Varikliai TDI - kas tai? Funkcijos, specifikacijos

Visai neseniai, dyzeliniai varikliai naudojami tik komercinių transporto priemonių. Tokie varikliai lengvąjį automobilį - tikras smalsumas rusų vairuotojų. Anksčiau užsienio gamintojų (įskaitant VAG) oficialiai niekada tiekti tokius variklius vidaus rinkoje. Bet dabar pradėjo atsirasti lengvuosius automobilius ir paprogramių iš "Volkswagen" su variklio TDI. Kas tai yra? Mes manome, kad šiame straipsnyje.

ypatybė

Pirma, mes pažymime, kad varikliai su santrumpa rasti ne tik "Volkswagen". Šie vienetai taip pat turi "Audi". Varikliai TDI - tai varikliai su turbodyzeliniai injekcijos (akronimas). Be to, šie vienetai yra labai skirtingi degalų tiekimo "Common Rail" ".

Įranga

Pagrindinis bruožas - turbininis, kuris yra įrengtas su variklio TDI. Kas tai yra? Tai mechanizmas, kuris suteikia priverstinį oro srautą, tuo pačiu didinant variklio sukimo momentą ir galią. Tačiau skirtingai nuo kitų variklių, 2.0 TDI turi ypatingą turbinos dizainas - kintama geometrija. Kuo ji skiriasi nuo įprastų kompresorių? Ši konstrukcija leidžia koreguoti dydį ir kryptį išmetamųjų dujų sraute. Tai suteikia gerokai padidinti energijos ir geriau degalų taupymą. Taigi, su dviejų litrų tūrio, galite gauti iki 170 arklio galių. Tiesioginis įpurškimo sistema, dėka degalų suvartojimą yra apie 5,5 litrų į kombinuotą ciklą.

Kai TDI varikliai "Volkswagen" yra aprūpintas turbina tipo vnt. Ši santrumpa reiškia kompresorius su kintama antgalio. Tiekėjas tokių turbinų "VW" yra "Garrett". Šio įrenginio konstrukcija reiškia, kad:

• Dulkių pavara.
• Kontrolės mechanizmas.
• Kreipiamųjų menčių.

Naujausi pakeitimai į išmetamųjų dujų srautą. Tai pasiekiama reguliuojant kanalo skerspjūvio dydį. Taigi, ašmenys gali suktis aplink savo ašį tam tikru kampu. Šis veiksmas atliekamas valdymo mechanizmą. Ji susideda iš svirties ir žiedas. Užkliuvimo mechanizmą suteikia dulkių pavarą. Jis buvo tas, kuris veikia ant svirties per specialų potraukį. Dulkių pavara turi vožtuvo padidinti slėgio ribos. Jis yra prijungtas prie elektroninio variklio valdymo sistema. Mechanizmas veikia ant papildomo slėgio ir įleidimo oro temperatūros dydį.

TDI ir Audi-TT

TT - tai vienas iš populiariausių kupė nuo "Audi". Ankstesni mašina mans tik benzininiai agregatai. Dyzeliniai agregatai buvo manoma anksčiau, "augalinis" ir turėjo mažą trauka. Be to, šis sportiškas kupė tiesiog reikėjo vysokooborotisty variklį. Bet tepdami į "Audi TT" TDI variklis visi stereotipai sugriovė. Tai dyzelinis variklis turi paprastą neįtikėtiną našumą. Kai du litrai darbo tūrio jis sukūrė 170 arklio galių, o visas 350 Nm sukimo momentą. Tai davė didelį postūmį dinamika. Norėdami šimto automobilis įsibėgėja per 7 su puse sekundės. Maksimalus greitis 226 kilometrų per valandą. O dabar svarbiausias dalykas - kuro sąnaudos. Ir šis įrenginys suvartojama šimtui tik 5,3 litrų mišriu režimu. Jūs negalite patikėti, bet tai yra tikra paso duomenis iš gamintojo.

ekologiška

TDI varikliai diapazonas surengti lyderio pozicijas rinkoje jau 20 metų. Ant vienos iš jų Švaraus Dyzelinas technologija buvo įgyvendintos. Ji suteikia gilų išgryninimą išmetamosiose dujose konvertuojant azoto oksidų į vandens garų. Sistema jau įdiegta praktikoje ir buvo sėkmingai naudojama JAV nuo 2014 m. Variklio 3,0 TDI atitinka visus kenksmingų medžiagų specifikacijas išmetamosiose dujose. Išmetamų CO kilometro ilgio tik 130 gramų.

Kokie variklio TDI privalumai?

Kas tai yra, mes jau rado. Dabar mano pagrindiniai privalumai turbo nustatymų duomenis. Apskritai, po "Audi" įtraukimo į VAG grupės, pastaroji ėmėsi lyderio pozicijas iš gamintojų dyzelinių variklių sąrašą. Per naujoviškų techninių sprendimų, jų varikliai yra būdinga:

• Aukštos degalų naudojimo efektyvumo.
• Žemas triukšmo (praktiškai nėra tuščiosios eigos garsinis).
• Didelis dinamikos ir sukimo momentas.

Be to, duomenys jėgainės atitinka šiuolaikinius aplinkosaugos reikalavimus (emisiją "euro-6 'standartas). Reikšmingas padidėjimas galia buvo pasiekta per specialios konstrukcijos turbinos. Skirtingai nuo kitų sistemų, įrengimai kompresoriai iš VAG galėtų dirbti esant slėgiui 2000 bar. Modernus analogai klausimas tik 1300 bar. Taip pat variklių derinama su TDI įpurškimo siurblys. Tai leidžia maksimaliai kontroliuoti degalų įpurškimo.

išvada

Taigi, mes suprato, kokios funkcijos turi TDI variklis, kas tai yra ir kokie jo privalumai. Šiuo metu TDI varikliai yra viena iš labiausiai galingas, tylus ir ekologiškas. Nenuostabu, kad jie užima lyderio pozicijas pasaulinėje rinkoje.