"Zhiguli-6" - automobilio VAZ-2106 apžvalga

VAZ-2106 arba "Lada-6" - automobilis, kuris buvo plačiai paplitęs Sovietų Sąjungoje ir yra žinomas visiems Rusijos piliečiams kaip "šeši". Tai patobulintas modelis VAZ-2103 kėbulo sedane priklauso III grupei mažos klasės. Nuo 1975 m. Iki 2005 m. Daugiau kaip 4,3 mln. Vienetų buvo gaminami iš Volga automobilių gamyklos, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson) ir IzhAvto (Iževskas).

Visi kūrėjai bandė prijungti kainą ir kokybę VAZ-21031 (kaip buvo iš pradžių vadinama), kad automobilis tapo prieinamas. Gamintojai atsisakė chrome apdailos, bet įtraukė gerą apšvietimo įrangą. V. Antipinas ir V. Stepanovas kūrė interjero apdailą, o vietoj metalinių dalių atsirado plastikiniai, pasikeitė apmušalai ir porankiai.

Atnaujinimai "Zhiguli-1600"

Palyginti su "VAZ-2013" automobiliu "Zhiguli-6" pagerėjo šie parametrai: triukšmo izoliacija, sėdynės, signalizacija, reostato apšvietimas, stabdžių skysčio indikatorius , posūkio rodikliai, užpakalinė korpuso plokštė ir ratų gaubtai. Pažymėtina, kad visais automobilio gamybos metais jis nuolat keitėsi ir niekada nebuvo tas pats. Štai jų pakeitimų sąrašas:

• Signalizacijos sistemos jungiklis;
• "Chrome" liejiniai pakeičiami plastikiniais;
• "VAZ-2013" įrengtų galinių stulpų stabdžiai ir ventiliacijos grotelės;
• Pašalinta ratų arkų ir šoninio apšvietimo chromo konstrukcijų konstrukcija;
• Raudonieji žiburiai pakeičiami kataphotomis;
• Atsisakė purvą tarp buferio ir kūno.

Dizaino sprendimai

Pokyčiai buvo susiję ne tik su techninėmis charakteristikomis, bet ir su spalvomis ir stilizacijomis: ženklo fonas tapo juodos (vietoje vyšnių), salono apmušalai buvo išreikšti tik keliomis spalvomis (nors anksčiau buvo daug jų), atsikratė chromo ir medžio elementų. Visa tai matoma nuotraukoje. "Zhiguli-6" ryškiai parodė visus atnaujinimus. 1975 m. Ribotas automobilių skaičius buvo pagamintas raudonai ir geltonai su naujais varikliais.

Įranga

Inžinieriai bandė pakeisti ir vidinį turinį. Taigi automobilis gavo agregatą, kurio darbinis tūris buvo 1,6 litro (veiksminga galia buvo 78 "arkliai"). Visa tai tapo įmanoma dėl to, kad balionai padidėjo nuo 76 iki 79 mm. Be to, automobilio saugumas nebuvo išgelbėtas. Pagal naująją versiją pirmenybė buvo teikiama inerciniams diržams ir standartiniam rūko žibintui įrengti.

"Zhiguli-6": modeliai

Automobilis VAZ-2016 gavo įvairių serijinių modifikacijų. Pavyzdžiui, su VAZ-21061 "VAZ-21066", "VAZ-2016" (Iževskas), "VAZ-2016 (Turistas), VAZ-2016 (Polessemogo), VAZ-21068. Pradinės šių automobilių savybės buvo tos pačios, jos skiriasi tik sėdynėmis, grotelėmis, varikliais ir kitais elementais.

Matmenys

Penkių vietų subcompact VAZ-2016 ("Lada-6") turi šiuos matmenis:

• Ilgis - 4,17 mm;
• Plotis - 1,61 mm;
• Aukštis - 1,44 mm;
• Važiuoklės bazė - 2,42 m;
• Klirensas - 17 cm.

Techninės specifikacijos

Variklis yra priekyje, jo darbinis tūris - 1,6 litro, galingumas 80 AG. Šio modelio kūrėjai pasirinko karbiuratoriaus energetinę sistemą, kuri turi daugiau trūkumų nei privalumai. Tačiau yra keletas nuomonių: kai kurie mano, kad karbiuratorius yra patikimiausias, o kiti yra įsitikinę, kad nėra jokio pranašumo. Greitis 100 km / h "Zhiguli-6" pasiekia 17,5 sekundes, degalų sąnaudos gali svyruoti nuo 7,7 litro iki 12,0 litro, priklausomai nuo karbiuratoriaus.

Keturių ar penkių greičių mechaninė transmisija atitinka technines automobilio charakteristikas, yra paprasta ir prieinama. Šio modelio automatinė transmisija neįdiegta. Ratų skersmuo yra 13 (R13), o tai yra gana gera šio dydžio sedanas.

Išorė

Priekinė kūno dalis turi aiškią, šiurkščią, bet tvarkingą liniją, jos yra suapvalintos šalia galvos optikos. Dvi apvalūs priekiniai žibintai iš abiejų pusių padaro automobilį neįprastą, originalų ir ne tokį grubą. Taip pat priekyje yra plastikinė radiatoriaus grotelė su mažais dažniais šonkauliais ir gamyklos ženkleliu. Visas automobilis yra gana paprastas. Nepamirškite, o chromo apdaila ant kūno pusių papildo tik bendrą išvaizdą. Automobilio gale taip pat yra apvalios ir išraiškingos linijos. Bagažinės talpa 345 litrai.

Apibendrinsime rezultatus

Automobilis buvo paklausęs iki 2000 m., Kai įranga ir modelis yra pasenę, tačiau tai yra geras viduriniosios klasės pasirinkimas. Jo išvaizda neatitinka Europos standarto, tačiau mašina yra patikima ir veikianti. Žinoma, jūs negalėsite dabar nusipirkti visiškai "nulio" automobilio, tačiau "Zhiguli-6" vis dar parduoda antrinėje rinkoje.

Kaina yra gana žema, svyruoja nuo 15 tūkst. Rublių. Iki 50 tūkst. Rublių, o kartais siekia 70 tūkst. Rublių. Svarbus kriterijus yra bendra automobilio būklė. Palyginimui, 1986 metais modelis, išleistas iš surinkimo linijos, buvo apskaičiuotas vidutiniškai apie 9 tūkstančius rublių.

Taigi klasikinis automobilis "Zhiguli-1600" šiuo metu užima nemažą padėtį vidaus automobilių pramonėje, galbūt tai nėra madingiausias ir patogus modelis, bet patikimas ir paprastas.