"BMW" E21 "- iš Vokietijos automobilių pramonės legenda

"BMW" E21 "- tikra legenda. Kiekvienas Bavarijos markės gerbėjas yra susipažinę su automobilio istoriją ir galės papasakoti įdomių faktų daug. Šiame straipsnyje jūs sužinosite įdomių akimirkų iš modelio istorijos, specifikaciją, skaityti išvaizdos, interjero ir daug daugiau apžvalgą.

Kaip padarė "E21"?

Šis modelis yra tiesioginis įpėdinis modelio Neue Klasse "BMW", kuris buvo pagamintas nuo 1962 iki 1975 m. Automobilio gaminami įvairios institucijos iš įprastinių keturių durų sedanas sporto trijų durų kupė. 1975 metais, po daugelio pakeitimų, pasikeitimus, ir šimtai tūkstančių parduotų Bavarijos kompanija automobilių kaita nusprendžia atnaujinti automobilį ir pereiti į naują klasifikaciją seriją. Taigi, 1975 m liepos viduryje "," BMW E21 "buvo pristatytas visuomenei. Automobilis pažymėtas naujos klasės pradžioje - 3 serijos "BMW". Pagal susitarimą, auto kūnas yra vidutinio dydžio trijų durų kupė.

Be populiarumą tarp gerbėjų Vokietijos automobilių, automobilis turėjo būti apšviesta automobilių sporte. Atskyrimas BMW Motorsport sukūrė lenktynėse Pavyzdžiui unikalią variklį su 300 arklio galių produkcijos. Automobilis dalyvavo už McLaren komandoje lenktynėse. Šiek tiek vėliau, automobilis pakeitė senojo modelio komandos lenktynininkų iš BMW.

Be standartinės versijos dvejų durų kupė modelis buvo gaminamas kabrioletas versija. Tačiau ši galimybė tapo ribota ir negavo iš automobilių bendruomenei pripažinimo. 1983 metais, kupė gamybą buvo baigtas. Per laiką, praleistą ant surinkimo linijos, automobilis gavo 8 variklio modifikacijas, kurios bus aptartos šiek tiek vėliau.

Indeksavimas 3 serijos BMW

Su kupė įvedimo 1975 metais, "BMW" "pristatė naują indeksuotą jų išsidėstymą. Nuo šiol visi platinami serijos mašinų. Visas puslapis susidėjo iš trijų skaičių. Pirmas skaitmuo priemonės priklausančių serijos ( "3", šiuo atveju). Vėlesni skaičiai reiškia tūris variklio. Pavyzdžiui, modelis 320 - trečioji serijos kupė su dviejų litrų variklio po gaubtu.

išvaizda klasika

Kūno formos yra ne per daug pasikeitė su išleidimo laikais "Neue Klasse. Detalės lieka atpažįstami, tačiau pokyčiai yra paslėptas detales. Pradėkime su automobilio priekio egzaminą.

Apie "BMW E21" paliko įprastų apvalių optika. Tekinimo paslinktas ir Pakeistas formos: jie dabar išdėstyti vertikaliai, kiekvieno žibinto kraštu. Pokyčiai buvo ir Grotelės. Dabar Chrome Frame "skyrė tik du centrines skyrius. Galiniai optika visiškai pasikeitė. Apvalūs žibintai buvo pakeisti stačiakampio formos. Bamperiai ir moldingai ant kūno nepakeitė dramatiškai.

salonas

Viduje "BMW E21" viskas yra gana skurdus. Interjeras yra beveik visiškai persikėlė į ankstesnio modelio naujumo. Nuo gamybos pradžios iki 1981 m "," BMW "modelis turi tik vieną įsikūnijimas apdaila ir įranga. Po 1981 ir modifikacijų sąrašo išvaizdą su nauja 6-cilindrų varikliu automobilio kūrėjai pasiūlė klientams naują vidaus apdaila ir įranga.

"BMW" E21 "techninės specifikacijos

Dėl visų gamybos automobilis, daugiau nei 8 pakeitimai buvo paskelbtas. Pirmasis modelis buvo 315 serija su 1,6 litro įrenginio ir 75 arklio po gaubtu. Dėl Motor Company pagrindu išduotas 316 "trejetas", kurį didino 90 arklio galių.

1981 metais, jis ėmė atsirasti pirmosios injekcijos variklius. Variklio galia 1,8 litrų ir 105 arklio galių 318i gavo naują modifikaciją. Galingiausia versija BMW 3 serijos įrengta 2,3-litro variklis su 125 arklio galių. Šis automobilis pagreitina iki 100 km / h vos per 9,5 sekundės, o tai neįtikėtinas skaičius masinės miestų kupė 1980. Kuro sąnaudos visų pakeitimų yra laikomi per 9-10 litrų 100 kilometrų. Automobilis yra galinio ratų pavara tik ir galima tik su mechanine pavarų dėže.

konkurentai

gamybos konkuruojančių modelių klasės galinių ratų pavara kupė visiems metu jis buvo ne tiek daug. Tai buvo daugiausia mūsų kolegos iš kitų Vokietijos automobilių. Dėl įtakos rinkoje kovojo tokius automobilius kaip "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" ir "Opel" Manta ". Bet pagrindinis konkurentas visada buvo laikomas "Audi 80".

"BMW" E21 "tiuningo , kuris yra populiarus dar vienas žinovų automobilių klasika, ir tapo tikra piktograma eros. 1985 metais, pakeisti 21-ojo kūnas atėjo Modelis "E30". Nes visi atleidimo nuo konvejerio laiku nusileido daugiau nei 1 mln 300 tūkstančių kopijų.