"Toyota" "- modelis serija" Corolla "" (10 kartų)

"Toyota Corolla" - viena seniausių modelių gamybos programos Japonijos automobilių pramonėje. Šis ženklas turi dešimtis kartų ir yra prieinama šiandien.

Pirmieji "Toyota Corolla" modeliai buvo pristatytas kaip toli atgal, kaip 60s. Ir verta pažymėti, kad visiems laikams automobilio vardas nebuvo pakeistas. Gamintojai rėmėsi technines charakteristikas, pagerėjo vidinė ir išorinė tobulinti. Ir tai lėmė tai, kad 50 metų (2013) pamačiau naują modelį "Toyota Corolla E160 11 kartai, kuri, reikia pažymėti, šviesą ir yra dabar.

Per metus iš japonų kokybė įrodė save tik su gera ranka, todėl parduoti šiuo metu pasiektas aukštas iš 40 mln. Vnt. Dabar mes galime pasakyti, kad šis automobilis yra užimta rinkos viršenybės ir yra geriausiai parduodamas visame pasaulyje.

Šiame straipsnyje mes manome, kad prekės ženklo "Toyota", kuri modeliai ji pagamino savo veiklos, trumpa balsu savo savybes ir specifikacijas, per istoriją.

Pirmoji karta - 60 metų

Iš istorijos pradžia automobilių markės Toyota prasidėjo 1966 metais. Ji buvo tada, kad pirmasis modelis E10 buvo surinkti. Tai buvo pigus automobilis šeimos tipo, gana nepretenzingas, bet labai praktiškas. Šis "Toyota" "(modeliai tuo metu buvo standartas) yra su trijų tipų kūno: Kupė, sedanas ir universalas.

Mašina yra su varikliu, kurio tūris 1,1-1,2 l. Galia buvo svyravo nuo 60 iki 78 arklio. Įprasta dėžė ant kai kurių modelių buvo pakeista dviguba juosta automatine.

Asamblėja pirmosios kartos "Toyota Corolla" E10 truko 4 metus, ir sėkmingai parduodama Amerikoje, Japonijoje ir Australijoje.

"Toyota Corolla" 70s

Šie metai buvo prisiminti ir tai, kad per dešimtmetį dvi kartos E20 ir E30 buvo išleistas. Tai buvo didelis laimėjimas už "Toyota Motor Corporation", kaip jie yra, tuo pat metu išlaikant žemą kainą, gali tęsti gamybos seriją, "Corolla" ".

"Toyota" "modelis pristatytas kitoks. E20 skiriasi nuo pirmosios kartos svorio (900 kg) ir institucija, kuri įsigyja tam lygumo formos. Ji taip pat buvo patobulintas 8-vožtuvų varikliu, dabar jos apimtis svyravo nuo 1,2 litro iki 1,6 litrų. Taigi, talpa išaugo, kuris pasiekė 115 arklio galių. Būtent šis modelis pirmą kartą nustatė Skersiniai stabilizatoriai, kuris labai pagerino pakabos charakteristikas. Verta atkreipti dėmesį į pavarų dėžė: automatinė tapo tri-band ir vadovas - penkių greitis.

"Corolla" E30 "buvo išleistas 1974 m. Bet kokie automobilio buvo ne tik padidino tarpuratis ir labai mažai kūną. Tačiau šis modelis pirmą kartą pradėjo eksportuoti į Europą, kur beveik iš karto buvo pamatytas vairuotojų.

"Toyota Corolla" 80s

Per šį dešimtmetį, bendrovė išleido ketvirtąjį, penktąjį ir šeštąjį kartos automobilio "Toyota". Modeliai ir kainos yra šiek tiek skiriasi nuo senosios.

Toyota Corolla E70 prisiminti kūno variantų gausa. Ten buvo daugiau nei 5 :. skyrių su kitu skaičiumi durys, sedanas automobilį ir tt Taip pat vairuotojai patiko šio modelio yra pirmiausia nustatė dyzeliniai vienetų 1,8 litro variklio parametrus. Neįmanoma tylėti apie matmenys: ilgis siekė 4 metrus.

Toyota Corolla E80 pasirodė 1983 m. Šis ženklas yra atstovaujama hečbekas. Atsižvelgiant į tai, kad ji buvo priekinių ratų pavara, galima išleisti daug sportinių automobilių serija.

