Dažnumas pakeisti kuro filtro ant automobilio

Nesvarbu, ką valstybė bus kuro sistemos automobilio, variklio efektyvumas priklauso. sistema nustato eksploatacinių savybių ir greičio dinamiką grynumą. Be to, kuro sistemos būklė turi didelę įtaką degalų sąnaudas.

Ne kiekvienas gali pamatyti kaltės laiku. Specifikacijos, kurios ilgainiui sumažės, ne itin paveikti automobilio vairavimo kokybę. Bet tai užtruks šiek tiek laiko, ir tu gali patirti įvairių nepakankamumas. Tai situacijos su kuro sistema automobilio atspindys. Svarbu žinoti, ką pakeisti kuro filtro dažnis konkrečiai transporto priemonei.

Juk dauguma šių detalių kuro valomas, kuris žymiai pagerina variklio efektyvumą. Laikui bėgant, filtrai su valymo užduotimi susidoroti blogiau.

Priežastys tipiškų klaidų

Daugelis automobilių gamintojų rimtai teigia, kad šiuolaikinės kuro elementų gali dirbti visą tarnavimo mašinos. Tačiau, iš tikrųjų, toks rezultatas negali būti pasiektas tiesiog. Jei filtrai ir gali paleisti taip ilgai, tai tik į sterilią laboratoriją. kuro kokybės, kuri yra tiekiama į užpildymo mūsų šalyje, gana atvirai, prasta. Ir ten gali atsirasti įvairių tipų šiukšlių, kad nėra geriausias poveikis degalų sistemos. Taigi, dulkių ir purvo - tai visų problemų, susijusių su automobilio priežastis.

Kas yra pakeisti kuro filtro dažnis?

Vidutinis šiuolaikinių automobilių gamintojai Rekomenduojame pakeisti filtrai kiekvienas 30 tūkstančių. Km. paleisti. Tą pačią figūra ir vadovaujasi daugelio vairuotojų, kurie ateina į šį per stebėjimais ir patirtimi. Už keičiant filtrą signalas yra variklis, kuris "troit" arba smukos.

Žinoma, ne visada taip paprasta. Ir jei degalų ne degalinių, kurios siūlo aukštos kokybės degalus, turėti tikslesnį vairavimo stilių, retai važinėti šalies keliuose, galima gerokai padidinti kuro filtro keitimo dažnumas. Tačiau paaiškėja, kad toks retas.

Trys funkcija užsikimšęs kuro filtras

Laikas jums pakeisti jį, jei jūsų maitinimo įrenginys veikia ne taip sklandžiai, kaip naujas, jei pastebėsite staigų talpos, jei kuro sąnaudos gerokai padidėjo, palyginti su nominaliąja verte šiuo metų laiku.

Jei užteršimas yra tik ankstyvoje stadijoje, šios problemos yra ne taip aiškiai pasireiškia. Pradžioje vairuotojai gali susidurti su tam tikrais sunkumais, patyrę, žinoma, kiekvienas pastebės ją laiku.

Jei taršos laipsnis sulaukė maksimalaus etapą, variklis tiesiog nebus pradėti. Ir be to pakeitimo filtrų, savininkas turės plauti variklį. Jei praleisti šį laiką, remontas gali būti labai brangus.

dyzeliniai varikliai

Keitimas kuro filtro dyzelino - yra didelė kita istorija. Jis atstovauja keletą komponentų. Tokiu būdu, atskirti stambus filtras, bauda filtrą, ir specialų separatorius. Visi šie vienas didelis sudėtingos valymo komponentai turi skirtingas funkcijas, tačiau gali būti pateikiami viename pakete.

stambus filtras funkcija - valyti dyzelinį kurą iš gana didelių nešvarumų. Ir įdomiai, tai negali būti rastas degalų sistemos lengviesiems automobiliams, tačiau sunkvežimių ir įvairių žemės ūkio transporto priemonių jie turi.

