"IZH Planeta-5": techninės specifikacijos. Naujas "IZH Planeta-5"

Nedaug motociklai yra žinomi dėl gero patikimumo. Pakeliui neveikia, ji bus skilimas mažu greičiu. Toks yra vidaus motoproma likimas. Nuo patikimumo problemų nebuvo pabėgti. Tai dažnai gedimų sukelia nepasitikėjimą tarp pirkėjų. Tačiau vienas motociklas drąsiai savanoriškai išlaikyti šį stereotipą ne ne. Tai paslaptingas dviratė monstras paėmė tik gerą kokybę. Patikimumas, veiklos ir graži išvaizda - visa tai yra panašus į pavadinimą "Planeta IL-5".

Techniniai duomenys padėjo skleisti izhmashevskomu motostroyeniya produktą ilgais atstumais. Todėl, beveik kiekviename mieste galima išgirsti bet kokią nepakartojama tranų "Planet". Dabartis, kuris tapo legenda. Šie žodžiai yra skirti pirmiau motociklo.

Pirmieji bandymai

"Planeta", 5 "(tai gali būti suprantama numeriu indeksas) yra ne pirmasis modelis savo seriją. Tai penktoji karta pradėjo gaminti 1987 metais. Tada rinkos trūko patikimą produktą. Todėl augalų kūrėjai, "Izhmash" gavo žemyn į verslą. Siekiant patobulinti ir pagerinti dviračio charakteristikas, dizaineriai pristatė keletą naujovių. Pavyzdžiui, mes įdėti naujas, dar nematytas prieš uždegimą. "IZH Planeta-5" pradėjo žaisti su juo naujoje šviesoje. BESZ (nekontaktinis elektroninė uždegimo sistema) padėjo gauti vyksta taip, be jokių problemų. Be to, pridūrė pasitikėjimą vairavimo. Inovacijos padariau savo darbą. Motociklų populiarumas įveikti visus įrašus. Bet tai nebuvo išsaugoti "legendą", kad mažėja. Dėl pasaulinių patobulinimų gamykloje dviračiu morališkai ir techniškai pasenusi trūkumo. Galutinis išdavimo data iš "Planeta-5" serijos buvo 2008 metais.

Ant motociklo

"IZH Planeta-5", techninės charakteristikos, iš kurių buvo geriau negu jos konkurentai tuo metu, lėtai, bet užtikrintai persikėlė į bendrą rinką. Kelių dviratis viduriniosios klasės skyrėsi nuo "bendraamžiai" gero varymo ir gražus išvaizdą. Nuo dizaino, "Planeta-4" yra paliktas beveik nieko, išskyrus vairuotojo sėdynę, ir kad buvo dar vienas, patogesnė forma. Nauja degalų bakas telpa į bendrą vaizdą. Apskritai, atsižvelgiant į puikias važiavimo savybes ir gražus dizainas "IZH Planeta-5" įgijo nacionalinį motociklo liniją. Ir tai aukštos rangas.

modifikacijos

Per pirmuosius metus spaudai "Planet-5" buvo didžiulis poreikis. Todėl, gamykla darbininkai nusprendė paeksperimentuoti. Tai ne paslaptis, kad dviratis turi gerą maitinimo bloką, kuris leidžia vikriai atlikti bet kokį plotą. Dėl šios gražus bruožas dizaineriai nusprendė pridėti prie dviratė motociklų vežimėlis. Taip pat buvo pakeistas su galiniu priekaba. Bet, laimei, ji neveikia šią schemą. "IZH Planeta-5" įsimylėjo viskas originalioje, dviratė versija, ir vežimėliais ir priekabų praeityje.

bando modernizuoti

Mes negalime pasakyti, kad augalas nerūpi jūsų produktą. Ne. Bandymai pagerinti gaminamo imtasi. Įdiegti ir pašalinti elektros generatorius. Po jo tobulinimo, jis pradėjo dirbti nuolatiniais magnetais. Tai pagerėjo gyvenimo segmentą tarnybą, suteikta patikimumą. Ne kartą buvo peržiūrėtas laidus. "IZH Planeta-5" nebėra kibirkštys po ilgos operacijos. Nenuvertinkite pirmiau ne kontaktinę elektroninė uždegimo sistema. Dar nepakeistas "IZH Planeta-5". Techninės charakteristikos pagerėjo, tarnavimo vieneto išaugo. Tačiau net ir šie keli pokyčiai negalėjo išlaikyti motociklo populiarumą tinkamu lygiu.

