Reguliavimas karbiuratoriaus K-68. Karbiuratorius motociklams

Karbiuratorius yra vienas iš svarbiausių motociklų sistemas. Dėl savo darbą galiojimo priklauso nuo transporto priemonės vykdymo, taip pat ir jos veikimo ilgaamžiškumą. Todėl šios sistemos vairuotojams elemento pasirinkimas atkreipti dėmesį į prietaisą, ir jos nustatymų principai.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. Jeigu motociklas karbiuratorius K-68, parengti atlikti reguliavimo procedūrą savo nėra sunku. Šiuo atveju, variklis greitai baigti, o apyvarta bus stabilus. Taigi variklis pradeda tekėti benzino mišinį su oru į tinkamas proporcijas.

Bendra charakteristika

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Karbiuratorius K-68 "Pekar" yra didelė paklausa tarp motociklų vidaus gamybos savininkams. Pateiktas įranga gamina gamyklos Sankt Peterburge UAB "Kuro sistemos". Gamybos buvo orientuota į vidaus Mašinų gamybos įmonių. Pagrindiniai vartotojai jų produktų buvo Vazos, Paz "Gazelė", "Volga", ir pan., D.

Į karbiuratorių serijos "Baker" apima prietaisai automobiliams, taip pat motociklams. Tai naujos kartos įrangą. Skirtumai glūdi statybos ir funkcines savybes pateikti Karbiuratoriuose. Taip pat tarp vairuotojų, jie yra žinomi dėl jų efektyvumo. Todėl paklausa prietaiso neatstovauja mažėjo jau daugelį metų.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. Tinkamai koreguoti karbiuratorių K-68 padeda sumažinti degalų sąnaudas iki 20%. Tai žymiai pagerina variklio veikimo charakteristikas. Karbiuratorius serijos atstovybių, pagal atsiliepimus ekspertų ir vartotojų, turi geras eksploatacines savybes. Palankios kainos konkurencingus produktus pateikti pastabas. Todėl, K-68 karbiuratoriai dabar turi didelę paklausą.

rūšys nustatymai

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Nurodykite karbiuratorių į "Uralo", "Dnepr", ILS ir kitų markių vidaus motociklų gamintojų, dauguma vartotojų renkasi ją modelis K-68. Ir pirkėjai bando įsigyti yra originalus įranga pagaminta minėtame.

Nuo darbo priklauso nuo tinkamo eksploatavimo karbiuratorius variklio skirtingomis eksploatavimo sąlygomis. Todėl, atsižvelgiant į kuro mišinio paruošimo yra reikalaujama, kad atlaikytų tam tikrą dalį oro ir benzino. Kai šios sistemos nesėkmių pažeidimai pasitaiko kitų sistemų ir mechanizmų. Todėl vairuotojas turėtų kontroliuoti maišymo santykį kuro ir oro.

Norėdami procesas įvyko teisingai, jums reikia siekiant užtikrinti tinkamą reglamentavimą įvairių prietaisų. Tai visų pirma apima pagrindinį matavimo sistemą. Taip pat reikia atkreipti dėmesį atliekant techninės priežiūros spragtuko įtaisu, ir išlaikyti tam tikrą lygį degalų. Vairuotojas, be to, reguliuoja nenaudojamas.

kuro lygio

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 karbiuratoriaus Tuning gali pradėti tikrinti kuro lygį plūdės skyriuje. Norėdami atlikti šią procedūrą, turite parengti reikiamus įrankius. Su juo, jūs turite ardyti karbiuratorių. Kitas, nuimkite dangtelį, kuria užbaigiamas float kamerą.

Karbiuratorius turi būti apverčiamas. Dabar plūdės bus viršuje. Motociklų savininkas privalo išmatuoti atstumą nuo viršutinis kraštas kūno plūdės į viršų. Idealiu atveju, tai bus 26 mm. Nuokrypis, iš abiejų pusių 0,5 mm. Jei indeksas neatitinka standarto, jums reikia reguliuoti plūdės padėtį. Dėl šio skirtuko jums reikia sulenkti šiek tiek.

Plūdės taip pat turi būti lygiagrečios. Jei ne, jie sagtis laikiklį.

tikrinimo žvakės

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Reguliavimas Karbiuratorius K-68 taip pat apima išvaizdą kibirkšties vertinimą. Norėdami tai padaryti, jūs turite vairuoti bent 30 km ant plento. Taigi posūkiai turėtų būti vidutinio arba aukšto. Tada galite imtis žvakių studiją. Jei jie sudarė indėlių, tai rodo nepakankamą oro kuro. Tai turtingas mišinys.

Taip atsitinka, kad izoliatorius balkšva. Tai rodo, liesos kuro mišinį. Normalus spalvos žvakė yra intervale nuo raudonai oranžinės iki smėlio spalvos. настраивать не нужно. Jei taip, tada nereikia konfigūruoti vienos kameros karbiuratorių.

