VAZ-2106 priekinė pakaba, jo keitimas ir remontas. Vietoje Priekinio lankstą VAZ-2106

Dėl Vazos-2106 dvigubo svirties tipas priekinė pakaba. Galinio disko programos - už naudojant šią schemą priežastis. Žinoma, galima buvo sukurti "McPherson", kuris tapo klasika. Be to, šis sustabdymo saugiau ir lengviau tipas. Bet tai, žinoma, turi didelių trūkumų, kurie gali neutralizuoti visas išmokas. Pavyzdžiui, kad reikia toliau stiprinti tvirtinimo vieta žurnalo guoliai.

Ir apskritai, jei mes atsižvelgti į tai, kad automobilis VAZ-2106 buvo sukurtas tuo metu, kai kelių kokybė buvo tikrai ne, visa tai patenka į vietą. Važiuojant kelyje ir pažeidimų "McPherson" "greitai" žuvo "ir tampa netinkami. Šiuo atveju, dvigubos svirtys mūsų klasika laimi.

Kas tai yra priekinės pakabos

Jūs turėtumėte pradėti su tuo, kad priekinė pakaba VAZ-2106 yra visiškai nepriklausoma. Jos branduolys yra du svirtys. Priekiniai ratai yra pritvirtinti prie stebulės naudojant varžtus. Pastaroji yra sumontuotas ant guolių. Jie smailas vidinis paviršius yra spaudžiamas į šakotuvą ir užrakinti su veržle. Verta paminėti, kad dešinėje rato veržle yra naudojamas su kairinis sriegis. Atskirti nuo tiesiog slenksčio pažvelgti - jie spausdinami tris taškus.

Kitą elementas, kuris susideda iš Vazos-2106 priekinės pakabos, - šarnyrine. Jis yra vairo antgalį, kuris yra prijungtas prie reduktoriaus. Su juo, ratų sukimosi gaminamas. Ši kamera turi du taškus tvirtinimo prie pakaba - viršuje ir apačioje. Pagaminta ją su judančių kamuolys sąnarių pagalba, akiniai, kurie yra pridedami prie ginklų, ir pirštai yra spaudžiamas į šarnyrinė skylę. rankos Montavimas atliekamas naudojant tyliuosius blokai - įvorės gumos specialią formą į automobilio kūną.

Diagnozė transporto priemonės pakaba

Kartkartėmis jums reikės vairuoti automobilį ant duobės ar ant keltuvo patikrinti pakabos būklę. Nuo tai priklauso nuo daugelio dalykų, įskaitant jūsų saugumui. Ką mes galime pasakyti, klasikinis VAZ serijos išlaidų išplanavimai yra būtina kiekvienas 10 tūkstančių. Km. paleisti. Su tuo pačiu intervalu atliekamas diagnostiką padangomis. Kartą per 20.000 reikia, priveržkite veržles ant ratų guoliai, tepalas praeitį. Su tuo pačiu intervalu turėtų patikrinti srieginiai sujungimai sandarumą.

Kai diagnozuojama priekinė pakaba VAZ-2106, jums reikės patikrinti šarnyrai, tylus blokus, guma pagalvėlės stabilizatorius ir kruopščiai išnagrinėti, ar yra kokių nors Pakabos narių deformacijos. Ypatingas dėmesys skiriamas sferinės paramą. Tai yra elementai, kurie turi įtakos jūsų saugumą kelyje. Jei žemiau juos sumušė, tada atlikti rekultivavimo darbus yra nenaudingas - purvas gavo vyrių, ir dabar ji bus palaipsniui sunaikinti. Todėl aš buvo visi - rutuliniai, silfonas, veržlės ir varžtai.

Kaip patikrinti įvores

Susidėvėjimo blokų iki klasikos problema - tai nesugebėjimas nustatyti teisingą kampą gaubtumas ir tne. Priežastis yra ta, kad guma sunaikino dalį mazgas, svirties padėtis tampa klaidingas, jis linksta į šoną. Net jei yra šiek tiek žalos guminių dalių privalo nedelsdamas pakeičia tylus blokus. Pageidautina visus - efektyvumas bus daug didesnis šioje srityje lankstų VAZ-2106 paprastai bus judinamas prie kūno.

Prieš pradedant darbą, kuriuo siekiama diagnozuoti tylus blokų, jums reikia paruošti automobilį. Norėdami tai padaryti, nustatykite pagal galinių ratų stotelių, lifto dėl lizdo remontas ir nuimkite ratą. Idealus variantas - jis atlieka diagnostiką duobės arba ant keltuvo pastatytos. Procedūros esmė yra išmatuoti poslinkį išorinių ir vidinių poveržlėmis. Pirmą, ji turėtų būti iš 3-7,5 mm (mažesnis rankos) ir 1,5-5 mm (žąste) temperatūroje. Vidaus plovimo - 2,5 mm visuose kontrolės rankas. Tai yra įmanoma, kad radialinis poslinkis bus didesnis dėl neteisingo montavimo įvores į svirtimi. Apie VAZ-2106 automobilių priekinė pakaba veikia daugiausia dėl saugiai spaudžiamas į įvores.

Kaip diagnozuoti viršutinės kamuolio?

Šiuo atveju, nereikia dirbti sau, skambinkite gelbėjimo kažkas. Jūs turite paspausti stabdžių pedalą. Tai pašalina galimybę pajusti priekinio rato guolio laisvumo. Nors asistentas turi stabdžio pedalą, jums reikia smarkiai suplakti priekinį ratą. Jei yra tarpelis į šarnyras, jausite ją. Ratas bus laisvai judėti, kai stumia į priekį ir atgal. Tai įmanoma atsiradimas krizė, girgždėti, kuris atėjo iš vietos viršutinė šarnyras.

