Apžvalga: "Lada Vesta" 2015 m

Šiandien mes atliksime ilgai lauktą apžvalgą. "Lada Vesta" - naujas automobilis iš "VAZ", kovodamas su automobilių žinovų protais, originalus požiūris į automobilių kūrimą. Mūsų žmonės visada atrodė, kad Rusijos automobilių pramonė negali sukurti šedevrų, bet dėl jo kainos "Lada Vesta" yra tokia. Žinoma, ji turi tam tikrų trūkumų, bet, atsižvelgiant į kitų šio gamintojo automobilių fonas, ji užėmė pirmąją vietą. Sukūrus šią transporto priemonę, visais aspektais buvo taikomas naujas požiūris: projektavimas, gamyba ir projektavimas.

Atsižvelgiant į darbą, investuotą į šį automobilį ir jo skirtumą nuo jo pirmtakų, mes stengsimės visiškai objektyviai persvarstyti. "Lada Vesta", žinoma, išsiskirs iš kitų. Ir jei dauguma apžvalgų apie kitus "AvtoVAZ" teigiamus automobilius negalima pavadinti, tada, sukūrus šį modelį, "VAZ KB" komanda, atrodo, atsižvelgė į visus jos trūkumus.

Dizainas

Tai jūs nematėte! Šis automobilis yra neįtikėtinai originalus ir apgalvotas eksterjeras, palyginti su likusiais gamyklos automobiliais. Žinoma, kai kurie atpažįstami VAZ elementai buvo išsaugoti (pavyzdžiui, priekinė dalis yra firminė, nors graži), bet apskritai dizainas yra visiškai panašus į anksčiau pateiktą koncepcinį automobilį "Lada Vesta". Taigi, palikta tvirtai pakreipta, taip pat gražūs kaltiniai ant "Vesta" profilio.

Tačiau mašina skiriasi nuo ratų koncepcijos. Taigi, priklausomai nuo konfigūracijos, bus 15-16 colių diskai, nauji "Lada Vesta". Automobilio šoninės dalies apžvalga patinka akiai, nepriklausomai nuo stebėjimo atstumo. Galite pažvelgti į automobilį iš toli ar arti, bet jis vis tiek bus puikus. Kalbant apie dizainą, "Lada Vesta" yra tiesiog graži.

Apžvalga: interjeras, eksterjeras

Išorėje automobilis atrodo oriai. Jei asmuo, kuris nesupranta automobilio, tai iš pirmo žvilgsnio nesupranta, kad šis stebuklas buvo sukurtas Rusijoje, todėl visi suvokia, kad dizainas yra šiek tiek geresnis nei senoji sovietinė "Žigulis" iš "AvtoVAZ" pagamintų produktų. Ir sunku patikėti, kad gražus žmogus su grioveliais, graži grotelė ant priekinio bamperio yra rusiškas produktas. Nors tai yra Togliatti inžinierių kūrimas.

Ne mažiau stebina interjeras: spidometras, degalų matuoklis ir kiti skydo prietaisai yra nepaprastai modernūs automobiliu "Lada Vesta". Salono apžvalga yra trumpas. Apdailai naudojamas paprastas, geriausiu žodžio prasme plastikas, sukuriantis neįtikėtinai minimalų dizainą. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas automobilio ergonomikai: jis aukštesnis nei anksčiau. Pavyzdžiui, klimato vieneto valdymas yra dar patogesnis.

Funkcionalumas

Šiame poskirsnyje - teigiamos peržiūros savybės. "Lada Vesta" vairuotojui ir keleiviams yra gana patogus.

