"Hyundai Santa Fe": atsiliepimai

Korėjos automobilių nusprendė atnaujinti šiemet, Santa Fe. Keista, bet todėl, kad jie galėtų išleisti naują automobilį kitu pavadinimu. ji būtų atnaujinama interjerą, pasikeitė kai kurių išorinių dalių, ir jis taip pat galėtų perduoti naujokas. Reikalas tas, kad, techniškai, automobilis padarė milžinišką žingsnį į priekį. Tai yra 197 arklio galių benzininis variklis su turbokompresoriumi, kuris yra po kapotu, Hyundai Santa Fe! Atsiliepimai apie savo variklis rasti tik labiausiai teigiamas.

Gamintojai Santa Fė nusprendė atsisakyti LED ant priekinių žibintų, ir manoma, daugelis vairuotojų, padarė labai protinga. Modifikuoti automobilių optika nepatenka tendencijų įtakos. Apatinė dalis priekinių žibintų dabar puošia bendrą Bezel, ir būstą iš vidaus - mėlyna šviesa. Be to, diapazonas, buvo padaryta pakeitimų ir kiti elementai. Padidėjęs koncentracija chromo viršuje grotelės falshradiatornoy pakeistas dizainas galinio buferio ir rūko lempų. Kaip prie galinių žibintų, jie jau įsigijo papildomą sidabro reflektorius. Apskritai, tai nėra sunku įsivaizduoti, šis automobilis yra vadinamas Santa Fė. Atsiliepimai apie ankstesnį modelį nuomones apie tai yra labai skirtingi.

Dėl visų šių naujovių rezultatas - gana harmoninga išvaizda automobilio, kad būtų lengva duoti galvos pradėti į kitą Hyundai linija transporto priemonėms. Automobilis yra idealiai tinka žmonėms, vyresnių nei 26, bet dar 40. Anksčiau automobilis yra daug prastesnės kitų automobilių pačioje klasėje dėl techninių komponentų variklio ir pavarų dėžės. Tai buvo vienas iš pagrindinių neigiamų bruožų išankstinio Hyundai Santa Fe. Atsiliepimai apie dabartinės kartos "korėjiečių" savininkai sako, kad dabar viskas yra kitaip.

Už šio automobilio konkurentai yra ne taip baisu. 4 ir 5 hstupenchy mašina tistupenchataya mechanika dingo. Be to, atnaujintas perdavimo, o vairuotojas gali įtikti Turbodiesel variklis, 197 arklio galių galią. Ir tai nepaisant to, kad vienetų tūris išliko tą patį 2,2 litro. Tai rodo, kad automobilių gamintojas galėjo žymiai pagerinti variklio poveikį. Kartu su padidintu talpa indikatoriaus ir sukimo momento Hyundai Santa Fe. Atsiliepimai apie naujas variklis yra tas pats - visi teigiami.

Pirma, tai, kad gamintojai pridėjo 5-ojo ir 6-ojo perdavimo, labai gerą įtaką kuro suvartojimui. Antra, jos talpa padidėjo, kurie negali, bet džiaugtis.

Elektroninis asistentas, kuris pateikė naują versiją automobilį, žymiai pagerėjo jos reljefas kokybę. Be to ten buvo jutiklis, kuris stebi situaciją, kurioje transporto priemonė gali apvirsti. Jei kompiuteris suprato, kad tai gali atsitikti, jis iš karto atveria šoninės oro pagalvės ir užuolaidinės oro pagalvės, taip pat suaktyvina pirotechnikos įtempiklis. Visa kita lieka kaip ir anksčiau. Dėl to kilo kelių sankaba su buksavimo priekinius ratus ir prijungti atbulinės eigos pavarą, jei reikia. Visi šie elementai yra būtini "Hyundai Santa Fe". Atsiliepimai Jie pabrėžia, kad saugos funkcijų, kurios padeda atlikti šią gamintojas išsaugoti atvaizdą svarbą.

Išlaidos automobilio su tubrodizelnym vienetas yra mažas. Jis įrengtas 6 oro pagalves, Aktyvios galvos atramos, USB jungtis ir Aux, dviejų juostų Klimato kontrolė, galiniai parkavimo jutikliai A galinio vaizdo kamera, variklis mygtuką Pradėti, interjero prieigos be raktų, optitronnoy brūkšnys, padangų slėgio davikliai, 18 colių lengvo lydinio ratlankiai. Maždaug tą pačią sumą galima nusipirkti KIA Soreno su variklio galia 190 AG. Verta priminti, kad "Kia" ir "Hyundai priklausančiais vienai grupei.

Apskritai, tai yra labai sunku rasti vertas konkurentas Hyundai Santa Fe. Atsiliepimai pasakyti, kad šioje klasėje, tai yra aiškus lyderis, ir kad daugelis vairuotojų sutiks viskas 100%.