Galiu maišyti antifrizo su antifrizu? Tai paryškinimo - antifrizas ar antifrizas? Kaip yra antifrizo keitimas į antifrizo

Daugelis vairuotojų net atstovybės yra ne apie kokios skysčio naudojamas jų automobilių dizaino kaip aušinimo variklio. Ir tai yra veltui. Tai būtina ne tik žinoti, bet ir gebėti pakeisti teisingai. Be pradedantiesiems vairuotojams taip pat dažnai kyla klausimas, ar tai yra įmanoma maišyti antifrizo su antifrizo klausimą. Visa tai ir aptarta vėliau šiame straipsnyje.

Kodėl už antifrizo automobilyje reikia

Šis skystis yra naudojamas modernios mašinos, siekiant išvengti perkaitimo variklio, taip pat jo užšalimo temperatūrą. Šiuo metu galima labai daug skirtingų tipų antifrizo. , Kurį norite naudoti automobilyje, nurodyta jo lape. Laikui bėgant šis skystis gali užsiteršti, todėl pakeisti kai kurių jo savybių. Taigi, ar įmanoma maišyti antifrizo su antifrizu? Prieš pradėdami spręsti šią problemą, paaiškinti terminologiją.

Kas yra antifrizo, ir kas antifrizo?

Iš tiesų, pagrindinis klausimas iš straipsnio: "Ar galiu maišyti antifrizo su antifrizu?" - daugelio automobilių entuziastų interesai, pradedantiesiems pernelyg teisingai. Reikalas tas, kad šios sąvokos yra beveik identiški. Tiesą sakant, žodis "antifrizas" - tai senas pavadinimas antifrizas, naudojamas mūsų šalyje sovietmečiu. Tačiau nedidelis skirtumas vis dar egzistuoja. "Antifrizas" ir šiandien vadinamas antifrizas, tik vietinės gamybos.

Pagamintas Rusijos bendrovių veiklos rezultatų skystis yra šiek tiek mažesnis nei importuojama. Pagrindinis trūkumas antifrizo yra laikomas gana didelis jos agresyvumo, todėl korozijos variklių dalys. Importuojami kaip šiame kontekste šiek tiek minkštesnė skysčiu. Taigi, ar maišyti su antifrizu ir antifrizas klausimas nebėra aktualus. Įrašyta skystį į vidaus importo nebūtinai sukelti prastos galutinių savybių. Jei variklis yra pripildytas antifrizo, pildymas antifrizas taip pat gali būti nepageidaujamas. Kodėl - paaiškinsiu vėliau.

Tiesą sakant, antifrizas - bendrasis terminas, kuris taikomas visiems "nezamerzayku". Yra daug veislių jį: .. Alkoholis, fiziologinio tirpalo, glicerolis, ir tt pačiu Antifrizas - antifrizo, kuris yra grindžiamas etilenglikolio. Taigi, vidaus ir importuotų skysčių maišymas - sprendimas nėra geriausias.

Šiek tiek istorijos

Norint suprasti, kokiais atvejais gali būti mišri antifrizas ir antifrizas, o kuris ne, turėtumėte žinoti, į aušinimo istoriją. Iš pirmųjų dienų vystymosi automobilių variklių, daug detalių, kurių buvo pagaminti iš ketaus ir alsuoja paprasto vandens. Žiemos laikotarpiu tam, kad būtų užkirstas kelias užšaldymo, buvo įtraukta etilenglikolio. Su daugiau sudėtingų variklio dizaino bei gamintojų išradimas turėjo sukurti geresnes aušinimo kompozicijas. Faktas yra tai, kad vanduo su etilenglikolio tiesiog surūdijo naujų plieno komponentų variklių, todėl korozijos procesus.

Nesvarbu, ar tai reikia maišyti antifrizą iš skirtingų gamintojų

Taigi, kai tai yra įmanoma maišyti antifrizą ir antifrizas? Visų pirma, verta paminėti, kad ekspertai pataria pilti į variklį tik aušinimo skysčio rūšies, kuri yra nurodyta duomenų lape. Pakeiskite tą patį jis yra, jei jis yra purvinas, būtina specializuotuose centruose patikint šį darbą specialistams. Jei dėl kokių nors priežasčių turite skystas pridėti tiesiai ant kelio, būtina naudoti švarų distiliuotą vandenį. Žinoma, jums reikės atsižvelgti į tai, kad ne kuri užšalimo temperatūra įvyks antifrizas, po šios procedūros bus padidinti.

Patyrę vairuotojai pasidalinti visa antifrizą apie raudonos / oranžinės ir žalios / mėlynos. Manoma, kad šis derinys antifrizas ir antifrizas dar rūšių yra įmanoma, bet tik tada, jei jie priklauso tos pačios spalvos grupės. Tačiau tai padaryti yra tik kraštutiniais atvejais.

Kai vairuotojai pripažinti net maišymo skirtingų spalvų, pavyzdžiui, raudonos ir žalios antifrizo galimybę. Tačiau, siekiant užtikrinti gerą rezultatą, šiuo atveju gali būti mažai tikėtinas. Toks maišymas bet kuriuo atveju sąlygoti aušinimo skysčio ir galbūt nuosėdos, kuri bus užkimšti variklio komponentų eksploatacinių charakteristikų pablogėjimo. Todėl, kad tai padaryti yra vis dar verta.

