Tankai ir "Chevrolet" švarkas "nebijo purvo

"Chevrolet" turi ilgą patirtį bekelės transporto priemonių gamybai. Istorija yra labai turtinga, kaip vieną iš savo garsiausių automobilių kilmės - "Chevrolet Blazer". Tai didelis ir nepretenzingas Visureigis pėdsakų savo istoriją nuo 1969, kai JAV rinką pirmą kartą išėjo į automobilį "Chevrolet Blazer" serijos K. Naujasis modelis buvo toks sėkmingas, kad 1982 metais bendrovė pagamino dvi skirtingas versijas sunkvežimis. Tuo pirmojo įgyvendinimo širdį, vadinamą švarkas S10, gulėti pikapas "Chevrolet S10. Šis pakeitimas gaminamas ilgą laiką tik trijų durų versijos ir įrengta variklių tūris nuo 2,5 iki 4,3 litrų. Antrasis penkių durų versija vadinama švarkas C / K. Šis automobilis buvo legendinio automobilio "Chevrolet Tahoe idėjos tėvas.

1991 atnešė naujų dalykų. Modelis "Chevrolet" švarkas S10 "patyrė dizaino sukūrimui. Jis buvo pradėtas gaminti penkių durų pakeitimo, kuris dabar yra baigtas tik 4.3 litro variklį. Priklausomai nuo versijos, šis įrenginys gali išduoti nuo 160 iki 200 arklio galių. Šie metai neatnešė jokių esminių pakeitimų: marketingo skyrius bendrovės dabbled vos pavadinimų. 1993 Blazer S10 modelis pradėjo skambinti švarkas S, o 1994 ir visiškai pašalintas raidės.

1991 metais, modelis svyruoja švarkas S10 rimtai atnaujinama. Šeima "Chevrolet" švarkas "pasirodė 5-durų modelis. Tuo pačiu metu, modeliai buvo įrengti su variklio darbinis tūris 4,3 litro, kuri galėtų būti 160 arba 200 arklio galių. 1993 jis buvo atlikta renovacija, o SUV vardą, nuo to momento jis tapo žinomas kaip Blazer S. 1994 kitos supjaustyti vardu, išblukusias raides S, dabar nauji modeliai šios serijos atėjo būti žinoma tiesiog švarkas. Taigi pasaulis yra matęs "Chevrolet Blazer" 3-o 5-tidvernymi įstaigos ir kurių variklio darbinis tūris 4,3 l, kuris slepia galia 193 AG

1995 jis pasirodė "Chevrolet Blazer", kuris buvo skirtas Pietų Amerikoje. Ši mašina yra šiek tiek pakeistą išvaizdą ir kitų maitinimo vienetai: Benzininiai varikliai tūris 2.2 ir 4.3 litrų ir išvestį 113 ir 179 arklio galių, atitinkamai. Šis modelis išsiskiria tuo, kad jo surinkimas prasidėjo 1996 metais nuo Elabuga, Tatarstano mieste. Štai kodėl šis modelis yra gerai žinomas Rusijoje, ji net atėjo su slapyvardžiu "Elabuzer". Tačiau šis projektas baigėsi, o Haniebnie, nes 1998 m krizė užgesinti visus pardavimus ir konkurentai šios markės leidžiama mases gandas, kad neva "Elabuzer" blogas variklis baigtas. Atsakomybė šį automobilį turi susidurti su rinkodaros gudrybė pasekmių iki šiol: parduoti automobilį su sudėtinga istorija. Vienaip ar kitaip, bet dėl šių dviejų veiksnių pirkti automobilį yra blogas, nors tai yra labai patraukli kaina, todėl 1999 m gamybos teko uždaryti.

2001 metais Jungtinėse Amerikos Valstijose debiutavo naujas "Chevrolet Blazer". Tai tiesa, kad senasis modelis yra trumpas, net pavadinimas pasikeitė: dabar modelis yra vadinamas Bandomoji švarkas. Automobilis buvo įrengta su naujo tipo aliuminio šešių cilindrų variklio, šis monstras gali duoti 273 arklio ne 4,2 litro tūrio. Taip pat galite pasirinkti pasirinktį ir aštuoni, o talpa turės 294 arklio galių.

Išleidimo tradicinis modelis vis dar vyksta, nors dabar jis yra šiek tiek žemiau "Trial" į prestižą hierarchijos, kuris sujungia išskirtinį spektaklį "Chevrolet" Blazer "su naujų požiūrių į automobilių pramonės.