Starterio "Chevrolet" Niva "": Galimi Problemos ir sprendimai

Tikriausiai ne vienas automobilis, kuris būtų įdiegta starteris. "Chevrolet" Niva "" - ne išimtis. Kartais starteris krinta, bet kadangi ji veikia tik atkurti jį su savo rankas nebus sunku. Jis yra tik reikia žinoti bendras problemas šio vieneto ir gebėti juos pašalinti. Jis padarė gana paprasta, ir ji gali būti lengvai išspręstos.

Net jei automobilis "Chevrolet" Niva "" naujas, nuo starterio paleidimo gedimo niekas neapsaugotas. Tai dažnai gali būti atvejis, ir kūrinys. Todėl mes turime gebėti diagnozuoti šias mazgai. Taip pat svarbu žinoti, pagrindinio prietaiso ir jo veikimo principą. Tikimės, kad po šio straipsnio, net pradedantiesiems vartotojams galės tarnauti starterį.

Kaip yra starteris?

"Lauko" Chevrolet "elementas įrengtas DC elektros varikliu. Iš tikrųjų tai yra dėl to, elektromagnetų. Be to aprūpintos naujausia įrankių ir planetų tipo traukos relę.

Nominali galia 1,55 kW. Dabartinis suvartojimas maksimalus pajėgumų režimu yra ne daugiau kaip 375 A. stabdymo sukimo momentą, dabartinė gali pasiekti 700 A. lygis tuščiosios eigos reikia ne daugiau nei 80 A.

Starteris sudaro 28 dalių. Variklio, magnetų struktūra dirba esant pastoviam srovės. Visi elementai yra korpuse, ir su dangčiu inkaro sugriežtino varžtus. armatūros velenas yra sumontuota ant pagrindo, taip pat kaip ir dangčio. Kai narys yra pasukamas, sukimo momentas perduodamas į pavaros veleno. Jis padeda starteris šiame planetų pavarų dėžė.

Kaip dalis pastarosios taip pat yra "vežėjas" ir pavara su vidaus krumplinės pavaros. Jie sukasi su adata ritininių guolių pagalba. Ką dar yra įtraukta į starteris? "Chevrolet Niva", be to, kas išdėstyta pirmiau, yra baigtas su šepetėlio mechanizmo.

veikimo principas

Kai vairuotojas pasuka į uždegimo raktelį kontaktus arti, einančios per starterio rele. "Chevrolet" Niva "" ir jos variklis yra taip toli. Energija būtų tiekiama į atraminę ir traukos apvijos. Magnetinis laukas juos su tam tikra jėga traukia armatūra korpuse, taip suspaudžiant grįžtamąją spyruoklę.

Po to, inkaro strypo ir stumia adresų plokštelę. Ji uždaro kontaktus įtraukimo įrenginio relę. Elektrinis starteris variklis pradeda suktis. Tuo pačiu metu inkaro kištukas stumia starterį Bendix ( "Chevrolet" Niva 1600 "taip pat yra įrengta su jais). Dėl Bendix pavarų rinkinys. Jame dirba smagratis ant automobilio variklio.

Kai smagratis sukasi greičiau nei starteriu ir Bendix pavara, ji užima laisvosios eigos. Ji neturi pataikauti sukimo momentą BENDIX ir tada naudokite svirtis juda atgal. Ir dėl to, kad grąžinimo pavasarį, elementas eina į pradinę padėtį, kai variklis užvestas.

Starterio ir nesilaikantiems

Ką starteris gedimas? "Chevrolet" Niva "", šiuo klausimu, ir bet kurios kitos transporto priemonės, veikė gana intensyviai. Tai veda prie išėjimo mazgo sistema. Norėdami pradėti remontą, prieš tai būtina nustatyti gedimo priežastį. Vienintelis būdas atkurti šį svarbų puslapį savo operaciją. Jei remonto sau, galite rentabiliai. Pavyzdžiui, jei automobilis "Chevrolet" Niva "" nėra pasukti starterį, tai dažnai priežastis slypi ne mazgo gedimo, ir išsikrovusio akumuliatoriaus.

Norėdami automobilio variklis reguliariai augalas vėl įkrauti akumuliatorių pakankamai. Bet baterija gali būti naudingas. Tada, ekspertai rekomenduoja patikrinti laidus - terminalai ir kontaktai gali oksiduoti.

Problemos, kai starteris yra pradėtas

Kai Starterio problemos gali būti diagnozuota beje automobilis variklis užvestas. Pavyzdžiui, jei po kelių mėginimų įtraukti vairavimo starterio relę, "Laukas" Chevrolet "negali pradėti. Tai teoriškai susietas su trūkio relės ritės. Tačiau praktikoje tai atsitinka labai retai. Ši problema išspręsta pakeitus laidus, kontaktus, valymas, pakeisti arba įkrauti akumuliatorių.

Starteris sukasi per lėtai

Turime įsitikinti, kad baterija yra pakankamai įkrauta. Be to, patikrinkite laidų ir gnybtų būklę. Toks sutrikimas gali sukelti per ankstyvą uždegimą. Tai gali sukelti vadinamuosius reiškia priešingai, kad darbas su sukimosi alkūninio veleno kryptimi. Galia bus perduodama starterio, kai jis yra bendradarbiavimo su smagračio. Tai žymiai sumažina efektyvumą.

Dažnai šie simptomai rodo problemas elektros dalių prietaiso. Diagnozė gali būti atliktas tik po pašalinimo ir išardymo. Bet tik paminėti, kad problemos yra susijusios su kolektoriaus arba singed su savo plokštelių uždarymo. Daugeliu atvejų, tiesiog podvisli ar susidėvėjusių šepečiai elektros varikliu.

