Klasifikacija ir rūšys variklių alyvos

Variklio alyva - tai yra kažkas, be kurių išlaidų, ne automobilis. Tai teka medžiaga yra skirta sutepti dalis vidaus degimo varikliu, kad jie galėtų veikti. Atrodytų, kas yra problema? Paimkite variklio alyvą, supilkite jį į variklį ir mėgautis žirgais. Tiesą sakant, viskas yra daug sudėtingesnis, nes yra daug skirtingų tipų variklio alyvos, ir jūs turite žinoti, kuris iš jų jums reikia. Atkreipkite dėmesį į pakuotės - ten rasite keletą konvencijų, kad uninitiated vyras apskritai nieko nesako. Norėdami suprasti tai, jūs turite perskaityti šį straipsnį. Ji bus kruopščiai suprasti pagrindinių tipų variklių alyvos, taip pat jų klasifikaciją. Po studijų medžiagą esate gana lengvai ir be jokių problemų galėsite pasirinkti tinkama alyva yra tarp kelių dešimčių variantų, kad bus pasiūlyta jums parduotuvėje.

mineralinės alyvos

Pirmoji klasifikacija, kuri yra verta atkreipti dėmesį į - nuo gamybos tipo. Tai yra pati pagrindinė klasifikacija, kuri leidžia jums suprasti pagrindines savybes konkretaus produkto variantas. Taigi, visų pirma, mes daugiausia dėmesio bus skiriama už mineralines alyvas - jei mes juos apibūdinti trumpai ir apskritai, galime pasakyti, kad yra tie, kurie buvo gautas rafinuojant naftą. Jei mes einame į mineralinių produktų detales galime pasakyti daug daugiau. Tipai variklio alyvos gali būti labai įvairi, bet tai mineralas yra laikoma labiausiai tinka kasdieniniam naudojimui standartinių miesto aplinkoje. Jis gaunamas iš bazinės alyvos, kurios yra pagamintos tiesiogiai iš žalios naftos. Už pagrindinio varianto yra po to pridedama tam tikrus cheminius priedų, kurie užtikrintų galutiniame produkte įvairių charakteristikų buvimą. Kaip jau buvo minėta anksčiau, ši parinktis yra geriausiai tinka standartinės vairuotojas, kuris keliauja į miesto aplinkos arba šalyje, naudojant automobilį beveik kiekvieną dieną. Taigi, jei jūs šiuo metu svarsto įvairias variklių alyva, ir jūs žinote, kad jums labiau patinka ramus subalansuotą vairavimo vidutinio greičiu, mineralinis produktas - tai puikus pasirinkimas už jus. Bet ką dar turi taškų į šią klasifikaciją?

Pusiau sintetinė variklinė alyva

Žinoma, rūšys variklinių alyvų, neapsiriboja mineralinių variantų - kaip dažnai galima pamatyti ant lentynos semiochemicals. Ką tai reiškia? Turėčiau imtis, kaip sviestu? Tai geriau nei mineralinis, ar blogiau? Iš tiesų, kaip tai neįmanoma - šis aliejus nėra geriau ar blogiau, tiesiog kitoks. Ji yra sukurta sumaišius natūralių ir sintetinių produktų (kurios bus aptartos vėliau). Jei esate dideliu greičiu ventiliatorius ir vairuojant greitai, jums geriausiai tinka šią parinktį, taip pat mineralinio aliejaus, kaip jūs jau supratau, tai labiau tinka važiuojant su normaliomis miesto greičiu. Tačiau ne tik greičio savybes nulemia šio aliejaus rūšies paskirtį. Tas faktas, kad pusiau sintetinis modelis yra labiausiai atsparus oksidacijai - atitinkamai, rekomenduojama naudoti šio aliejaus ekstremaliomis temperatūros sąlygomis. Rusijos realybe, ši parinktis gali pasirodyti daug daugiau taikoma nei natūralaus mineralinio produktas, kuris tikrai negalėjo pakelti nepakeliama rusiška šalčius. Bet tai dar ne visos variklių alyvos į šią klasifikaciją tipų - jūs turite susipažinti su kitu sintetiniu versija.

Sintetiniai variklių alyvos

Daugelis naujokas vairuotojai tiki, kad variklio alyvos tipai - "Mobile", "Elf" ir pan. Tačiau, tai tik gamintojai, bet jie taip pat kainuos jums naršyti ir žinoti, kokie produktai geriausiai tinka prie jūsų automobilis yra variklis. Kalbant apie faktines rūšių aliejų, pagal produkcijos rūšį klasifikatorius yra tik vienas taškas - sintetiniai. Daugelis teigia, kad ši alyva natūra yra geriausias, bet tuo pačiu metu jis taip pat yra pats brangiausias. Tas faktas, kad jos sukūrimas nebuvo naudoti aliejų - jis gaminamas sudėtingas cheminės sintezės būdu procesą (iš čia ir pavadinimas) tik laboratorinėmis sąlygomis. Per produkto gamybos pridedami tik aukštos kokybės priedų, kad tiekti naftą tik geriausias savybes. Dažniausiai sintetinės alyvos gerokai lenkia mineralinis ir pusiau sintetinis už pagrindinių funkcijų, tokių kaip klampumo skaičius, variklio apsauga, kuro sąnaudas ir pan. Dabar jūs žinote, kokių rūšių variklių alyvos yra, jei mes manome, klasifikaciją pagal produkcijos rūšį. Tačiau yra ir kitų klasifikacijų, kurios taip pat reikalingos atkreipti dėmesį.

