Starterio VAZ-2101: problemos ir sprendimo. Senas geras "Penny"

Problemos su starteriu gali atsirasti nesvarbu, ką markės automobilį turite ir kokio amžiaus jis buvo. Ką mes galime pasakyti apie Sovietų automobilių pramonės Vazos "Penny" 2101 legendą, kai paskutinis Automobilių šio modelio paliko surinkimo linijos 1984 m. Nepaisant garbingo amžiaus, automobilį ir vairuoti keliuose šiandien, buvęs Sovietų Sąjunga, o savininkai toliau remontuoti juos savo garažuose. Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kas yra starteris VAZ-2101, kuris nepakankamumas dažniausiai atsiranda nuo jo, ir apsvarstyti būdus, kaip juos spręsti.

Dizainas funkcijos "Kapeika" starteris

Pirmasis "Penny" yra įrengta paleidimo įrenginių PT-221. Jų dizainas sudarė:

• būsto, kuris tuo pačiu metu su statoriaus žadinimo apvijų;
• du galinius dangtelius;
• armatūros (rotorius) ir į diską kolektoriaus;
• Įtraukiklis relė.

Tiesą sakant, SST-221 - tai klasikinis keturių polių variklis, kad sunaudoja nuolatinę srovę iš akumuliatoriaus. Šio įrenginio funkcija yra kolektoriaus su tarpais išdėstytų skersinių plokščių. Iš esmės visi elektriniai varikliai tuo metu turėjo tokią struktūrą.

Laikui bėgant, SST-221 buvo pakeistas nauju starteris VAZ-2101 modifikacija 35.3708. Jis, beje, yra ir šiandien. Beveik visi VAZ "klasikos" buvo baigtas jam. Struktūriškai, ji skiriasi nuo jo pirmtako tik papildomo vyniojimo buvimo Diržo įtraukimo įtaiso relės, išilginės kolektoriaus ir pagerina statoriaus. Visi kiti elementai išlieka ta pati, kuri leido ir leidžia lengvai pakeisti pasenusią modelį įrenginio paleisti naują be jokių pakeitimų.

Ženklai starteris gedimų

Sugedęs starteris VAZ-2101, bandant užvesti variklį gali teikti šias funkcijas:

• įtraukiklis relė neveikia (ne spustelėkite), rotorius nesisuka;
• relė veikia, bet variklis sukasi per lėtai;
• traukos relė suveikia kelis kartus, bet ne inkaro paverčia smagratis;
• relė veikia, starteris sukasi, bet nesisuka smagratis;
• operacija paleidimo įtaisas kartu nebūdinga garsą;
• starteris VAZ-2101 veikia gerai, bet kai jūs atleiskite užvedimo raktas nėra išjungtas.

Dabar apsvarstyti kiekvieną iš funkcijų išsamiau.

Traukos relė neįjungta, inkaro nesisuka

Šie simptomai gali rodyti, kad:

• Sugedęs arba visiškai išsikrovęs akumuliatorius;
• Pamečiau kontaktas ties akumuliatoriaus polių arba antgalis junginio teigiamą gnybtais ir starteris;
• Jis įvyko interturn trumpą grandinė arba atviros grandinės ritė (apvija) įtraukimo įtaiso relę;
• paima įtvirtinti įtraukimo įtaisą.

Relė veikia, bet variklis sukasi per lėtai

Jei variklis pradžia jungiklis yra įjungtas, tačiau starteris nekurs reikiamą greitį, tai gali reikšti, kad:

• akumuliatorius išsikrovęs;
• Oksidacija vyksta smeigtukai ant baterijos arba įtraukimo įrenginio relę;
• nudeginimas kolektorius plokštė;
• dėvėti šepetys;
• kai teigiamų šepečiai užsidaro "svorio".

