Suzuki Skywave 400: specifikacijos, apžvalgos, nuotraukos

Japonijos maksiskuter Suzuki Skywave 400 (nuotrauka paskelbtas jo puslapyje) - tai modernus būdas transportuoti metropolijos. Mašina yra prastesnės judrumas Brisk dviračiai su varikliu, 125 cc. / Cm, bet komforto lygis motoroleris yra daug didesnis. Suzuki Skywave 400 yra visiškai analoginis modelis "Honda" Sidabrinė Sparnas 400, jei mes atsižvelgti į šiuos du motorolerius, kalbant apie techninius parametrus. Pastebėtas skirtumas variklyje: "sidabras" du cilindrai, A "Suzuki" yra įrengta su vieno cilindro variklį.

Suzuki Skywave 400: Techniniai duomenys

Modelis "Estakada 400" - tai vienintelė japonų maksiskuter, kuris ateina su keturių variantų kūno. Pakeitimai yra sunumeruoti 41, 42, 43, 44.

• Korpusas 41 (galima nuo 1998) - be tachometro, su lempa, maža bagažinė, karbiuratorius injekcijos.
• Korpusas 42 (leidimas 2000 metai) - iš tachometru stoka, lempa, didelė bagažinė, du maži daiktadėžė, karbiuratorius.
• Korpusas 43 (gaminamas nuo 2002 m) - įpurškimas purkštuvas, du žibintai, tachometras, kombinuotas stabdžio.
• Korpusas 44 (gaminamas nuo 2006 m) - purkštuvas, du žiburiai, lauktuvės, tachometras, didelė daiktadėžės ir du maži, supa kamieno, bendras stabdį.

Matmenys ir svoris parametrai:

• Motoroleris ilgis - 2270 mm;
• pabaigoje linijoje stiprintuvas aukštis - 1385 mm;
• Sėdynės aukštis - 710 mm;
• plotis - 760 mm,
• Kuro bako talpa - 12 litrų;
• sausos masės, motoroleris - 150 kg;
• kuro sąnaudos per 100 km - 3 litrų;

Modelis Suzuki Skywave 400 (Burgman vardas Europos rinkai) yra nuo 1998 iki metu skirtingose versijose. Per visą gamybos laikotarpį buvo du kartus motoroleris perdaryta. susiję daugiausia Priekiniame skydelyje sustabdymą, stabdžiai ir elektroosnascheniya modernizavimas. Variklis nebūtų taikomi patobulinimai, nes jos parametrai buvo nepriekaištinga ir nepalikite daug pageidaujama.

jėgainė

Variklis Suzuki Skywave 400 - gerai subalansuotas vienetas, jo sutramdyti energijos virsta dviratė motoroleris laivo, tyliai šliaužti palei pločio gatvių miesto.

• Variklio tipas - keturių taktų, vieno cilindro;
• Kuro - PG 95 aukšto oktaninio skaičiaus benziną;
• talpa - 33 litrų. a. sukamuoju dažnis 1400 apsukama / min;
• sukimo momentą - 35 Newton, 1300 aps / min;
• dujų paskirstymo mechanizmas (RM) - dvigubas veleno, chetyrehklapannyh;
• galinių ratų pavara - variatorius.

Variklio Suzuki Skywave 400, savybės įtrauktas kintamasis perdavimo atrodo gana gerai, ji leidžia mums sukurti iki 120 kilometrų per valandą greitį. Tačiau gamintojas nerekomenduoja eksploatuoti mašiną dideliu greičiu. Toks dalykas kaip "motoroleris lenktynių" neegzistuoja. Santykinai maži ratai bijo pažeidimų, motoroleris gali mesti, o tada atsitiks dreifas.