1. Automobiliui būdingas 480 litrų talpos gilus griovelis, kuris yra labiau tvarkingas nei "Volkswagen Polo" ir "Ford Fiesta", kurie yra gana populiarūs automobiliai.
2. Važiuodami nugaros sode patogiai net ir 180 cm aukščio žmogui, yra pakankamai erdvės į priekį, tačiau jei žmogus yra aukštesnis už nugaros sėdynės, gali būti, kad ant jo nėra pakankamai vietos. Tai taikoma tais atvejais, kai vienas asmuo važiuoja nugaros sode. Jei keleiviai yra keli, jis tampa perkrautas. Tačiau galinėse sėdynėse gali tilpti trys vidutinio aukščio žmonės, kurie yra gana gera.
3. Taip pat purtyti automobilio rato jausmai. Puikus kelio patikrinimas. "Lada Vesta" yra įrengta aukštos kokybės rūko žibintuose "prabangoje", o vairuotojui patogiausio lygio yra aukščiausias. Brangių svyravimų atveju yra net sėdynės reguliavimo aukštis, kurio nebuvimas anksčiau buvo rimta problema šiam gamintojo automobiliui. Atskiro dėmesio niekada skamba taip gerai, kaip dabar, garsiakalbius.
4. Svarbu atkreipti dėmesį į pavarų dėžės triukšmą. Baigėsi dienos, kai ji raudėsi kaip traktorius. Dabar viskas yra šiuolaikiškai.

Čia tokie, iš pirmo žvilgsnio, švelnūs, niuansai turėtų mylėti šią mašiną.

Kaip matote, Tolyatyje jie pradėjo atkreipti dėmesį į smulkius dalykus, kurie niekada netrukdė didinti pardavimų. Toks jausmas, kad prieš ekspertai ištaisė tik iš karto pastebimus trūkumus, o mažieji netgi nesistengė atrodyti. Tačiau konkurentai nuolat parodo mums, kad nėra smulkmenų. Galų gale, jei jas sukursite, gausite baisią produktą. Tačiau tikimasi, kad tai jau praeityje. Štai trumpas naujojo Lada Vesta modelio funkcionalumo aprašymas.

Peržiūrėkite, įvairių komplektų kaina

Planuojama pagaminti automobilį trijuose apdailos lygiuose, nors "AvtoVAZ" naujos politikos dėka bendras skaičius gali siekti dvylika. Dabar automobilis pradėjo priminti beveik dizainerį (su tam tikrais apribojimais): galite pasirinkti sau tinkamiausius mašinos komponentus ir funkcijas. Štai pagrindinė jų įranga ir kainos:

1. "Klasikinis" - pagrindinė įranga, už kurią turės sumokėti 514 tūkst. Rublių. Net pigiausia versija, "Lada" turi elektronines įspėjimo sistemas apie susidūrimo tikimybę, turi 5 greičių mechaninę pavarą, 106 arklio jėgos. Jei sumokėsite 25 tūkst. Rublių, bus įmanoma automatiškai gauti automobilį. Automobilis neturi saugos pagalvių .
2. "Komforto" paketas kainuoja 570 tūkst. Rublių, yra veidrodžių, dažytų kėbulo spalvomis ir durų rankenomis, taip pat šildomas automobiliu.
3. "Suite". Brangiausia įranga aprūpins lietaus jutiklį ir rūko žibintus ir kainuoja 609 tūkst. Rublių, o tai gana demokratinė.

Išorinės charakteristikos

Automobilis pagamintas sedane ir hečbeke. Pirmuoju atveju ilgis bus 4,41 metro, o antrasis - 4,25 metro. Automobilio plotis yra 176,4 cm, o aukštis - beveik 150 centimetrų.

Techninės specifikacijos

1. Didžiausias greitis yra 185 km / h, o šimtas automobilių - per 10 sekundžių.
2. Rankinis pavarų dėžė su galimybe įsigyti automatinį variantą.
3. Diskiniai stabdžiai su ABS pagrindu.

Išvados

Žinoma, ši mašina negali būti vadinama geriausia pasaulyje. Dėl šiek tiek daugiau kainos yra konkurentų ir labiau verta. Tačiau nauja "Lada Vesta", kurios apžvalga mes atlikome, yra visiškai idealus prieš ankstesnių vietinio gamintojo kūrinių fone. Žinoma, tokio trumpo straipsnio negalima vertinti visų nuopelnų. Ir galime drąsiai pasakyti, apibendrinant visą apžvalgą: "Lada Vesta" - tai automobilis, kurio optimalus kainos ir kokybės santykis. Ir tai gali ne tik džiaugtis.