Starteris nesugeba pasukti alkūninis velenas

Tokios problemos taip pat pasitaiko. Starteris skirtas dirbti pagal tam tikras greitis. Jeigu laidai yra pažeistos dėl korozijos, jei jie yra jautrūs taršai, ji gali sukelti lėtai suktis arba net visą mazgo gedimo.

Antroji priežastis - pavarų, kuri dėl tam tikrų priežasčių negali sudaryti bendradarbiavimo su alkūninio veleno smagračio. Jis taip pat gali nuslysti sankabą. Kartais šios elgsenos užrakinta varikliu priežastis.

Starteris sukasi, bet alkūninio veleno nesisuka

Jei starteris sukasi bet variklis neveikia, tada ekspertai rekomenduoja patikrinti dantis dėl smagračio ir pavaros rato Bendix būklę. Jei transporto priemonė yra įmanoma kritiškai pablogėjo dantų. Patikrinkite savo statusą per specialią tvirtinimo skylės. Jie gali būti keičiamas pirkimo starterio rekomplekt apie "Chevrolet Niva". kaina lieka apie 500 rublių.

Tie patys simptomai ir susmulkintos pavaros įtaisas. Jei starteris krumpliaratis pat užsiima su variklio smagračio, bet nesisuka, patikrinkite, starter on susidėvėjimo lygio ir kitų mechaninių pažeidimų buvimą. Mazgas gali būti neteisingai įdiegta.

Kalbant apie užkandžių, remontiniai komplektai automobiliams, "Chevrolet" Niva "", susiejimas ir kaina jie gali labai skirtis. Tačiau dauguma gamintojų atsižvelgti į visas detales, kurios dyla ir turi būti pakeistas.

diagnostika

Taigi, pirmas dalykas, kad prietaisas yra prijungtas prie akumuliatoriaus ir prie skaitiklio. Gali būti prijungtas per kontaktinę varžtas traukos relę. Patartina naudoti šią laidą, skerspjūvį ne mažiau kaip 1,6 kv. cm., ir įsitikinkite, kad šepetys skalaujama surinkėjui gerai ir surinkimas temperatūra yra normali.

Grandinės starterio akumuliatorius ir skaitiklio padės diagnozuoti įrenginį. Užbaigiant pašarų jungiklį 12 prie terminalo. Ši procedūra atliekama tris kartus, nuolat keičiasi stabdymo sąlygas. Grandinė yra įjungtas per trumpą laiką.

Jei mazgas nesisuka, o jo garso foninis triukšmas, tai lengva padaryti išvadą, kad prietaisas yra sugedęs.

Tiesiog jausti Visiško stabdymo starteris. Ši diagnostikos metodas leidžia jums sužinoti apie nesėkmės priežastis ir padėti sėkmingai remontuoti vienetas. Taikant šią procedūrą, turite įjungti starteris ir tuo pačiu metu patikrinti ampermetrą. Veikti Daugiafunkcinis matuoklis įtampos matavimus, taip pat išmatuoti stabdymo sukimo momentą. Dabartinė turi būti ne didesnis nei 700 A. Įtampa - ne daugiau kaip 5, o stabdymo momentas - mažiau nei 13.72 Nm.

Jei kitais rodikliais, starteris yra klaidingas. Jeigu srovė yra aukščiau ir žemiau metu, tai reiškia, kad gedimo priežastį yra susijęs su inkaro apvijos viduje uždarymo. Verta patikrinti rites. Taip pat galima pagrįsti armatūros likvidavimo.

Išmontavimo savo rankas

Šios diagnostikos metodai gali būti tik tada, jei prijungti įrenginį. Ir tai padaryti, jūs turite žinoti, kaip pašalinti starteris. Apie "Chevrolet Niva" taip:

• Prieš išimdami reikia atjungti laidus nuo akumuliatoriaus minuso. Remiantis savininkų konsultacijos, tai geriausia išardyti starterį per apatinę dalį automobilio. Tai turėtų būti viadukas duobę. Po akumuliatorius atjungtas, variklio apsaugos pašalintas.
• Savarankiškai starteris yra sumontuotas ant trijų varžtais. Montuoti prietaisą, jums tiesiog reikia juos atsukti. Kuo mažesnė varžtas atsukti dugną - tai patogu. Kad dvi likusios varžtai iš viršaus į įjungti geriau. Labiausiai problemiškas yra laikomas viršutinis varžtas.
• Nuėmus varžtus, ardyti šiluminę apsaugą. Dėl PPC išlenktas alavo pusės, ir apačioje, turinčiam susuktų alavo varžtą. Be to, galite švelniai patraukite starterio. Ir geriau traukti kartu su laidais. Jie čia tik du.

Pirmas žingsnis yra vienetas švarus, be kontakto ir tvirtinimo purvo, sutepkite mechanizmą. Jei reikia, atlikti keitimą defektais dalimis. Jūs galite įdiegti naują starterį ir "Chevrolet Niva". Naujų vienetų kaina, priklausomai nuo gamintojo, nuo 4000 p.

išvada

"Chevrolet" Niva "" - vidaus kelių transporto priemonė. Jo imtis tiems, kurie kategoriškai nepatinka vietinių kelių kokybę. Tai gana pigus ir prieinamas automobiliai. Taigi, tiems, kurie nusprendė įsigyti visureigį "Chevrolet" Niva ", susiejimas, o kainos prasideda nuo pagrindo - L, kuris užmezgė ratus ir centrinis užraktas, už 545000 rublių. Maksimalus versija tas pats - LE, oro kondicionavimo ir maitinimo reikmenys verta 629,000 rublių.