klasifikacija SAE

Atėjo laikas pažvelgti į tai, kas dar yra motorinių aliejų rūšys išvaizdą. Klasifikavimas, kuri bus laikoma dabar yra SAE vardas. Tai sutrumpintas pavadinimas organizacijai pristatyti šią klasifikaciją, kuri yra būdinga Europos šalyse. Visiškai organizacija vadinama "draugija Automotive Engineers", todėl, jei išgirsite šį vardą, jūs dabar turite žinoti, ką tiksliai ji nurodo. Tačiau šio klasifikavimo esmė? Kokie naftos suskirstyta pagal jį? Tokio produkto pavadinimas paprastai atrodo kažką panašaus į tai: 15W arba tiesiog 50. Žinoma, jei jūs nežinote, šios klasifikacijos detales, jums yra ką pasakyti pavadinimas. Būtent dėl šios ir jūs turėtumėte perskaityti šį straipsnį. Iš čia jūs išmoksite, kad laiškas W pavadinimo reiškia žiemą, kad tai, ką šis aliejus yra skirtas naudoti žiemą. Kalbant apie skaičius, jis yra naudojamas žiemą, ir vasarą, ir sezono produktus. Tai reiškia, kad šios klasės klampumo, tai yra, leidžia jums naršyti bet kokiomis oro sąlygomis, galite naudoti tam tikrą funkciją. Taigi, dabar jūs turite bendrą supratimą apie šią klasifikaciją - atėjo laikas apsvarstyti, ką tiksliai atitinka su savo motorinių ir pavarų aliejų nuomonėmis.

Žiemos alyvos

Tipai pusiau sintetinė variklio alyva, kuri yra geriausia naudoti žiemą, kaip jūs jau suprato, žymimas raide W. Tai reiškia, kad alyva žiemą - ir visi yra šeši klasės klampumas pagal šią klasifikaciją. Jis prasideda ir baigiasi su naftos 0W naftos 25W. Ką tai reiškia? Kuo mažesnis skaičius, kuris stovi priešais W laišku žemesnė temperatūra gali atlaikyti šį produktą žiemą. Pavyzdžiui, su paskyrimo 20W aliejus gali būti naudojamas ne žemesnėje nei minus dešimt laipsnių Celsijaus, o ženklinimas 5W aliejus gali būti naudojamas net kai temperatūra iki minus penkiasdešimt. Tipų sintetinių motorinių aliejų, mineralinių medžiagų, turi tokias pačias ženklus. Tiesiog atkreipti dėmesį į tai, kad mineralinių versijos turi geriausia žiemą ženklu yra labai reti.

vasarą naftos

Kaip vasaros aliejus šią klasifikaciją, pavadinimas yra pastatytas tiksliai tuo pačiu principu - tik pavadinimas ne raidę w, kuri gali būti ženklas, kad aliejus nėra tinkamas naudoti žiemą. Vasaros produktai, yra penki skirtingų klasių, pavadinimas, iš kurių prasideda 20 ir baigiasi 60. Kaip ir su žiemos aliejų, ženklinimas vasaros numeris rodo temperatūros ribos, tik šį kartą didesnė už nulį. Kuo didesnis skaičius, tuo didesnė temperatūra, kurioje aliejus išlaiko savo klampus struktūrą, ir, atitinkamai, jos tepimo savybės. Bet tai dar ne visos variklių alyvos automobiliams į šią klasifikaciją tipų. Kas lieka, išskyrus vasaros ir žiemos produktų? Pasirodo ten yra pagal klasifikacijos kaip trečiosios rūšies - visą sezoną. Tai apie juos ir toliau bus svarstomas.