Filtro separatorių naudojami valymo kurą iš vandens. Šis elementas yra šiek tiek panašus į karterį. Čia dyzelinis pakyla, o vanduo yra surinkti apačioje, o tada eina per kanalizaciją.

Detalės Hepa naudojamas valyti maksimaliai Odų rauginimas nuo mažiausios frakcija. Daugeliu atvejų, tai šis elementas užsikemša.

Vairuotojai teigia, kad kuro filtro keitimas dyzeliniu varikliu atliekamas daugiau nei panašių benzino varomų transporto priemonių. Taip pat manoma, kad reikia keisti žiemą.

Kodėl tai žiemą?

Ir štai kodėl. Vanduo, kuris surenka per separatoriaus, užšąla esant žemai temperatūrai. Tai nėra geriausias būdas turi įtakos degalų srautas. Ir vietoj skirtas žiemos žiemos dyzelino norėtumėte įsigyti ekipažai. Ir šią vasarą soliariumas žemoje temperatūroje yra skirta parafiną. Tada jis įmetė filtrai.

Automobilių savininkai, turintys patirties su savimi žiemos laiku papildomą atsarginę vienetą, jei senas labai greitai paskersti įdiegti naują.

Dyzelinas myli tarnyba

Norėdami dyzelinis variklis veikia ne piko efektyvumą, keitimas, filtrų rekomenduoti 8-10 tūkst. Km. Vis dar reikia nusausinti Centrifugatas IT masė. Bandymas pakeisti rečiau tai nėra būtina. Užteršti filtrai gali sukelti padidėjusį lygio hidraulinio pasipriešinimo.

"Hyundai" "

Jei pažvelgti į automobilių pasą prekės ženklo, gamintojai rekomenduoja pakeisti elementus kas 60 tūkst. Km. Gal tai ir yra tikroji figūra Europoje, tačiau mūsų realijas gerokai rečiau.

Taigi, vyksta kas 30 ar net 20 tūkstančių. Km Rusijos kuro pakeitimo "Hyundai" kuro filtras. Jei su benzinu pakeitimo reguliariai atliekami daug automobilių, kad Korėjos gamintojo būtų išliko iki darbo dienomis. Galbūt kažkur tikrai Filtras pakeistas kas 60 tūkstančių, tačiau tai nėra apie mūsų šalį.

Jeigu mes kalbame apie "Hyundai Solaris", tada 60 tūkst paveikslėlyje. Kilometrų galima pasitikėti, nes korėjiečiai padaryti jį Sankt Peterburge ir pirmų rankų žinių apie situaciją.

Šiuo automobiliu pakeisti reikia nuimti užpakalinės sėdynės. Pagal kurį rasite kuro modulio dangtį. Po juo yra siurblys ir filtras. Pakeiskite jį su savo rankas yra labai paprasta.

Dyzelinas "Hyundai" Tikrasis skaičius 10 tūkstančių. Km. Tai yra kuro filtras terminas.

"Opel" "

Tai gamintojas yra žinomas dėl savo kokybės ir gana hardy automobiliams. Eilutėje modeliai turi abu automobiliai su dyzeliniais varikliais ir benzininiams varikliams.

Pase duomenys rodo, kad iš elementų, kurie nėra integravęsi į kuro baką, o ne sudaro vieną subjektą su benzininiu siurbliu, numatytą pakeisti "Opel" kuro filtrą kas 30 000 - 45 000 km. Tai leis sutaupyti energijos vienetų iš padidinto dėvėjimosi.

Be to, dyzeliniai filtrai turi būti reguliariai nusausinti, tada variklis bus viskas gerai, o automobilis bus ilgai įtikti jo savininkas.

"Chevrolet" "

Automobiliai Šio gamintojo yra labai populiarus. Dažnai pradedantieji vairuotojai paklaustas apie pakeitimo filtrų ir kitų eksploatacinių medžiagų dažniu. Taigi, gamintojo dokumentacija mašinų rodo, kad "Chevrolet" kuro filtro keitimas turi būti atliekamas ne rečiau kaip kas. Km 25-30 tūkstančių. Šis skaičius yra daug arčiau mūsų realybę.

