"Toyota Soarer: įdomiausi dalykai apie keturias kartas nuo karto populiarus modelis

"Toyota Soarer - šis automobilis yra prieinama kupė nuo 1981 iki 2005 m. Ši mašina buvo sukurta kaip modelis, tokių kaip Toyota Markll Coupe pakeitimo. Pirma, tai buvo pirmas karta (Z1), o už jo - kiti, kurie labiau sėkminga. Na, verta trumpai papasakoti apie šį modelį, taip pat savo privalumų ir funkcijų.

Antra, trečia ir ketvirta karta

Taigi, kitą versija Toyota Soarer skyrėsi labiau elegantiškas, suapvalinta kūną (skirtingai nuo pirmos kartos). Tiesą sakant, buvo pastebėta jokių kitų pakeitimų Z2 modelių. Tačiau trečioji karta prisiminti kažką ypatingo. Tai jo pagrindu sukurta "Lexus SC. Šis prabangus kupė buvo vienas iš geriausių, kuris gaminamas tik Azijos šalyse dešimtmetyje.

2001 metais, atsižvelgiant į paskelbtą ir ketvirtos kartos (vadinamasis 40-serija). Tai buvo "Toyota Soarer - kabrioletas kupė. Įdomu tai, kad už Japonijos ribų automobilis buvo parduotas kaip "Lexus SC430. ketvirtosios kartos spaudai baigėsi 2005 m.

Techninės savybės Z1 ir Z2

O dabar išsamiau norėčiau pasakyti visus pirmiau nurodytus modelius. Taigi, pirmosios kartos versija įrengta su 6-cilindrų varikliams. Jų tūris buvo 3, 2.8 ir 2 litrai, atitinkamai. Pirmoji versija buvo galinių ratų pavara. Mašinos gali pasigirti tokias funkcijas kaip laive kompiuteryje (net su Touch Panel), kurie vyko klimato kontrolė, skaitmeninis tachometras ir spidometras (su LED) ir kitų elektroninių dalykėlių. Be to, šie automobiliai išsiskyrė pakabos McPherson. Tačiau tik priekinis - įrengti galinio gale rankos.

Potencialių pirkėjų pasirinkimas buvo pasiūlyta arba 5-ių "mechaniką" arba 4 laipsnių "automatinis". Beje, pirmosios kartos "Toyota Soarer buvo automatinis savidiagnostikos sistema.

Vėlesni versijos (naujausios kartos Z1 ir Z2 visų mašinų) gali pasigirti, kad ABS buvimą, tempomatas, oda Vairuotojo sėdynė (reguliuojama per 7 plokštumų), ventiliuojami diskiniai stabdžiai ir pneumatine pakaba.

Pabaigoje 80-ųjų buvo įspūdingas naujus variklius: 1G-GTEU, generuoti 210 "arklių", o 7M-GTEU talpa 240 litrų. a.

Savybės naujas prabangus kupė (30 serija)

Taigi taip pat vadinamas trečiosios kartos "Toyota Soarer. Automobiliai 30 serija turėjo turtingiausių ir moderni įranga visų Azijos automobilių, kurie buvo išduodami tuo metu. Įdomu tai, kad tai buvo pirmas modelis su GPS navigatorius, gamintojo nustatyti. Potencialūs pirkėjai yra ir automobilis versija dviejų turbinų su 5-žingsnis "automatinis".

Be šių modelių tokias pačias varikliai ir dėžės, taip pat automobiliu "Toyota Supra". Buvo varikliai 2,5, 3, ir 4 litrų. Turbo varikliai buvo pasiūlyta, Twin-Turbo, su pneumatinėmis arba aktyvių pakabos varytuvai ir galinių ratų. Šie modeliai "Toyota Soarer specifikacijos iš tiesų buvo vertas. Ypač malonu su 1JZ-GTE 2.5l Twin Turbo versija. Buvo ypatingas šio modelio, Toyota Soarer Tuning: priekinis bamperis pasikeitė, tapo labiau spalvingi slenksciai ir išraiškingas "ieškoti" žibintai. Sportas versija vis dar gali pasigirti išskirtinį apdaila (natūralaus medžio ir odos), tempomatas ir elektros vietų.

Įranga naujausius modelius

Keturiasdešimtoji serija (ty. E. 4-osios kartos) yra nuolat lyginamas kritikų ir automobilių entuziastai į "Lexus" laiko. Ir jie iš tiesų panašios charakteristikos. Bet ką apie eksterjeras? Automobilis gyrėsi standus sulankstomą stogą (gamintojai nusprendė padaryti dėl panašumo su Mercedes-Benz SL ieškinį) ir gana galingas 4.3 litro V8 variklio. Šis įrenginys buvo ypač tai, kad jis turėjo kintamą vožtuvų laiko. Variklio surašė 280 arklio galių ir iki šimto ji yra padrika vos 6 sekundes.

Už, beje, jis pasikeitė. Kai kurie žmonės tai nepatiko - jis sakė, kad lieknas siluetas, kad daugelis žinovų "Toyota" buvo taip mėgsta, nuskendo į užmarštį. Daugelis manė, kad kūnas tapo tarsi vizualiai sunkesni ir trumpesnis. Bet apskritai, atrodo, gauti originalus ir patrauklus.

Įdomu tai, kad 40-serija, ir "Lexus" modeliai tuo metu buvo tos pačios dizaino. Bet kadangi Lexus darėsi vis svarbesnė prekės ženklas, 2005 m pašalinta bet Soarer modelis.

Tačiau, jei jūs bandote, jūs galite rasti šių automobilių rinkoje. Žinoma, labai nedaugelis iš jų, ypač Rusijoje, ir jie yra naudojami, bet vis dar atlikti faktinius idėjas (jei noras ir tam tikra suma). Tačiau vyresnio amžiaus mašinos, greičiausiai, negalės rasti - tik paskutinį kartą. Kaina, beje, automobilis bus kažkur 300-700 tūkstančių rublių (priklausomai nuo būklės ir konfigūracijos).