Kas yra vožtuvas ruoniai ir kaip jie veikia

Žinoma, tepimo reikalingas normaliam variklio ir jo komponentų. Įdomu tai, kad naftos patekti į degimo kamerą pati gali sukelti bendra remonto variklio. Bet jo buvimas ant veleno sienos tik prisideda prie sklandaus ir rūpesčių eksploatuojant visą transporto priemonę. Todėl, kai juda vožtuvo koto alyvą siekiant pašalinti specialias apsauginiai elementai - vožtuvo sandariklių. Apie juos ir aptarti šiandien.

Kokie jie už?

Pagrindinė funkcija šioje dalyje yra uždaryti vožtuvą, kuris pašalina įsiskverbimo aliejų viduje galimybę. Vožtuvo stiebo ruoniai visada stora prie vožtuvo paviršiaus, bet vis tiek gauna per juos kelis mililitrus su lubrikantu. Tai yra normalu, nes šis punktas turėtų išsekti. Bet pernelyg daug aliejaus turėti neigiamą poveikį vožtuvu.

Nuo to, kas vožtuvas sandarikliai yra pagaminti?

Konstrukcijos, ši dalis yra gumos kištukas su standaus plieninio pagrindo. Tai yra pagrindinis komponentas padangų vožtuvų kamieninių kepurės, nes tai nuo susidėvėjimo laipsnio priklauso nuo būklės ir eksploatavimo laiką visą mechanizmą. Plieno pagrindas gali būti amžinai, todėl ji neturi tokios didelės vertės, nes jos Antrasis komponentas. Kaip gumos, čia irgi yra niuansų. Jei dangtelis yra pagamintas iš akrilato guma arba antrinė, būti tikri: Šis punktas truks labai ilgai. Jei gumos junginys apima Kiti priedai, jų gyvenimo trukmė gali būti gana trumpas. Todėl tai yra geriau ne gauti tokių detalių.

Beje, labai mažai žmonių žino, bet šiandien vožtuvo stiebo ruoniai iš esmės skiriasi nuo jų "protėviai". Pirmasis mechanizmas turėjo savo sudėtimi tik gumos. Dėl pamatų šių detalių trūkumo labai greitai praranda savo elastingumą ir tvirtumą.

Kai vožtuvas kamieninių plombos keičiamos?

2109, kaip ir visi kiti vidaus automobiliai, turi panašius simptomus nuotėkio dalis. Pagrindinis požymis prarasti gumos savybes bus padidintas naftos vartojimą. Jūs taip pat galite žiūrėti mėlyną arba melsvą dūmų iš išmetimo vamzdžio (bet tai gali reikšti daugiau apie ICE kapitalinis remontas). Tačiau, jei jums nereikia galvoti, kad tobulų kepurės būklė nematote šių simptomų. Paprastai gamintojai rekomenduoja keisti šį įrašą kas 20 tūkstančių kilometrų. Taigi, net jei jūs neturite didesnį kuro suvartojimą, o pasiekti tam tikrą rida nebūtinai padaryti pakeitimo mechanizmo. Šis darbas yra ne taip sunku kreiptis pagalbos į techninio aptarnavimo centrą. Viskas gali būti padaryta savo rankomis. Be išlaidų per Pakeitimo vožtuvas kamieninių ruonių dirbtuvėje yra 5 tūkstančių rublių.

Galiausiai šiek tiek patarimų. Jei pakeisti savo rankomis, aš esu įsitikinęs, kad, bet naujos kepurės, pirkti krekerių kamščiatraukis vožtuvus. Tai galima rasti absoliučiai bet auto.