"Toyota" Karūnos apdovanojimas ", - iš Japonijos gamintojo kokybė

Automobilių "Toyota" Karūnos apdovanojimas "labai skiriasi nuo savo pirmtakų, tačiau dar galima rasti klasės" sedanas ". Kadangi modelis priklauso biudžetinių segmente, tikėtis jokių maivymasis ne verta. Premio privalumas yra gerai žinomas kokybė. Įmonė vertina savo reputaciją, o gamina tik aukštųjų technologijų surinkimo linijos modelis.

Atgal į 1957, Japonijos korporacija "Toyota Motor Corporation" pristatė pirmąjį versiją vairuotojų Corona Series. Tačiau metai praėjo ir technologija nuolat gerėja. Šis automobilis įgijo populiarumą daugiausia dėl savo patikimumo. Štai kodėl bendrovė periodiškai atnaujinama modelį, kuriame ji skiriasi tendencijas. 1996 jis buvo pirmasis automobilių seriją Toyota Corona Premio.

Techninė įranga

Beveik visiškai atnaujintas kūnas, jis tapo jaunimo, stilingas savo laiką, tai yra įforminta galingu varikliu gaubtu. "Toyota" Karūnos Premium "prašome surengti trauka 145 l. S (6000 red min -. maks.) ir, darbinis tūris - 2000 kubinių metrų. cm. Šis įrenginys yra tik 92 ar 95 oktaninio skaičiaus benziną. Kuro pristatymo atliekamas tiesioginis įpurškimas sistemos D-4 (už kuro įpurškimo atitinka purškiklio). Cilindrų išdėstymas pateiktas standartinio L4, valdančių vožtuvų ir veleno padėtimi - pridėtinių su dviem velenų.
Vėliau sedanas gavo 3 naujų tipų benzininiams varikliams ir dyzeliniu varikliu.

Nustatymai

Per reduktoriaus pasikeitus transporto priemonės "Toyota" Karūnos premium "su D-variklis 4 atitinka" roboto "su 4 greičių pavarų dėže. Tačiau vėliau (1997-2001 gg.), Darbo naujesnių vienetų, tai taip pat yra siūlomi kaip už 5 greičių mechanine variantą.
Visi modelio paleisti dėl priekinių ratų pavara variantai, priekinių ir galinių pakaba sklendžių statramsčiai turėti (THE sraigtinės spyruoklės). Stabdžių sistema labai apgalvotos. Šiuo atžvilgiu, gamintojas manė, išsamų požiūrį. Priešais "Toyota Corona Premio" įrengtas ventiliuojamas diskiniais stabdžiais ir gale sistemos atitinka būgną. Būtent ši koncepcija leidžia paskirstyti stabdymo teisę, kuri yra neginčijamas pliusas.
Taip pat atkreipkite dėmesį į didelį kiekį kuro bake (60 litrų), kuris yra neatskiriama ne visi šiuolaikiniai automobiliai.

Matmenys

Sąskaitų kaip sedanas, pakankamai didelė, ji yra 155 mm rato diskas 14 colių spindulys. "Toyota" Karūnos Premium "(nuotraukoje žemiau) turi kūną su šiais aspektais: 4520h1695h1410 mm. Bazė yra 2580 mm. Transporto priemonės svoris (paruošto automobilio) - 1190 kg.

Kas yra modelio trūkumas?

Turbūt vienas iš pagrindinių trūkumų šis automobilis yra tai, kad šio modelio automobiliai yra išduodamas tik ant dešinio vairo pagrindu, kaip ir atnaujintą Corona gamintojo plėtra iš esmės rėmėsi vidaus rinkoje, taip pat pirkėjų iš JK. Tačiau, jei vairuotojas nori vairuoti žirgas "japonų", šis susitarimas yra lengva priprasti.

Atsiliepimai

Pasak ekspertų, "Toyota Corona Premio puikiai jaučiasi kelyje. Kelionė per miestą arba užmiestyje lydi teigiamos dinamikos bei pašalinio triukšmo, kaip atskirų modulinių komponentų darbo nėra, o jų sąveika ryšulio. Jeigu mes kalbame apie valdymą apskritai, japonai yra pakankamai subrendęs dalis vairo; pavarų perjungimo ant mechanikos tapo dar malonesnis, taip pat eliminuojami dauguma trūkumų per "Automatic" dėžutė būdingų pirmtakai.

Nepaisant ilgametės išdavimo terminas (paskutinis modifikacijos išleistas 2001 m) ir ilgalaikio veikimo, šiandien vis dar galite rasti automobilį "Toyota" Karūnos apdovanojimas "geros ir stabilios būklės, griežta kokybės kontrolė - tai neatskiriama savybė Japonijos inžinerijos.