važiuoklė

Tiek pakaba motoroleris, jos pailgos vieta, priekinis ratas nuvažiavimo kampas - visi apskaičiuojamas ant stabilaus vairavimo ant plokščio asfaltuotu keliu. 13-colių ratai teikti švelnų insulto ir sklandų traukos variklis - be jerking judėjimą tokiu greičiu, intervale nuo 28 iki 100 km per valandą. Priekinė pakaba vienpolio su efektyviu svirties ir slopinimo vibracijos slopintuvas. Formos sustiprinti spyruoklė mechanizmas. Galinė pakaba - trumpalaikių-vyrių reguliuojamas mono-amortizatorius. Dėl mažo svorio centro stabilios motoroleris žinoma, stabili posūkiuose. Tačiau mažo spindulio posūkiai mašina turi sumažinti greitį, nes apatinė kūno dalis gali paliesti asfalte pernelyg nuolydžio. Tai paveikia prošvaisa nepakankamas.

komfortas

Suzuki Skywave Modelis 400 įrengta dvigulė minkšta sėdyne, remiantis poliuretano užpildu. Balno sutvirtintas plieno spyruoklių, kad būtų išlaikytas formą ir skleisti elastingumą. Komplekso konfigūracija, už keleivio važiavimo mažiau vieta, bet kelionės trumpais atstumais palikti teigiamą įspūdį apie komfortą.

Siekiant palengvinti tinka ir ergonomika "Estakada" užima pirmą vietą tarp visų Japonijos motoroleriai ir motociklai. Tačiau mašina jaučiamas Japonijos vartotojui pritaikymas, viskas atrodo skirtas šiek tiek padidėja. Vyras centimetrų virš 180 sėdi ant motorolerio su tam tikru netikrumu. Tačiau po trumpo laiko, galite priprasti prie sėdynės parametrus, grindų ir veikia lentos.

"Estakada 400" yra įrengta su mažu priekinio stiklo, kuris efektyviai apsaugo nuo galvos vėjas ir net lietaus. Polinkio skaidrios modulis skirtas kampas, kad skaitiklis srauto vėjo artimųjų aplink jį ir sukurti oro pagalvė. Motociklininkas ir keleivis, todėl esame "nejautrumo zonoje" natūra ir jaustis pakankamai patogiai.

įrenginiai

Maksiskuter "Estakada" Suzuki 400 "yra įrengta skydelis šiuolaikinių skaitmeninių jutiklių rinkinys. Vienoje eilutėje išdėstyti apvalios ratukas spidometro ir tachometras patalpintas šalia dviejų kompaktiškas žymeklis kuro lygio ir variklio šildymo temperatūroje. Žemiau centre, pastatytas degimą. Prietaisų skydelis griežtai simetriškai, kraštai yra dvi mažos signalizatorius, kuris pypteli, kai variklio arba kitų anomalijų, susijusio su važiuoklės gedimas. Be to į garsinį perspėjimo dėl prietaisų skydelio išvaizda taps raudona.

Klientų atsiliepimai

Savininkai maksiskutera Suzuki Skywave 400 atsiliepimus, kuri iš esmės yra teigiami, atkreipkite dėmesį, ypač patogų jausmas važiuojant su lygaus paviršiaus, sklandų ir negirdimų variklio darbo. Tačiau visi klientai sutinka, kad kelių pažeidimų komforto lygis yra labai sumažintas. Priekinis ratas eina per vairą iškilimų, kad padaryti jį sunku kontroliuoti motoroleris. Galinis pakaba išmeta į keleivių saloną, ir tai įvyksta atsitiktinai. Norėdami išvengti drebulys, būtina sumažinti greitį iki minimumo ir judėti, atidžiai ratu nelygumus ir pažeidimus.

Savininkų poilsio nematau trūkumų. Variklio galia yra daugiau nei pakankamai pagreičio galimybes leidžia jums padaryti perversmą ir eiti į priekį, jei būtina, jei to reikalauja eismo situaciją. Arba, atvirkščiai, sustabdyti laiką, geri Vėdinami diskiniai stabdžiai pasižymi didelio našumo motoroleris.