Kas yra variklio alyvos klampumas, ir kaip ji paveikia variklio darbui

Pagrindinis uždavinys variklio alyvos - teikti minimalų trinties variklio judančių dalių. Nuo automobilių varikliai dirba labai plačiame temperatūrų diapazone, sukurti lubrikantą, kad būtų užtikrinti optimalų našumą bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis tai neįmanoma. Kadangi variklių gamintojų nustatyti tinkamiausius klasės aliejų, kurie suteikia didžiausią galimą veiksmingumą kuo mažiau nusidėvėjimo dalys tam tikromis sąlygomis eksploatuojant variklio. Yra tepimo dėl "Vasara" ir "Žiema", kuris skiriasi pirmiausia klampumo padalinys.

Paprasčiau tariant, klampumo variklio alyvos apibūdina jos sugebėjimo likti ant ruošinio paviršiaus, išlaikant sklandumą. Ši vertė yra ne pastovus ir priklauso nuo temperatūros. Teisingai pakėlė klampumo variklio alyvos gali pratęsti tarnavimo laiką varikliu. Klaidingas pasirinkimas riebiklio veda prie pirmalaikio dyla variklis. Siekiant, kad būtų galima kažkaip naršyti tepalai asortimentą, klasifikaciją buvo sukurtas. Pasak Rusijos GOST jie skirstomi į:

• Žiemos;
• vasarą;
• sezoną.

Dėl visų apibrėžtų kinematinė klampa ¹⁰⁰ ° C klases, o žiemos sezono metu, o taip pat esant -18 ° ^C Daugumoje pasaulio šalių priėmė SAE klasifikaciją, sukurta amerikiečių visuomenės avtoinzhenerov.

Manoma, kad kuo didesnis aukštos temperatūros klampumas variklio alyvos, tuo geriau. Tai nėra tiesa. Ir nors sportinis automobilis, rekomenduojama naudoti didelio klampumo indeksas variklio alyva, tai nereiškia, kad jūsų variklis Bay klampus tepalas, jums bus padaryti iš standartinio automobilio super sportinio automobilio. Variklis neveiks geriau. Taip atsitinka atvirkščiai: variklis greitai prarasti galią ir reikės kapitalinio remonto ar net pakeisti.

Į serviso knyga yra labiausiai tinka jūsų variklis klampumo alyvą. Nustatant šį parametrą, gamintojai atsižvelgia į visus galimus režimus variklio ir visi jo didelės spartos režimu. Nes tai rodo, optimaliausius parametrus klampumo.

Naudojant aliejų per daug arba nepakankamai veiklos klampumo kenkia varikliui. Esant žemai variklio gali užkimšti klampumą ir dideliu greičiu jis nuolat dirba aukštoje temperatūroje (dėl padidėjusio trinties), kuri pagreitina nešioti. Be to, aukšta temperatūra prisidėti prie greitai naftos oksidacijos, o tai reiškia, kad jums reikia jį pakeisti dažniau. Iš didelio klampumo tepalo naudojimas ne taip greitai įtakos variklio veikimui. Bet kas nutiks - tiksliai. Todėl stotyje reikalauja supilkite aliejų pagal gamintojo rekomendacijas, neatsižvelgiant į tai, ką jūs sakote savo darbuotojus: jis yra naudingas garantinio laikotarpio pabaigos, Jūs suremontuoti savo automobilį taip dažnai, kaip įmanoma. Rūpinkitės savimi jūsų automobilį.

Modernus variklių alyvos markės išlaikyti našumą 500-2000 variklio darbo valandų, tai yra 12-45 tūkstančių kilometrų. Keitimas tepalas turi įvykti vienu metu su filtrais ir kaita automobilių priežiūra. Šiuo atveju, nuolatinis kokybės variklis operacija bus teikiama (jeigu dėl rekomenduojamo prekės gamintojo naudojimo).