Remiantis gautais stebėjimų rezultatus, vairuotojas turi priimti sprendimą dėl tolesnių veiksmų. Kartais jums reikia padaryti tik pakoreguoti, bet kartais gali tekti valyti ir karbiuratorių. Šiuo atveju prietaisas yra visiškai išmontuoti, išmontuoti ir plaunamas.

atbulinis vožtuvas

требует обратить внимание на запорный клапан. Patikrinkite Karbiuratorius K-68, reikia atkreipti dėmesį į uždarymo vožtuvu. Jis taip pat paragino adata. Jei vožtuvo sandarumą, gali padidinti benzino lygį mišinyje. Taigi gaunamas riebesnis.

Adatinis vožtuvas karbiuratorius K-68 gali turėti savo struktūros gumos žiedą arba kūgio. Norėdami patikrinti šio elemento būseną, būtina pašalinti žemiau dangtelį. Jis yra prijungtas prie kūno dviem varžtais. Atsiimdamas sklendes, būtinų užtikrinti, kad jie neturi pažeisti tarpiklį.

Be to, plūdė yra pašalinamas. Norėdami tai padaryti, švelniai išspausti lazdą iš griovelių. Šiuo atveju adata gali kristi. Todėl būtina stebėti ją ir įsitikinti, ar mes neturime prarasti tokį svarbų elementą. Jeigu guminis žiedas arba kūgis dėvėti, tai būtina atlikti keitimą. Adata taip pat turėtų judėti sėdynę sklandžiai.

Reguliuojant kuro lygį į "Uralo"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Reguliavimas Karbiuratorius motociklas "Ural" su tam tikrais įgūdžiais gali būti nepašalinant pats blokas. Dėl įrenginio pobūdžio gali būti šiek tiek su išmontavimo sunkumų. Karbiuratorius tai motociklu yra tarp cilindrų galvučių kampu į tiek horizontaliai ir vertikalioje plokštumoje.

Padaryti koregavimą, reikia plaukti iš paties prietaiso. Motociklas turi būti montuojamas ant stovo. Kitas atveria benzokran. Būtina palaukti tam tikrą laiką. Karbiuratorius pripildytas degalų. Tada benzokran uždarytas. Žarna yra atjungtas nuo karbiuratorių.

Apačia danga, pripildytas benzino, turi būti pašalinti. Tai sumažino atsarginį plūdę. Dangtis turi būti atremtas kūno taip, kad jų lėktuvas tapo vienas kito tęsinys. Degalų lygis turi būti žemiau apatiniame kampe dangtelio ratlankio. Jei tai nėra pastebėta, būtina sulenkti liežuvį.

Reguliavimas tuščiosios eigos greitį

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Motociklų Karbiuratoriaus reguliavimas "Uralo", "Dnepr" ir kitų transporto priemonių, pirmiausia atliekamas esant ramybės būsenos. Norėdami tai padaryti, variklis turi būti pašildomas iki. Be to, tuščiosios eigos greitis turi būti įdiegta stabili. Tai padaryti, pasukti horizontalią varžtą, kad sukasi atsuktuvu.

Daugiau kokybės varžtas yra koreguojamas. Ji taip pat reikalauja atitinkamo dydžio atsuktuvą. Reikia rasti vertikalų sraigtą. Kai būtina sugauti nustatymo padidinti apsisukimų skaičių iki maksimalaus lygio momentą. Šis veiksmas kartojamas tol, kol stabilaus veikimo variklis veikia tuščiąja eiga.

Patikrinkite, ar teisingai nustatymai gali uždarymo ir atidarymo droselio. Jei staiga duoti dujose, jei neužpildė variklio gardas. Tai reiškia, kad jums reikia sugriežtinti varžtą (praturtinti mišinį). Be aštrių uždarymo atvartu motorinių prekystalių dėl pernelyg turtingas mišinys. Varžtas norite pasirodyti šiek tiek.

Pagrindinis matavimo sistema

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Reguliavimas karbiuratorių K-68 taip pat reikalaujama įvertinti matavimo adata ir jos nuostatų koregavimas. Būtina vairuoti motociklą kai atstumas. Tiesiu kelio ruože jums reikia įvertinti, kaip transporto priemonė reaguoja į akseleratoriaus. Jei silpnas, pakelkite adatą vienu žingsniu. Jei kelionė bus žvakė suodžių, jis yra nuleista.

Šis nustatymas užtikrins stabilų veikimą variklio vidutiniu greičiu. Jie vairuotojai eiti dažniau. Norėdami reguliuoti maksimaliu greičiu karbiuratorių, jums reikia rasti tinkamą skyrių purkštukas. tai veikia tik tada, kai vykruchennoy užrakinti droselio.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. Konfigūravimo ir palaikymo karbiuratorių K-68 principai, kiekvienas vidaus motociklo savininkas gali atlikti savo konfigūraciją. Nuo teisingo vykdymo šiame procese priklauso nuo kuro suvartojimo, taip pat veikimo pagrindinių sistemų transporto priemonėje.