Remontas ir restauravimas automobilio kėbulo: žingsnis po žingsnio instrukcijas ir įrenginio

Net kontaktas su nedideliu avarija sąnaudų susigrąžinimo darbo atveju gali būti gana didelis. Atrodo, kad darbo sudėtingumas yra mažas ir savo elgesiu, ne big deal. Jei yra didelis noras, šiek tiek laiko, išteklių ir priemonių, iš savo kūno išsaugojimas - tai gana įmanoma procesas. Pažvelkime technologijų remonto darbų etapų.

geometrinių charakteristikų

Jūs turite įsitikinti, kad po avarijos ar kitų neigiamų veiksnių, erdvinis geometrija automobilio kėbulo lieka nepakitusi. Tai galima padaryti matuojant atstumą tarp vadinamųjų valdymo taškų. Jei informacija apie šių punktų nėra, tada vadovaujasi aiškiai matomos galios dalis. Tokiu būdu, tarp pakabos surinkimo elementus ir variklio turi būti simetriški atstumus. Jei kūno geometrija neveikia, tada transporto priemonės kėbulo atkūrimo yra įmanoma, tačiau ši operacija reikės didelių investicijų pinigų ir pastangų. Tai yra labai sunkus procesas. Reikalas tas, kad už veiklos kokybę kūrinių šiame lygmenyje reikia turėti visą spektrą įrangos. Tai pochylnia dėl kurio kūnas ištrauktas į teisinga tvarka.

Natūralu, kad tokio komplekso kaina yra gana didelė. Specialistai mažų garažų naudoti savadarbius priemones ir įrankius. Tai gali turėti skirtingus plėtinius ar domkratai. Su šių paprastų prietaisų pagalba galima atlikti atkūrimo darbus, bet apie sunkiai kokybės pasakyti. Jei negalite naudoti specialų stovą, tada pirkti nėra prasmės, ši įranga yra labai brangi. Remonto paslaugos, kurios užsiima kūno darbą, bus daug pigiau. Pavyzdžiui, Maskvoje kūno kainą atkūrimo prasideda nuo 4 tūkstančių rublių (remiantis Mažosios iškraipymų atsargos).

Kaip man atstatyti geometrija

Jei vis dar norite išspręsti problemą su savo rankas, šis procesas yra vadinamasis traukdami pažeistą skyrių tašką. Bet pirma, jums reikia apskaičiuoti šį tašką, apskaičiuoti, tada prognozuoti, kaip elgtis organizme ekspozicija metu.

Pradžioje, pakeiskite pažeistą dalys kūno komplektas, kuris pigiau nusipirkti nauja nei užsiimti išieškojimo. Tai gali būti durelės, bamperis, variklio gaubtas, bagažinės. Po to, eikite į tempimui.

korozijos kontrolė

Labai glaudžiai susiję su korozijos centruose. Be to, praeityje šeimininkai neturi praeiti ir pro skyles. Jei dažų, yra tik nedidelė dėmelė rūdžių, tai nereiškia, kad metalas yra ne supuvęs. Metalo pagal dažų gali nebūti iš viso. Jei yra iš kūno, kai per skylę, tada nukopijuokite jį visiškai prieš kieto metalo gabalas. Po to, padėkite supjaustyti gabalai yra suvirinti pleistras. Jei rūdžių nėra tokia rimta, tada kūnas atsigavimas bus daug nukentėjusių vietų geras metalo valymas.

nedideli įlenkimai

Dažniausiai remontas pradėti dėl didelio skaičiaus mažų pakitimų. Jei yra tikrai mažas deformacija, kai yra ne metalo tempimo, ašaros ir kitų padarinių, šie defektai gali būti pataisyta be perdažymas. Atstatymas formą mechaniškai su pilna arba daline pakartotinės apdailos. Bet mes turime suprasti, kad šis procesas pareikalaus daug laiko. Nors tokie defektai yra lengviausias būdas išspręsti. Profesionalai juos vadina "hlopun", nes iš medvilnės charakteristika. Jums reikia tik šiek tiek šilumos vietoje arba ją įtakoti mechaniškai iš nugaros pusės. DENT grįš į įprastą padėtį su būdingu garsu. Jei reikia suvirinimo ar yra poreikis pakeisti elementą, nėra dažų darbas tiesiog negali padaryti. Bet tai yra pliusas - galite naudoti paprastus atkūrimo metodai be užpildų naudojimą.

