Kas yra starteris pavara? Kaip pasirinkti starterio pavara?

Modernus variklis gali savarankiškai veikti tik tam tikru variklio greitį. Vidaus degimo procesas negali prasidėti be jokios išorinės įtakos mechanizmą. Todėl tiesiogiai naudojamas norint paleisti variklio starterį.

Iš naudojimo istorija

Elektriniai starteriai naudojamas ne vieną kartą, nors elektromobiliai jau egzistavo 20 amžiaus pradžioje. Iš pirmo variklio gamyklos tiesiog sukasi alkūninio veleno ranka. Pirmasis paleidimas už automobilį ir pneumatinių prietaisų valdomas suspaustu oru. Toks įtaisas, pavyzdžiui, įrengta "Rolls-Royce" imperatoriaus Nikolajaus II. Tačiau, pneumatinis starteris grandinė esti sudėtingi ir kaprizingas. Ir kuo greičiau varikliai prasidėjo nuo jų dydžio ir galios tinka automobilių pramonės poreikius, dizaineriai perėjo prie dizaino elektrinį starterį. Jie naudojami iki šios dienos.

Kas tai

Elektrinis starteris - kad, kai variklis paleidžiamas sistemą, kuri suka alkūninis velenas susietos su sukimosi greičiu, reikalingą savarankiškai grandininė reakcija deginimas elementas. Struktūriškai starteris apima elektros variklį, sukabintų su kilnojamojo įvorės ir šakute, kuri suteikia variklio krumpliaračio įtraukimą (Bendix) su dantų iš variklio smagračio. Schema starteris yra: dėl prietaiso ir įsitraukti relę elektros srovė yra naudojama, tada jis traukia kištuko veleną ir perkeltos lizdus įvedant į kontaktą su variklio veleno. Tuo pačiu metu, šepečio variklis yra tiekiama energija ir suka starteris Bendix, ir kad - smagračio. Kai tik variklis pradeda veikti pati, diržo įtraukiklis relė kurį atkurti pavasarį juda veleno splainus į pradinę padėtį. Dėl prisukamas per smagračio užtrunka gana daug pastangų. Todėl, starteriai turi apie 3 kW ir didesnės galios. Teikti ši galia reikalauja ne tik daugiau nei dabartiniai, bet didelio dydžio elektros variklis. Tuo pačiu metu variklio skyriuje dydis tampa labiau kompaktiškas. mažiau vietos reikalaujama, kad tilptų daugiau vienetų. Ir čia ateina į pagalbą orientuota starteris. Atsiliepimai apie vairuotojų teigia, kad prietaisas veikia gerai veiksmų.

Aparatai starteris pavara

Elementas statybos nesiskiria nuo paprastųjų išskyrus vieno elemento - pavarų dėžę. Tai specialus mechanizmas, kuris leidžia jums konvertuoti sukimo momentą ir greitį. Step-up pavara padidina greitį ir sumažina sukimo ponizhayuschiy- atvirkščiai. Tokiu starteriu, išdėstytą tarp elektros variklio ir Bendix. Fiziškai jie prijungti tik per pavarų dėže. Nors kai kuriais dizaino jie yra išdėstyti vienoje ašyje. Iš starterio pavaros poilsio yra identiškas normalu.

kitoniškumas

Reduktorius tokiu prietaisu paprastai planetų, kompaktiškas ir patikimas. Tai yra pagrindinė pavara ant variklio veleno, palydovinės krumpliaračiai kurios laisvai riedėti aplink jį, ir žiedas pavara, kuri yra varoma šių palydovų. Tokiu būdu, žiedas sukasi lėčiau, bet su dideliu sukimo momentu. Be to, turintys sparčiau, starteris labai skiriasi mažesnį dydį, ir žemesnės galios. Taip pat kai kurie plastikinių dalių. Tai žymiai sumažina gamybos sąnaudas ir sumažina prietaiso svorį.

Privalumai pavarų starteriai

Pagrindinis privalumas tokio starteris - galimybė gauti vienodą grąžą už daug mažesnę elektros varikliu. Antras privalumas - didelis impulsas Bendix jo veikimo metu, todėl puiki galimybė užvesti variklį. Be to, starterio pavaros, nes mažiau energijos sunaudoja mažai srovės veikimo. Prietaisas veikia stabiliai išsikrovusio akumuliatoriaus. Galiausiai, kompaktiški matmenys leidžia naują būdą planuoti gaubto erdvę.

trūkumai

Starterio pavara turi vieną trūkumą. Tai iš reduktoriaus dizaino sudėtingumo. kompaktiški planetų pavarų dažniausiai naudojami tokių elementų, kurie praktiškai negali būti taisomi, tačiau turi būti visiškai pakeistas. Tačiau šis trūkumas yra daugiau nei kompensuoti teigiamą pusę. Todėl galima teigti, kad ateityje orientuoti starteriai. Jų plėtra yra apribota tik komponentų kokybę.

