Didžiausias pasaulyje orlaivis: kūrybos istorija ir įdomūs faktai

Didžiausias lėktuvas yra orlaivio hibridas Airlander 10, kurį pagamino Britanijos kompanija "Hybrid Air Vehicles". Jis buvo sukurtas specialiai JAV armijai. A projekte tiesiogiai dalyvavo Amerikos kariuomenės pramonės įmonė, vadinama "Northrop Grumman Corporation". Tačiau viskas tvarkinga.

Charakteristikos

Didžiausias orlaivis įkūnija baliono (lengvesnės už orą) ir lėktuvo naudingąsias savybes. Kadangi šis dirižablis yra simbiozės rūšis. Jis naudoja kėlimo jėgą tam, kad pasiektų tam tikrą aukštį, po kurio jis sklendžia per orą dėl helio.

Šio dirižablio svoris yra 10 000 kilogramų. Jo ilgis siekia 92 metrus, jo aukštis siekia 26 metrus, o plotis - 43,5 metrų. Kilimo svoris yra 20 000 kilogramų.

Didžiausią orlaivį varo keturi 4 litrų V8 varikliai su turbokompresoriais. Jie sunaudoja dyzeliną. Kiekvienas iš jų gamina 325 litrus. Su Keliamoji dirvožemio greitis yra 148 km / h. Skrydis trunka 5 dienas. Jei dirižablyje nėra piloto, terminas padidės iki 2 savaičių.

Kūrimo istorija

Didžiausias orlaivis yra skirtas žvalgyti, stebėti ir atkurti sausumos pajėgas. Projektas pradėtas kurti 2010 m. Birželio 14 d. Skrydžio diržas buvo pastatytas gana greitai - 2012 m. Rugpjūčio 7 d. Buvo surengtas pirmasis bandomasis skrydis. Tai atsitiko valstijoje, New Jersey, mieste Lakehurst. Lėktuve skrydžio metu, kuris trunka pusantros valandos, buvo įgula.

Tada įvyko kažkas keista. 2013 m. Vasario mėn. JAV armija nusprendė atsisakyti projekto, nes atrodė per brangu. Na, "Hybrid Air Vehicles" nusprendė jį nusipirkti. Už tai jie sumokėjo 301 000 JAV dolerių. Ho tik 2014 m. Didžiausias pasaulyje orlaivis gavo savo pavadinimą. Tuo metu "Airlander" užėmė vietą Royal BBC (Bedfordshire, beje). Buvo nuspręsta naudoti laivą civiliniams tikslams.

Įdomūs faktai

Verta paminėti, kad didžiausias pasaulio lėktuvas šių metų kovo mėn., 2016 m., Išėjo nauja versija. Naujausia versija turi pramogų tikslą. Pirma kopija buvo nuspręsta vadinti "Marta Guin". Šis vardas, beje, priklauso bendrovės vadovo sutuoktiniui. Pirmą kartą angas buvo paliktas rugpjūtį, ty prieš keletą mėnesių. Ir 17-ajame "Airlander 10" debiutinis skrydis truko 19 minučių.

Kaip matyti iš pateiktų nuotraukų, didžiausias Britanijos (ir viso pasaulio) orlaivis yra labai dviprasmiškas ir originalus formatas, kuriame prašoma komentuoti. Ir net bendrovės atstovai - projekto kūrėjas su humoru nurodo jų kūrimą. Be to, savo svetainėje jie noriai paminėjo slapyvardį, skambantį kaip "Flying Bum". Išversta pažodžiui kaip "skraidantis asilas". Ir galų gale jis iš tiesų yra panašus.

Apie avariją

Šių metų rugpjūčio pabaigoje, 2016 m., Daugelyje žiniasklaidos skambėjo antraštė: "Didžiausias lėktuvas nukrito!" Žinoma, beveik niekas neliko abejingas. Bet pasirodė, kad pasaulyje krito tik didžiausias orlaivis. Kada tai atsitiko? Rugpjūčio 24 d., Jei nurodysite. Ir tai net rudenį sunku paskambinti. Yra vaizdo įrašas, kuriame viskas puikiai matoma. Minimalus greitis laivą švelniai prilaiko prieš laivą prie žemės, dėl to šiek tiek stumdamas. Po to "plaukia" apie 200 metrų ir sustoja.

Svarbu tai, kad iškrovimo metu buvo pažeista baliono gondola. Tai dirvožemio valdymo kabina, kurioje yra įgulos ir valdymo įtaisai. Ho didžiausio orlaivio kritimas tapo pasaulinio masto naujienomis. Ir, žinoma, visiems buvo įdomu. Be to, informacija, kurią patyrė didžiausias lėktuvas, buvo paskelbta oficialioje Britų oro pajėgų tinklavietėje. Beje, ten taip pat buvo paminėta priežastis. Pasirodo, kad bandomojo skrydžio metu dirižablis ... sudaužė į telegrafo stulą. Dėl šios bėdos ir tolesnio laivo įplaukimo į žemę rimta žala paveikė skraidančio hibrido nosį.