Relė suveikia kelis kartus, bet inkaro nesisuka

Jei Diržo įtraukimo rėlė Starterio VAZ-2101 suveikia kelis kartus iš eilės, kai raktas yra įjungtas, tačiau inkaras nesisuka smagratis, dėl šios priežasties gali būti:

• Akumuliatoriaus iškrovimas;
• įtampos kritimas į grandinę dėl oksidacijos kontaktų;
• trumpo jungimo arba atviros grandinės ūkyje apvijos traukos relę.

Starteris veikia, bet smagračio nesisuka

Šiuo atveju, gali būti šie gedimai:

• susmulkintos arba nuėjo svirties ašimi laisvojo rato;
• sankaba slydimo;
• x buferis spyruoklė;
• žala su flanšu žiedo laisvos eigos mova.

Nuo prietaisas veikia, bet daro neįprastą triukšmą

starteris darbą lydi nebūdingas garsas:

• laisvi ir poslinkis prietaiso;
• sugadintas dangtelį ant disko pusėje;
• dėvėti įvorės arba guolius žurnalus velenų;
• pažeidimas montavimo statoriaus polių (poliai susisiekti su inkaro);
• vairavimo jų dantų spalva arba smagračio žalą.

Laikas starteris neišsijungia

Priežasties, kad starteris po variklio paleidimo nebūtų neįgalus, gali būti:

• trukdymo pavaros mechanizmo ranką;
• susilpnėjimas traukos relės spyruoklėmis ar laisvojo rato;
• klijuoti Anchor įtraukiklio relė;
• sankabos uogienė splined veleno inkaras.

Prieš bandant remontas

Atranda, kad nėra posūkiais starteris VAZ-2101, neskubėkite eiti į techninės priežiūros stoties arba prijungti įrenginį. Norėdami pradėti, įsitikinkite, kad priežastis, jis yra ten, o ne baterijų ar laidų. Pirma, patikrinkite išėjimo būsena akumuliatoriaus gnybtų. Jei jie pėdsakai oksidacijos, nuimkite laidą iš jų ir kruopščiai juos išvalykite. Norėdami patikrinti elektros kabelius, imtis multi-core kabelio segmentas ir naudoti jį prijungti teigiamo poliaus ant starterio variklis su atitinkamu Akumuliatoriaus gnybtų. Taigi jūs tiesiogiai prijungti gaiduką prie maitinimo šaltinio. Norėdami tai padaryti, žinoma, jums reikia, kai degimas išjungtas ir perdavimas. Jei starteris veikia, ir jūsų Vazos "Penny" paprastai įgyjama, priežastis turi būti ieškoma laidų ar užvedimo spynelėje. Priešingu atveju, starterio reikės pašalinti tolesnei diagnostikai ir remontui.

pašalinti starteris

Norėdami pašalinti starterio "cento" pakelkite dangtį, atjunkite akumuliatoriaus gnybtus ir pašalinti šiltą orą oro išleidimo žarną, einanti nuo variklio iki oro filtro. Kitas, atjunkite šilumos skydą. Iniciatyvumas visų Vazos "Classic" yra pritvirtintas prie sankabos korpuse 13 trys varžtai jų atitinkamose nusigręžia raktą. Po to, atsukti veržlę teigiamas akumuliatoriaus kabelį prie pradinės prietaiso terminalo. Dabar galite ištraukti starterį, perkelti jį šiek tiek į priekį.

Remontas traukos relė

Pirmas dalykas, atsukite veržlę ant įtraukiklio rele, kuri yra arčiau variklio korpuso. Pašalinti iš išvesties kaiščių apvijų. Po to, mes nusigręžti tris veržles tvirtinimui relės, atjunkite jį nuo statoriaus.

