"Ford Edge": galingas, tačiau atsargus

Turėčiau paminėti, kad pirmasis nusileidimas nuo surinkimo linijos modelis "Ford Edge An buvo sutiktas vairuotojai ir aistringas šeimos žmogus" su trenksmu ". Tikriausiai, oro kepurės skrido: labai didelės spartos veiklos ir galios derinys septynių vietų visureigis (nors teisingiau kalbėti - crossover) yra tiesiog žavėjo. Ji papildo visiškai tinkamą kainą ir stabilios kokybės statyti. Taip, tai tikrai ten viskas tvarkoje.

Nuo praėjusio šimtmečio viduryje, dideli transporto uždirbo populiarumą. Vis dėlto, po "Ford Edge" yra įrengta su visais geriausiais vienetų, ir patyrė ne vieną eksperimentą ant variklio ir karbiuratoriaus sistemoje.

Kas vyksta šiandien? Didelis variklio reiškia didelį degalų sąnaudas. Kalbant apie judėjimo per miesto džiunglėse yra ne tikslas, kuriam siekti. Todėl auto kūrėjai bando sumažinti sąnaudas ir pagerinti aplinkosauginį veiksmingumą kiekvienos pagamintos modelį. Dyzelinis variklis yra laikomas labiau ekonomiškas, puikiai - visa elektros. Bet pabandykite implantas akumuliatorių į automobilį su 240 arklio galių! Tai tiek po kapotu turi naują Ford Edge 2012 Ir tai dar galima atskleisti dizaineriai bando naujoves ekonomiką.

Pagal visureigis, kurio išvaizda visi laukėme taip nekantriai rinkoje gaubtu, inžinieriai dedamas variklis ant keturių cilindrų su EcoBoost technologija. Tas pats "Ekobust", kuri leidžia Ford Edge sukurti galia 240 AG 5,5 tūkstančių apsisukimų, neturi ekonomišką šešia- ir keturių cilindrų variklį. Geras pasiūlymas, kartu su šešių greičių automatine pavarų dėže.

Kas yra variklio darbinis tūris naujos crossover? Siūlome ją dviejų versijų: pirmoji - 280 arklio galių (variklis 3,5l), antrasis - jau 350 arklio galių (3,7 litrų tūrio). Abu yra suporuotas su 6-pavarų automatinė. Dažnai šie varikliai buvo pateikti tik nesutramdomas "Mustang", bet atėjo laikas eksperimentuoti su "dramblių" dydžio galios.

Tokiu būdu, mes ateina į bendrą vardiklį pagreičio metu: crossover, galintis duoti 7.2 iki 100 km / h (7,7-3,7 L konfigūracijos). Toks didelis skirtumas pagreičio ne dėl galios praradimo, bet svorio netekimas - vis dar "jaunesnis brolis" sveria 150 kg mažiau. Bet 3.7 litro "Ford Edge" yra laikomas sportiškas.

Įranga Aerodinamika geriausią Rodyti maršrutą įrašas: manevringumo ir sklandžiai automobilis yra mažai tikėtina, kad būti lyginamas su kitomis versijomis. Nuo šiol puošia priekinį chromo groteles, įgytas įdaru iš LED žibintai, ratai buvo ištemptas skersmens 22 colių. Kaip dovana apsaugos sistemos - naujas stabdžių diskus. Ir interjero patyrė reikšmingų pokyčių. Natūrali oda šviesos spalva sukuria prabangos ir komforto jausmą, nes jei jūs einate ne crossover ir limuzinu. Prietaisų skydelio pasigirti unikalus garso technologijas ir suderinamumu su beveik visų formatų. Beje, valdyti jį ne sunkiau nei pereiti dainas ant grotuvo.

Nepaisant tokių siaučiantis energijos savybes, "Ford Edge" vidutinio dydžio crossover yra laikomas gana gražus ir elegantiškas dėka sklandžiai linijas kūno. Triukšmo lygis jame praktiškai neišmatuojama, išskyrus tai, kad degalų sąnaudos atitinka matmenis: 11.2 litrų 9,8 žemės ir mišrių režimu - didžiausias konfigūracija. Ir tada, kaip matote, varikliui 3,7 litrų - tai labai atlaidus efektyvumą. Tas pats yra Ford Edge kainą: galite jį nusipirkti už maždaug 36 000 dolerių kainą, su mažais nukrypimų.