu tarifu. Įprasta lėktuvas šis skaičius retai viršija 3 megabitų.

Prisiminkime operacijos "Wi-Fi" principą. Greitis yra padalintas į visų interneto vartotojų dalis. ty Jei namuose jūs ir jūsų kaimynai vienu metu gali naudoti tris įrenginį, ir tai buvo pakankamai, tada įsivaizduoti, kas vyksta ant plokštumos, kur apie 100-150 žmonių laive?

palydovinė technologijos

Naudojant palydovinę technologiją leidžia paspartinti duomenų perdavimo procesą, tačiau tai taip pat reiškia, didinant vertę. Sukurti tokią toje pačioje plokštumoje sistema kainuos apie 80 000 JAV dolerių per JAV ir Europos kainas gali būti toks didelis, kaip 400,000 turėti. El.

JAV palydovinės sistemos neseniai įsigijo maždaug 85% orlaivių, o tai reiškia, kad netrukus bus padidinti interneto greitį, taip pat sumą, kuri bus išmokėta už paslaugą.

Labai tikėtina, kad ten bus nemokamas "Wi-Fi"

Nors ši naujiena ir negali nuvilti, pažiūrėkime. Dabar, kai mes išsiaiškino, kad internete skrydžių oro linijų nuostata yra labai brangūs, įsivaizduokite, kiek būtų padidintas mokėjimo sumą už bilietą, jei jie norėjo padaryti "Wi-Fi nemokamai visiems vartotojams? Galbūt tai ne panika jums, jei jūs reguliariai skraidyti į verslo keliones remia savo įmonę, tačiau jei esate turistas, kuris yra plokštumoje vieną ar 2 kartus per metus skristi į atsipalaiduoti, jis gali gauti per brangu. Su tuo sėdėti kelias valandas be galimą ryšį ir su knyga ar filmas, kuris, beje, rodo nemokamai. Taigi yra žaidimas vertas žvakių?

Kitą kartą jums keliauti, atidžiai apsvarstyti, ar ten yra rimtas poreikis mokėti už bilietą tik tam, kad palaikyti ryšį, net lėktuve.