Atsukite veržles ant abiejų kulnų, turite atidžiai Rozlutować dviejų kontaktų apvijų, kurios viršelyje. Po to jis gali būti pašalintas. Atidžiai apžiūrėti visų relės elementų būklę: Spyruoklinis adresų plokštelę, DIMES (kontaktiniai varžtus). Pastarasis, beje, labai dažnai dega, todėl rekomenduojama valyti smulkiu šlifavimo popieriumi šviesti. Taip pat būtina veikti ir plokštelės. Jei simptomai starteris nurodyti relę, būtinai patikrinkite (paskambinusi) jos likvidavimo testeris. Po patvirtinimo įrenginio efektyvumą, ji gali būti surinkti į atvirkštine tvarka. Gedimo nors iš jos dalių atveju reikia pakeisti arba visų dalių Asamblėjoje keitimas.

Jei manote, kad jūs negalite remontas starterio relės VAZ-2101, galite tiesiog pakeisti jį. Tuo labiau, kad tai kainuoja apie 500 rublių.

Išmontavimo, diagnostika ir remontas starteriu

Mes kreipiamės į labiausiai starteris. Ardyti ją pašalinti atsuktuvą su Phillips lazda du galinio dangčio varžtus. Po to, kai jį pašalinti, švelniai smalsauti fiksavimo žiedą ir veleno tarpiklį. Be to, raktas atsukti du varžtus 10, kurie yra ištrauktas į aptvarą. Po to jums reikia atsuktuvu atsukite keturis varžtus iš statoriaus apvijų terminalus. Dabar galite gauti inkarą. Tokiu būdu, unclip dangtelį nuo statoriaus.

Mes kreipiamės į diagnozę. Praleidus ją, mes nustatėme, kad mes: remontas starterio VAZ-2101 arba jos pakeitimo. Mes pradedame su šepečiu. Jie yra šepečių laikiklio viršelyje. Pašalinti juos iš savo vietų ir balsuoti jų būklę. Į plyšių buvimą, drožlės, pėdsakai trumpo jungimo ant jų paviršiaus, šepečiai turi būti pakeistas. Naudojamasi liniuote ar suportai patikrinimai turėtų kiekvieno iš šių elementų aukštis. Ji turėtų būti ne mažesnis kaip 12 mm. Jei bent vienas iš jų turi dėvėti daugiau nei nurodyta norma, būtina pakeisti visą rinkinį šepečiai.

Atidžiai apžiūrėti vario grupės plonoms plokštėms (plokštelės) surinkėjas. Jie neturi jokios žalos pėdsakų. Priešingu atveju, pokytis turės visą rotorių.

Norėdami patikrinti statoriaus apvijų vientisumą, turime ohmmeter. Jis yra prijungtas prie bendros terminale apvijų ir starteris būsto. Kai nuorodos atsparumo mažiau nei 10 omų prietaiso interturn trumpasis jungimas yra prieinama.

Jei turite po ranka nebuvo Ohmmeter, bandymas gali būti atliekamas su izoliuotojo laido segmente su standartinių lizdo kištuką ir paprastųjų kaitinamosios lempos 220 V įtampa yra per jį visuotiniame išvados dėl žemės (kabineto). Kai prižiūrimų apvijos lemputė neužsidegs. Žinoma, šis bandymas yra nesaugu, todėl nerekomenduojama žmonėms, kurie nėra susipažinę su elektros inžinerijos pagrindai.

Pastaba starterio pavaros komponentus. Jie negali turėti jokio susidėvėjimo ar pažeidimo pėdsakų. Krumpline pavara reikalaujama, kad lengvai suktis sukimosi starteris veleno kryptimi. Galiausiai, patikrinkite mova padengia įrenginį. Be matomos susidėvėjimo atveju pakeiskite juos naujais.

Aptikusi rimtų gedimų, pavyzdžiui, atvirų ar trumpuoju apvijų, statoriaus korpuso pažeidimų, kad nebūtų vargintis su remontu, kuris kainuos apvalią sumą, ji yra lengviau nusipirkti naują starterio VAZ-2101. Prietaiso, priklausomai nuo jo keitimo ir gamintojo kaina svyruoja 3000-3500 rublių. Na, todėl nenutraukė, laikytis jos veikimo taisyklėmis, numatytomis gamintojo.