Universali alyva

Jeigu mes kalbame apie universalių alyvų SAE klasifikaciją, iš karto reikia pažymėti, kad čia pavadinimas yra šiek tiek sudėtingesnis. Tačiau, kai jūs suprantate, principą, galite greitai pereiti prie skirtingų klasių. Taigi, paprasčiausias pavyzdys visiems sezonams aliejumi - tai 10W-50. Ką tai reiškia? Tai, kad sezono produktai derinti tiek žiemos ir vasaros aliejų funkcionalumą. Ir, atitinkamai, jie sujungti gerai ir savo ženklinimas - tai reiškia, kad pirmoji dalis (prieš brūkšneliu) yra žiemos charakteristikos, o antrasis (po brūkšnelio) - Vasaros. Atitinkamai, aukščiausios kokybės požiūriu klampumo alyvos bus vienas iš tų, tarp pirmojo ir antrojo skaičiaus simbolių skirtumas yra didžiausias. Tai reikštų, kad alyva išlaiko savo savybes žemoje ir aukštoje temperatūroje. Žinoma, yra universalią bituminę klases daug daugiau nei žiemą ar vasarą. Beveik visi pirmosios ir antrosios formos NAUJUOSE universalusis produktų derinių. Tai viskas, ką jums reikia žinoti apie tai, kaip skirstomi pagal šį variklinių alyvų, klasifikacija. Tipai, klasifikacija, identifikavimo - visi šie klausimai yra labai svarbūs visiems vairuotojams, todėl, jei norite vairuoti savo automobilį veiksmingai ir ilgai dirbti, jums reikia suprasti, kad būtų pasirinkti, kokios aliejaus. Ir už tai, ką jums reikia išmokti dar vieną bendrą klasifikaciją.

klasifikacija API

Jei ankstesnė klasifikacija orientuota į vos variklio alyvos klampumo ir išsaugojimo funkcijas, esant skirtingoms temperatūroms, tai pagrindinis dėmesys skiriamas bendruosius veiklos savybių. Tai kur rasite tipų variklių alyvos dyzeliniams varikliams atskirai nuo benzino. Ką šis sumažėjimas? Kaip ir su SAE, sutrumpintas pavadinimas organizacijai pristatyti šią klasifikaciją. Šiuo atveju API - tai "American Petroleum Institute". Taigi, galime daryti išvadą, kad ankstesnis ženklas apibūdina Europos naftos, o tai - JAV. Tačiau tai iš tikrųjų šiek tiek kitoks - tai, kad šie du klasifikatoriai įtakos įvairius produktus, todėl dažnai jie vienas šalia kito ant pakuotės. Taigi, atsižvelgiant į naftos pagal šią klasifikaciją, gali atrodyti, pavyzdžiui, SA, Kompaktinių diskų arba CB / SE. Bet kas yra visų šių laiškų?

simboliai

Kad galėtų susidoroti su šių simbolių, turite nedelsdami juos padalyti į dvi dalis, ty dviejų raidžių. Jei pažvelgti į alyvų klasių daug, jūs pastebėsite, kad pirmoji raidė visada Arba S arba C Tai gana paprasta - jei pirmoji raidė S, tada alyvos yra benzininis variklis, jei C - dyzeliniams. Tai viskas, jokių ypatingų problemų su supratimu ir prisiminti tai neturėtų būti. Bet ką reiškia antrojo laiško? Viskas čia taip pat yra gana paprasta - kaip antrasis personažas gali būti daug didesnis simbolių skaičius, tačiau jie taikomi vienoje sistemoje, ar laikomas dyzelinis ar benzininis variklis. Raidė a rodo labiausiai pasenusią alyvą blogiausių charakteristikas. Kaip jūs iš anksto abėcėlę didėja veiklos ypatybes produkto komplektacijoje. Dabar galite įsivaizduoti, pateikti paveikslėlį visiškai - pirmoji raidė yra atsakingas už variklio tipą, o antrasis - už veiklos kokybę aliejaus.

Klasės variklių alyvos

Kaip jūs galite lengvai atspėti, pats pirmas tepalo bus SA "arba CA - jis turės mažiausią našumą, ir nurodo, kad XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio. Norėdami suprasti visą vaizdą, būtina pažvelgti į dyzeliniams ir benzininiams varikliams atskirai. Taigi, kai kalbama benzininių variklių, tai buvo iš dešimties klasių istorija - nuo SA SL. Nuo trisdešimt iki devintojo dešimtmečio naudojami penki iš jų - į SE, jie laikomi pasenę šiandien. Devintajame dešimtmetyje ir dešimtojo dešimtmečio buvo naftos SF, SG ir SH, kuri gali būti nustatyta, kad šios dienos - bet paliko tikrieji klasės dviejų - SJ ir SL. Tai tie, kurie turi aukščiausius charakteristikas. Kaip dyzeliniams varikliams, istorija buvo panaši, tačiau šiek tiek skiriasi. Iš pradžių, ten buvo tris klases aliejaus, tada pridėti du, ir yra penkių klasių vietiniam šiandien - CF, CF-4, CG-4, CH-4, ir geriausiai C1-4-. Kaip jau buvo minėta anksčiau, kartais galite rasti CD / SE ir pavadinimus, pavyzdžiui, tai - ką jie reiškia? Tai paprasta - tai variklinė alyva, kuris tinka tiek benzininiams, tiek dyzeliniu varikliu. Suprantama, kad eksploatacinių savybių lygį, kai naudojamas skirtingais varikliais skiriasi, todėl kiekvienas iš jų turi savo pavadinimą antrojo laiško.