"IZH Planeta-5": techninės specifikacijos

Kaip jau anksčiau minėta, "Planeta-5" turi gerų savybių. Matmenys įspūdingas motociklo. Iš dviračio ilgis siekia du metrus dvidešimt centimetrų. Plotis - ne daugiau kaip aštuoniasdešimt centimetrų. Didelis - skaitiklis dvidešimt centimetrų. Nepaisant didelio dydžio, sausas transporto priemonės svoris neviršija vidutinės kainos. Motociklų vidurinioji klasė "Planeta-5" sveria šiek tiek daugiau nei šimtas šešiasdešimt kilogramų (165 turi būti tiksli). Maksimali apkrova ant kūno, neturi viršyti šimtas septyniasdešimt kilogramų. Į šį skaičių, galite įvesti dvidešimt kilogramas leidžiama transportuoti bagažinėje.

Variklis "Planeta IL-5" yra šio modelio akcentas. Ir tai ne problema, jis vieno cilindro, bet gerai veikia. Kai dviejų cilindrų kolegomis išnyks "IL-P5" (vadinamasis "Planeta" variklis), nors ir lėtai, bet Iron Horse vilkdami iš paskos. Bendras tūris bendrosios cilindro yra laikytis 3346 kubinių centimetrų. Maksimali talpa išspausti, tačiau neviršija septyniolika arklio galių. Tai leidžia "Planeta IL-5" pasiekti greitį į apgailėtinus šimtai dvidešimt kilometrų per valandą. Mažas greitis - tai turbūt vienintelis reikšmingas trūkumas motociklo. Dviejų taktų variklis tipo. Bet mes turime ne šokinėti prie išvadų, kad turės po kiekvieno degalų kuro bakas, įpilkite aliejaus dvitakčiams varikliams. Priešingai. "IZH Planeta-5" yra įrengta su priverstinio atskyrimo dozavimo sistemos. Tai reiškia, kad alyva reikės užpildyti atskirą statinaitę, ir vienintelis dalykas, kuris turės daryti su juo - kaip reikia ji pridėta.

Kuro talpa aštuoniolika litrų. Kuro sąnaudos šimtui kilometrų esant šešiasdešimt km / h greičiu, yra ne daugiau kaip penkių litrų ženklas. Tai labai ekonomiškas, jei daryti nuolaidų dėl technologijų amžiuje. laidų aiškiai nurodyta elektronikos. "IZH Planeta-5" (po pakeitimų) nėra kenčia nuo trumpųjų jungimų.

pirkti

Rinkoje yra beveik naujos motociklai. "IZH Planeta-5" buvo gaminamas iki 2008 m, todėl konservai pavyzdžius net su nuline rida. Kai nesėkmė nėra būtina remtis brangus remontas. Atsarginės dalys pagal motociklų galima rasti bet naudotai įrangai rinkoje. Iš dviračio kaina yra ne per daug įkandimo. Naujas "Planeta" neturi kainuoti daugiau nei dvidešimt tūkst. Naudota, bet ne skaldytų motociklai kainuoti iki dešimties tūkstančių. Ne blogas kaina už gerą produktą.

"IZH Planeta-5" tapo legendinis motociklas. Jis uždirbo šį titulą už savo veiklą, patikimumo ir novatoriškų neprajodinėtiems nuomonėmis. Tegul kelio dabar mažiau matomų vienetų šios įrangos. Bet iš pavadinimo "IZ Planeta-5" istorija liks amžinai.