1987 metais, "Corolla" "buvo pristatyta nauja kūno E90. Ji turėjo 4326 m ilgio, iš "automobilis" ir padidinti variklio įrengta kompresorius, tipo ne 4A-GZE platforma. Tai yra šio modelio, gamintojas galėjo visiškai atsisakyti galinių ratų pavara konfigūraciją.

Šiuo metu šis naujos kartos automobilių parduota už 1000-2000 dolerių.

"Toyota Corolla" 90s

"Toyota", E100 ir E110 modeliai yra 7 ir 8 kartos 90-aisiais ir toliau gaminti iš "Corolla" numerį. 1991 metais, pasaulis pamatė naują automobilį su sklandžiam ir suapvalintas kūno, padidėjo ilgio. E100 modelis buvo apdovanotas ADAC ir buvo pavadintas labiausiai patikima ir saugi.

1995 debiutavo aštuntą kartos E110 mašina. Tačiau 1999 metais, automobilis jau atliktas dizaino sukūrimui ir kai kurių techninių plano tobulinimo. Jis yra patikimas, todėl ši karta labai dažnai galima pamatyti ant kelių ir šiuo metu. Automobilio apie 6000 JAV dolerių kaina.

"Toyota Corolla" (1999 - 2006 GG.)

Išoriškai Corolla atrodo sugriežtino ir jo amžius yra gana modernus. Po Naujo dizaino sukūrimas dingo apvalios žibintai galvos optika. Jie buvo sujungti į vieną svetoblok. Tai įdomu pažvelgti Priekinis posūkio signalus, kurie yra pastatyti į sparnų pabaigoje. Automobilio dizainas, taip pat visi Japonijos gamintojo laikotarpio, labai ramus ir sulaikyti modeliai.

Žiūrint iš šono, "Toyota" "(E120 modelis E140) atrodo gana didelis. Keletas kopti stiklinimo linija prideda veržlumas įvaizdį. Reikia pažymėti, kad šios kartos kūrėjai buvo pašalintas iš modelių asortimento penkių durų hečbekas turi kūną tik liftbek. Į akies sedanas pagauna pakankamai didelis kamieno iškyša. Bet viskas atrodo harmoningas. Galinė išorinė automobilis yra dideli svetobloki optika. Ir kiekvienas kūno tipas jie savo.

Jeigu mes kalbame apie interjero, ji yra Japonijos gerumo ir labai patogu. Skydelyje yra gana informatyvus, apvalios ženklai perduoti vairuotojui maksimalų reikalingą informaciją. Centrinė konsolė yra šiek tiek pasukta į vairuotoją, kuris yra labai patogus naudoti. Kaip eksterjeras, interjeras yra gana saugomos, bet atrodo kietas ir griežtai. Automobilio, kuris atrodo gana didelis, liemens tikrai yra, ypač sedanas.

Techninė dalis 9 ir 10 kartos

Mašinos dirba Benzinas jėgainėse 1400 ir 1600 cm ^3, o taip pat 1300 cc dvenadtsatiklapannikom. Nebuvo dyzeliniai varikliai, kurie nėra plačiai žinomi. Kiekvienas iš elektrinių skiriasi pakankamai aukštas lygis litrų talpos. Gaukite juos tapo įmanoma dėl 16-vožtuvų cilindrų galvučių naudojimui. Dėka "toyotovskoy" sistema kintamasis vožtuvų VVT-i, kuri yra įdiegta visuose automobiliuose po dizaino sukūrimui, jie rodo aukštą kuro ekonomiją. Pilotuojamą Automobilių penkių greičių mechanine arba automatine transmisija. Tačiau už trijų durų versija tvarka gali būti montuojamos šešių greičių pavarų dėžė.

Ir priekinio ir galinio iš mašina -independent sustabdymo ratų, kurioje yra įrengta su stabilizatoriaus barų. Be to, visi elementai turi ilgą tarnavimo laiką, net blogi keliai. Mašina turi krumpliastiebinėms stiprintuvas, kuri bet kuriuo konfigūracijos yra įrengta su hidrauliniu stiprintuvu. Ant priekinės ašies diskinių stabdžių mechanizmai montuojami, ir galinis - būgnas, bet kartais yra apvalus. Pastaruoju atveju, mašinos buvo įrengta antiblokavimo sistema, labai padeda kritinėse situacijose.