Kaip patikrinti apatinę kamuolio?

Jis yra daug lengviau diagnozuoti apatiniame šarnyras būklę. Tačiau šiam tikslui, kurį reikia naudoti Slankmatis. Tačiau, jei jūs neturite, tada jūs galite naudoti bet kokį ploną metalinį strypą. Bet jei jūs planuojate pakeisti priekinės ašies VAZ-2106, būkite su visa reikalinga priemonė. Jei taip, ir plieno vielos nėra syschetsya, tada varžybas. Čia yra tik linijos vis dar reikia atlikti matavimus. Tuo rutulinio sąnario apačioje turi labai mažą varžto nebaigtas.

Veržliaraktis ar replės jį atsukti. Dabar įdėkite apkabos į skylę pamatyti, ką atstumas tarp viršutinio krašto ir pirštų pagalba. Didžiausia vertė šis atstumas turi būti 11,8 mm. Ir jei buvo net šiek tiek didesnis nei, tuo mažesnis kamuolys turi būti pakeistas. Žinoma, jei tai yra pagal renovacijos, tai geriau keisti visą kamuolį ratu. Patinka jums tai ar ne, ir iš to kyla realus efektas, net vairo laisvumo yra sumažintas.

Diagnozė pakaba būklė

Kaip amortizatorių, nėra nieko paprasčiau, nei patikrinti juos. Pradžioje visi jų gedimai gali būti jaučiamas važiuoti metu. Jei jie neveikia, tada numalšinti Grama bus katastrofiškai silpnas. Ramstyti užduotis išlyginti visus smūgių, kad eiti į automobilio pakaba. Kai ratai hit atsiranda duobės, apačioje rankos priekinė pakaba VAZ-2106 juda žemyn, ji saugo amortizatoriaus spaudimą.

Todėl, suspensiją bus laisvas su defektais amortizatorius. Nieko ji neturi trukdyti judėjimą. Antra, dėmių buvimas šokas kūno aliejus turėtų įspėti jus. Net jei vienas mažas dalykas išstumta, kur yra garantija, kad palaikai nepaliks? Be to, liauka yra aiškiai pažeista. Paspauskite žemyn ant automobilio kėbulo, privertė jį sustoti prie žemės, o tada staiga išleisti. Geriausia būtų, kad įstaiga privalo atlikti tik vieną judėjimą aukštyn, ne daugiau!

Keitimas spyruoklių ir amortizatorių

Net jei turite tik vieną nutekėjo arba krekingo amortizatorius pavasarį, jums reikia ką nors keisti ant priekinės pusės. Tai nėra būtina išbandyti kūną ir automobilį apskritai, o kartu su savimi. Netolygus susidėvėjimas iš šių elementų - tai garantija, kad automobilis taps nevaldomas posūkiuose. Norėdami pakeisti priekinį amortizatorių esate geriausia naudoti duobę. Bet jūs galite skambinti pagalbos išminties ir padaryti viską ant plokščio paviršiaus, bet pirmiausia reikia iškasti nedidelį depresiją. Kai keitimas atliekamas priekį lankstas VAZ-2106, toks manipuliavimas nereikia nešiotis su pakabos pašalinimas.

Ji turėtų būti gerokai mažesnės rankos. Dabar jums reikia padaryti kelis paprastus žingsnius - atsukite įvorės (tvirtinimo yra variklio skyriuje). Po to unscrews dvi veržles, kurie yra ant apatinės rankos. Tai viskas, galite traukti sklendė žemyn, paspauskite stiebas, kol jis sustos. Įdiegti naują sklendę turėtų būti atliekamas atvirkštine tvarka. Kalbant apie spyruoklių, jie turi būti pakeisti, jeigu pažeista arba įtrūkusi. Taip pat blogėja komfortą ir automobilio kontrolę kaip į tai, kad pavasario iškleisti rezultatas. Pagal aparato masės įtaką, jie sumažino ilgio, kuris paveikia sustabdymo būseną.

Koreguojant priekinį guolis

Ši procedūra turėtų būti atliekama kuo dažniau - maždaug kas 10 tūkstančių kilometrų .. paleisti. Automobiliu VAZ-2106 priekinė pakaba reikalauja nuolat stebėti, deja, ji yra labiausiai pažeidžiami svetainė. Pradėti dviračio, nuimkite apsauginį dangtelį, tada jums reikės raskontrit veržlę ant stebulės. Ir tik po to, kad jums reikia naudoti pagrindinį 27, atsukite varžtą arba veržlę. Tai priklauso nuo to, kaip norite atlikti koregavimą.

Dėmesį: jėga, kai priveržimo turi būti silpnas. Taip pat, po to, kai priveržimo yra būtina, kad šeštąjį-septintadalis priešinga kryptimi ruožtu. Tas faktas, kad šakotuvas montuojamas Kūginiai guoliai, kurios yra lengvai sunaikinamas, kai bando sugriežtinti jėga. Tačiau jie gali atlaikyti dideles apkrovas dėl to, kad kontaktai narvo, ir gana didelių volai.

išvada

Dabar jūs žinote, kad "šeši" sustabdymo sudėtį. Ir gana galbūt, bus dar galima jį pataisyti. Tiesą sakant, ji yra ne big deal, svarbiausia - laikytis siūlomų transporto priemonės gamintojo rekomendacijas. Ir tada remontas priekinė pakaba VAZ-2106 vyks ne tik kokybiškai, bet ir greitai. Ir dažnai laiko yra viskas.