Bet kuriuo atveju, prieš pradėdami pildymas naują antifrizą, turėtų būti atliekamas gana paprastą testą. Turime imtis senojo skysčio tiek ir sumaišykite jį su nauju. Jei po tam tikro laiko atsiranda nuosėdos, tai yra įmanoma, kad priemonė yra suderinama.

Kas gali būti geriau naudoti - vidaus ar importuotas aušinimo skysčio?

Importas antifrizas, kaip jau minėta, yra susijęs su variklio švelnesnis. Todėl ji vis dar geriau jį naudoti. Tačiau vidaus antifrizas, ypač, nebūtų užtvindyta Rusijos automobilių, gali pasireikšti save toli nuo blogiausiu ranka. Be to, ten yra kaip skystis dažnai yra daug pigiau nei importuojamų tie. Taigi, kad potvynių - antifrizo ar antifrizo į automobilio variklį - automobilio savininkas turi nuspręsti pats. Žinoma, naudoti vidaus produkto atvėsti doroguschy užsienio gamybos automobilis Variklis - sprendimą gana savotiškas. Tačiau sename VAZ-2107 būtų pakankamai, ir antifrizas.

Pirkdami importuotiems produktams turėtų atkreipti dėmesį į gamintoją. Tai geriausia įsigyti antifrizo įrodyta kompanija su gera reputacija. Pirkti produktus mažai žinomas kompanijos neturėtų būti. Po Variklis - automobilio širdį ir viską, kas susiję su ja, turi būti atidžiai gydyti.

Kai kuriais atvejais tai yra būtina pakeisti antifrizą

Po kurio laiko periodai, reikalingi atlikti pakeitimo aušinimo skysčio, paprastai nurodomas transporto priemonės techninių duomenų lape. Jei savininkas naudoja kitokį, Laikas turėtų atrodyti vadove iki pat objekto. Antifrizas ir antifrizas galima maišyti tik jei bandymas davė teigiamą rezultatą. Tačiau geriausia yra dar praplaukite sistemą ir užpildyti švariu skysčiu.

Pakeisti aušinimo sudėtį gali būti reikalaujama ne tik tuo atveju, jei jis yra nešvarus. Pavyzdžiui, Japonijos automobilių iš pradžių pilamas antifrizas raudonos užšąla esant temperatūrai -30 C temperatūroje. Todėl, mūsų Rusijos klimato panašus aušinimo dažnai tampa netinkami ir turi būti pakeistas.

Kaip sujungti antifrizo?

Kaip matėme, importo nerekomenduojama maišyti antifrizo su antifrizu. Tai geriau visiškai nusausinti pirmas ir supilkite aušinimo skysčio iš kito gamintojo. Žinoma, reikėtų atlikti šią procedūrą teisingai. Sprendžia pakeisti, senas skystis turi būti pašalintas iš viršįtampio bake, radiatoriaus ir variklio bloko. Siekiant supilkite jį visiškai, automobilis įdėti stovo Przesiedlać žemyn. Kitame etape, sistema yra kruopščiai nuplauti distiliuotu vandeniu. Tai tokių priemonių įgyvendinimo žingsnis, kaip antifrizo pakeitimo į antifrizo nereikia. Praplaukite sistemą ir užpildyti vanduo pasukiokite visus vamzdžius. Tada pradėti automobilį ir įtraukti ne daugiau kaip viryklės. Variklis turi dirbti esant laiko tuščiąja eiga. Tada vanduo išbėga. Ši procedūra turi būti kartojama kelis kartus.

Kaip pilti antifrizą?

Koncentratas buvo praskiestas distiliuotu vandeniu 1: 1. Tai šio skysčio santykis gali atlaikyti temperatūrą iki -40 C. Norėdami užpildyti naują automobilių antifrizo turėtų būti padėtas ant platformos būtų nukreipta į viršų. Tai būtina siekiant užkirsti kelią oro kišenes sistemos atsiradimo. Tai nėra būtina užpildyti visus iš karto antifrizo. Neatsakydama radiatoriaus dangtelį, automobilis turėtų pradėti. Taigi tai yra įmanoma išstumti likusį vidų orą. Tada jums reikia pilti antifrizą per liekanų. Nepamirškite sugriežtinti dangtelį.

Kas matyti iš visa tai

Taigi, ar įmanoma maišyti antifrizo su antifrizo kitos rūšies, mes sužinojome. Tai įmanoma, tačiau tik kraštutiniais atvejais ir jei jų spalvos nesutampa. Šiuo atveju, jis yra įsitikinęs, atlikti atrankos testą. dar geriau, tiesiog atskiesti seną skystį su distiliuotu vandeniu. Tačiau bet kuriuo atveju tai geriausia pakeisti visiškai išleiskite seną skystį, praplaukite sistemą ir naują antifrizo įlankos. Norėdami atlikti šią procedūrą, tai geriausia pasikonsultuoti su specialistu. Tačiau su šiek tiek patirties gali atlikti visus veiksmus jų pačių. Bet tai vis tiek būtų geriau rasti viadukas ar kalno.