Verta paminėti, kad važiuojant dulkėtose šalies keliuose gali užkimšti filtrą daug greičiau nei 30 tūkstančių. Km.

Laiku pakeisti filtrai, bus ne tik apsaugoti savo variklį nuo sugadinimo, bet gaus didelį malonumą nuo vairavimo.

"Nissan" "

Kuro struktūroje turi skirtingas sunkiąsias metalo, priedų ir kitų priemaišų aibės, kurie gali sukelti ankstyvą nusidėvėjimą mašina ar dalių kuro sistemos. Šio elemento svarba automobiliuose Japonijos gamintojas yra neįkainojama.

Su aukštos kokybės degalų pakaitalas kuro filtro "Nissan" "gali būti ne dažniau nei kartą aktyvus eksploatavimo transporto priemonės per dvejus metus. Tačiau praktikoje, net jei Japonijos rekomenduojama atlikti šią operaciją 40 tūkstančių. Km., Būtina pakeisti filtrą per 30 d., Tai yra didžiausias mūsų realybę.

Kodėl yra 30 tūkstančių., Net tai dažnis yra ne taip paprasta. Ši tema yra pastovus diskusijos dėl automobilių forumuose. Tai gali būti paaiškinama tuo, kad jei gamintojas siūlo atlikti 40 mln pakeitimo, apie 5 tūkstančiai žmonių. Efektyvumas ir variklio galia lašai smarkiai. Tai rodo, kad filtras yra užkimštas automobiliais neproporcingai veikia.

Profesionalai patarti, kur galima rasti keitimas kas 10 000, kaip skirtingi mašinos užsikemša skirtingai.

Kaip jūs nustatote, koks turėtų būti pakeisti kuro filtro dažnis? Kuro sistema turi filtro elementą. Jis vėluoja purvo. Tarp siurblio ir vakuuminio filtras yra gaunamas, kad padidina su užteršimo lygiu. Todėl keitimas turi būti atliekamas ne iš šio labai mažo slėgio išvaizdos metu.

Apie "Nissan" modelius, šiam tikslui yra specialūs davikliai. Specialistai teigia, kad įpurškimo varikliai "Nissan" "turi specialius rodiklius, kurie padėtų nustatyti užteršimo lygį.

"Kia" "

Viskas čia yra panašus į "Hyundai". Keitimas kuro filtro "KIA" ir ji turėtų būti atliekama tik kas 20-30 tūkst. Km. Bet mes turime sutelkti dėmesį į tai, kaip automobilis važiuoja. Jei efektyvumas ir dinamika rudenį - būti pakeista.

"Toyota" "

Remiantis gamintojo keičiamojo "Toyota" kuro filtro rekomendacija turėtų būti dedamos visos 80 tūkst. Kilometrų. Filtras yra kuro bako. Norėdami jį pasiekti, jums reikia atlikti išmontavimo galinio sėdynės pagalvėlės.

Tačiau toks didžiulis skaičius yra aktualus tik originalius filtrus. Tie, kurie yra parduodami mūsų šalyje, retai įvykdyti net 30 tūkstančių. Taip, ir mūsų kuro daro iš 80 tūkst paveikslą. Tiesiog nerealūs. Klausykitės savo automobilį, jūs žinosite, kai filtras turi būti pakeistas.

"Ford" "

Gamintojas rekomenduoja keisti filtrus kas 20 tūkst. Rida. Šis skaičius yra arčiau realybės. Keitimas kuro filtro "Ford" turi būti įvykdytas per kiekvieną programoje TR. Skirtingose bylose su "Mondeo" ir "fusion" reikės keičiasi 15 tūkst.

Savininkai rekomenduoja, kad 15 range tūkst. Km. Tai optimalus dažnis mūsų aplinkoje.