Kai taikytina starteris pavara

Tokie prietaisai naudojami beveik visur, visiems automobiliams, sunkvežimiams ir net traktorių. Mažas dydis ir svoris, didelio efektyvumo pagrįstą energijos suvartojimas daro šie mechanizmai yra beveik universali. Kitas šio projekto privalumas yra tai, kad starteriai galima montuoti ant senesnių modelių, tokių kaip VAZ "klasikos" varikliais. Taigi, labai dažnai, vairuotojai nustatytas reduktoriumi starter on VAZ-2106. Tai yra šio variklio tai yra didžiausią paklausą. Nauja pavarų įtaisai yra prieinama daugeliui variklių ir yra visiškai sukeisti su senais, tradiciniais mechanizmų tvirtinimo vietose ir perjungimo.

Pavarų mechanizmus skirtingų automobilių

Be to, kad galite nustatyti pavara ant starterio VAZ-2106 ir kiti VAZ modeliai, pavyzdžiui elementas yra prieinami kitų tipų įrenginių. Jūs galite jį nusipirkti bet automobilių rinkoje. Tokiu būdu, pavyzdžiui, yra išleidžiamos ir nuolatinis poreikis dėl starteris pavarų GAS-53. Šis pavadinimas, žinoma, pasenęs, bet vis dar madinga. Toks starteris yra legendinis varikliai ZMZ-402, kuri buvo įdiegta "Volga", o tada "Gazelle". Žinoma, jų savininkai turi noro pakeisti savo starterio labiau pažengęs, su kuria užvesti variklį šaltu oru tampa taip paprasta, kaip vasarą.

traktorius

Dar verta paminėti, kad pavaros montavimą žemės ūkio mašinų pradžia. Norėdami pradėti dyzelinis variklis įdiegta traktoriai specialių paleidžiant variklius. Pavyzdžiui, populiarus MTZ 80 įdiegta starterį ( "puskach") PD-10. Tai degalais su benzinu, sumaišyti su sviestu ir dirbo tol, kol pagrindinis variklis negali būti pradėtas. Jo pagrindinis trūkumas yra tai, kad jis pareikalavo tą pačią paslaugą, kaip tai daro dyzelinį - remontas, reguliavimas, degalų. Taigi prasminga nustatyti techniškai tobula starteris (pavara) nuo MT-80. Įranga jis sako, kad tai yra gana vertas pakeitimo "puskachu": talpa nuo 3,5 iki 9 kW ir reikalingą baterijos talpa 190 Ah atitinka variklis MTZ-80. Priklausomai nuo traktoriaus modifikacijų užkandžių pritaikytų 12 arba 24 voltų elektros sistemos. Bet apskritai, toks sprendimas - labai pelninga ir kaip lengvai įmanoma, taip pat lengviesiems automobiliams, nes yra komerciškai prieinamas plokštės adapteris diegimo mechanizmą vietoj užvedant variklį ir visa reikalinga perjungimo.

Reduktoriaus starteris: atsiliepimai

Kodėl jie tokie populiarūs? Automobilių savininkų, kurie sumontuoti starterio pavara ant PSA, vienu balsu sako, kad nieko, bet privalumų, pavyzdžiui, peržiūra turi būti ne - įsitikinę pradžia šaltu oru, palengvina užvedimą net su baterija baigia išsekti, mažų matmenų ir svorio. Išteklių šiuos starteriai yra gana didelis. Jie nereikalauja priežiūros ir yra puikus bet kuriuo šalčio. Kaina yra šiek tiek didesnis nei įprastinių bepakopė modelį. Tačiau šis skirtumas yra pilnai atsiperka. Ir renkantis starteris, reikia sutelkti dėmesį į tinkamą ir optimalų galios panašus į įprastinių, senojo modelio.

išvada

Taigi, starterio pavaros - dabartinis etapas evoliucija starterius, po tvirtai reputaciją kaip patikimų, patogus ir veiksmingas įtaisus, skirtus palengvinti gyvenimą už automobilio vairuotojas. Diegimas starteris Vazos pavara - labai naudinga tobulinimas.