rimtas defektas

Atnaujinimas kūno automobilį, jei ji turi rimtų įlenkimai reikės visiškai panaikinti LKP. Už tai tilptų šlifavimo mašina ir tinkamą antgalį. Svarbiausia šiame procese - dirbti taip, kad nebūtų perkaisti metalą. Kai metalo kūno dalių įkaista stipriai, metalo savybės pradeda keistis. Jei, tada jis yra grąžinamas į pradinę vidurkio perimetro žalos labai pailgos metalo (pvz, labai giliai Dent). Čia mes turime dėti pastangas ir darbą perimetrą, todėl palaipsniui panaikina kūno dalį į savo pradinę formą. Dėl tokių darbų labai mažai plaktuku ir priekalo. Metalo plaktuko šiam tikslui netinka, nes ji bus deformuotis metalo. Priekalas taikoma išorinio dalį įlenkimų ir iškilimų viduje nerimtai plaktuku. Metalo grįš į savo teisėtą vietą.

Atkurti tvirtą deformacijos

Kai vietos yra labai pailgos, kūno gražinimą pirmiau pateiktą metodiką nepadeda. Šis procesas bus labai sunku ir daug laiko. Jums reikia visiškai pašalinti LKP. Taip pat žala remontas reikalingas galingas pramonės džiovintuvas ir elektros taškinio suvirinimo. Norėdami suvirintojas reikalingus grafito elektrodus. Pasak technologijų išieškojimo kūno žalą yra visiškai analogiškas praėjusių metodą - būtina ištiesinti įdubos, iš vieno taško į perimetrą, o tada palaipsniui arčiau centro. Tačiau naudojant nebėra Mallet su priekalo ir dot metalo yra šildomas ir tada mechaniškai pažeista. Šildomas lapas yra daugiau plastiškos ir kaliojo. Kiek šilumos priklauso nuo metalo. Temperatūra yra pasirinktas empiriškai. Su pramonės džiovintuvas jokių sunkumų. Bet jei jūs naudojate mašina taškinio suvirinimo, ten yra deginti rizikos praktiškai per. Elektrodai būti įvairių formų ir yra parinktas, priklausomai nuo iš šių sutrikimų ir kliūtis plataus formos. Apvalios deformacijos ištaisyti elektrodas plonas, ilgas - platesnis.

Naudojant taškinio suvirinimo

Remontas ir restauravimas transporto priemonės kėbulo, kai reikia grąžinti originalią formą, gali būti labai daug darbo. Tai ne visada įmanoma pasiekti pažeistą dalį iš nugaros pusės. Tokiu atveju, galite pabandyti ištaisyti defektą visiškai ne. Siekiant tai padaryti, prihvatyvayut suvirinimo elektrodo metalo ant dalies, kuri bus ištrauktas. Tada, naudojant specialius prietaisus arba atvirkštinio plaktuko metalas nukreipiamas. Tada A grafito elektrodų nutraukti. Vieta suvirinimo metalui poliruoti.

litavimo ant metalo dented

Šiuo atveju, defektas netraukia. Gyva kūno padaryti šiek tiek kitaip. Tai nereiškia, tempimo deformacijos. Atsiradusiame dent lituojamas ypatingą lydmetalis. Šis metodas leidžia beveik visiškai panaikinti bet kokį defektą. Rezultatas bus ryškus. Storio matuoklis negalės nustatyti pėdsakų remontas. Ši procedūra turi lydmetalis, srautą ir rūgščių, taip pat gana galingą lituoklio. Darbinis paviršius turi būti kruopščiai valomi ir tada gamina skardos. Be to, lydant likęs kiekis. Svarbiausia, kad lydmetalis pakankamai. Kai procesas yra baigtas, paviršius yra kruopščiai nuplauti. Srautas - chemiškai veiklioji medžiaga. Visiškai tobulas paviršius atkurta taip, kad nebus. Būtina toliau šlifuoti ir pašalinti perteklinį lydmetalis. Taip pat teisingą formą. Kitas vieta yra poliruoti, ir tada jūs galite gauti gerą rezultatą.

išvada

Kaip galima matyti, atkūrimo, kėbulo remontas gali būti atliekamas įvairiais būdais. Natūralu, kad išspręsti rimtą problemą garaže sąlygomis neveiks. Tačiau susidoroti su maža deformacija yra įmanoma.