An-225 Mrija

Na, tikrai visi galėjo nustebinti JK. Didžiausias lėktuvas atrodo tikrai didžiulis ir nuostabus. O dabar norėčiau atkreipti dėmesį į An-225 "Mrija", kuri daug kartų stipresnė nei dirižablis. Tai yra didžiausias pasaulyje lėktuvas. Skirtingai nuo to paties didžiausio pajėgumo. Jis buvo sukurtas 1984-1988 metais Kijevo mechanikos gamykloje. Iš pradžių buvo sukurti du modeliai. Ir vieną iš jų vis dar valdo krovinių kompanija "Antonov Airlines".

Orlaivio ilgis yra 84 metrai, jo aukštis 18,2 metrų, sparno ilgis yra 88,4 metro. Tuščia lėkštė sveria 250 000 kilogramų (!). Didžiausias krovinio svoris yra 640 000 kg. Tuo pačiu kreiseriniu greičiu - 850 km / h. Skrydžio diapazonas yra 15400 kilometrų, tai reiškia 300 000 kilogramų kuro. Jei krovinys bus 200 tonų, atstumas bus sumažintas nuo 15 400 km iki 4 000 km.

"An-225 Mriya" varomas varikliu D-18T su turboreaktoriu.

Mi-12

Kalbėdamas apie didžiausią orlaivį, verta atkreipti dėmesį į sraigtasparnius. Mi-12 vis dar žinomas pavadinimu B-12 arba pavadinimu "Homer". Tai sunkiausias sraigtasparnis, kurio didžiausia apkrova, kurios konstrukcija buvo patikėta Maskvos gamyklai, vardu M.L. Mile. Jo skiriamoji bruožas yra varžtai ant atgalinio sprendimo sparnų, turintys šoninę išdėstymą. Jas valdo D-25VF varikliai (iš jų tik keturi).

Tuščia lėkštė sveria 69 100 kilogramų. Maksimalus kilimo svoris yra 105 000 kg. Šiuo atveju jame gali tilpti 196 keleiviai + 6 įgulos nariai. Be to, Mi-12 gali paspartėti iki didžiausio greičio 260 km / h. Skrydžio diapazonas yra 1000 kilometrų.

Šis orlaivis buvo sukurtas praėjusio amžiaus 60-ųjų. Pirmasis skrydis įvyko 1968 m. Liepos 10 d. Kitais metais vasarį laivas išgelbėjo 31.030 kilogramų krovinio (aukštis siekė 2910 metrų).

Mi-26

Tai didžiausias pasaulyje transporto sraigtasparnis, pagamintas serijiniu būdu. Jis gaminamas "Rostvertol" gamykloje. Jos ilgis yra 40 metrų. Tuščias sraigtasparnis sveria 28 200 kilogramų, o maksimalus kilimo svoris - 56 000 kilogramų. Viduje yra 6 įgulos narių, 85 kariai, 70 desantininkų, 3 gydytojai ir 60 sužeista. Maksimalus greitis 295 km / h. Skrydžio diapazonas didžiausiu degalų pildymu yra 800 km, o degalų bakų tūris - 12 000 litrų.

Deja, Mi-26 yra žinomas kaip didžiausio sraigtasparnio avarijos pasaulyje auka. 2002 m. Rugpjūčio 19 d. Čečėnijoje įvyko katastrofa. "Mi-26" buvo paleistas iš priešlėktuvinės raketos sistemos "Igla". Aukų skaičius yra 127.

Kiti laivai

Verta atkreipti dėmesį į Hughes H-4 Hercules. Tai orlaivio įrašas sparno spinduliuje, kuris yra 98 m. Jis buvo skirtas 750 karių kariuomenei pervežti dideliais atstumais.

"Boeing B-52 Stratofortress" - tai gyvenanti Amerikos legenda. Šis bombonešis-raketų vežėjas sukuria didžiausią 957 km / h greitį ir gali įveikti 16 090 kilometrų atstumą. Jame yra automatinis 6-gun M61 "Vulcan", o bombų apkrova gali būti 31 500 kg. Pavyzdžiui, "Boeing 747-8" yra keleivių 2-jų denio orlaivis, kuris yra ilgiausias tarp visų kitų.

Kitas vertas dėmesio Vokietijos "Dornier Do X". Tai didžiausia pasaulyje keleivinio skraidymo valtis, kuri buvo sukurta praėjusio amžiaus 20-aisiais. Jame gali apsistoti 165 žmonės (įskaitant įgulą). Be to, maksimalus greitis, beje, buvo 210 km / h.

Ir pagaliau Tu-160 su gražiu pseudonu "Baltasis gulbis". Tai yra galingiausias ir didelis viršgarsinis lėktuvas. Turėdami 110 000 kilogramų masę (kilimo maksimali - 275 000 kg), Tu-160 gali išvystyti 2220 km / val. Greitį (aukštyje)! Ir tai tikrai įspūdingai.

Yra daug nuostabių oro kūrinių. Tačiau tie, kurie buvo išvardyti, yra svarbiausi ir visame pasaulyje.