Sovietų Cruiser "Dmitry Donskoy". Kreiseris "Dmitry Donskoy": 65 Projektas

Įvairių šiuolaikinių istorikai tiria pobūdis, priežastys ir pasekmės neramumų, kuris vyko sovietmečiu. Tuo tarpu, vis dar labai daug neaiškių informaciją. Be daugelio šaltinių, pavyzdžiui, atrodo Cruiser "Dmitry Donskoy". 1955 datuojamas sukilimo laive. Kaip matyti iš įrašo, tai buvo žiauriai nuslopintas.

Realybė ir iškreipta faktai

Paslapties Sovietų metų lygis buvo labai aukštas. Šiuo atžvilgiu, bet konkrečios informacijos apie sukilimo yra pakankamai mažas. Šiuo atveju, įvairių renginių poveikis. Pavyzdžiui, tokie įrašai gali būti rasta:

• Vladivostoke, sukilimas išplito į Sovietų kreiseris "Dmitry Donskoy". Neramumai buvo nuslopintas.
• Ramiojo vandenyno laivyno buvo žiauriai slopino sukilimą (kreiseris "Dmitry Donskoy", 1955, Vladivostokas). Shot daugiau nei 50 žmonių.

Išsamesnis tyrimas šios informacijos iššoka daug klausimų. Sunkumai nustatant tiesą kyla iš to, kad daug informacijos, platinamos su dideliu iškraipymų. Tuo tarpu kiti šaltiniai sako, kad Sovietų Cruiser "Dmitry Donskoy" Vladivostoke tą dieną buvo dingęs. Laivas buvo įregistruotas Ramiojo vandenyno laivyno, bet ne iš 19-20 amžių sandūroje. Kadangi gamykliniai duomenys rodo, rugpjūčio 31 d, 1951 iš laivyno sąrašų buvo įtraukti kreiseris "Dmitry Donskoy". TSRS tuo metu išsprendžia laivyno plėtros problemą. 1953 balandžio laivas buvo nustatytos augalų juos. A. Marty Leningrado. Rugsėjo pabaigoje tų metų jis buvo suteiktas naujas pavadinimas "Vladivostok". Rudenį ji buvo pradėta ant pontonų ir velkamos į Severodvinskas. Rugsėjo 2, 1959 kreiseris buvo pašalintas iš pastato ir išvaryti iš karinio jūrų laivyno sąrašus techninį pasirengimą 28,8%. Taigi, Vladivostoke, laivas negalėjo būti.

Būtinos sąlygos statyboms

Kaip jau buvo minėta, po Antrojo pasaulinio lyderio šalies užsibrėžė tikslą padaryti iki laivyną. Pagal Liaudies komisaro laivyno ordino 1945 m pradžioje buvo suformuota komisija. Ji rengė medžiagą apie pagrindines charakteristikas ir tipų ateities laivai. Pagal Komisijai iš Generalinio štabo darbo rezultatai sukūrė planus dešimties metų laikotarpį. Pasak jų, 1955, laivynas turėjo būti:

1. Squadron "lėktuvnešis į 6 vienetus suma.
2. Naikintojus - 358 vienetai.
3. Kariškų - keturi vienetai.
4. Maži lėktuvnešių - 6 vnt.
5. Sunkiųjų kruiziniai (40 vnt.). Iš jų - įrengta 220 mm (10 vnt.) Ir 180 mm (30 vnt) GC priemones..
6. Povandeninis - apie 500 vienetų.
7. Šviesos kruiziniai laivai su 152 mm ginklai GK - 54 vnt.

Toks laivų tikimasi naudingumą karinių jūrų pajėgų naudoti atviruose ir uždaruose vandenyse, skaičius. Nepaisant to, kad gamybos ir finansinių išteklių trūkumo šioje srityje logika buvo peržiūrėtas akivaizdus. Savo vidaus laivyno pajėgumų įgyvendinti viršytų skaičiai Royal Navy. Dėl jėgos, jis būtų finišavo antras, o povandeninių laivų skaičius - pirmąją vietą. plane karinė patirtis buvo atsižvelgta. Prielaida struktūra kariškų mažiau lyginant su prieškario. Be to, kaip sudėtinę Navy vežėjams buvo įtraukti.

modifikacija planą

Spalio 27, 1945 Pirmasis susitikimas vyko Kremliaus. Paaiškėjo, kad drg. Stalinas turėjo savo nuomonę apie tolesnio karinio jūrų laivyno. Visų pirma, siūloma gerokai sumažinti Šarvuotiniai skaičių, o sunkiųjų transporto priemonių padidėjo didinant jų CC 305 mm skaičių. Stalinas laikomas netikslinga iš lėktuvnešių statybos per ateinantį dešimtmetį. Jis nematė, kad reikia, o kruizinių su 180 mm ginklai kūrimą. Tuo pačiu metu Stalinas davė savo sutikimą dėl lengvųjų transporto priemonių statybos didžiausią sumą. buvo patvirtintas po svarstymo galutinis programa siūlo šalies lyderį. Naujasis planas apima statybos:

1. Sunkusis kruiziniai laivai - 4 vnt.
2. Naikintojus - 188 vienetų.
3. Šviesos kruiziniai laivai - 20 vienetų.
4. Povandeniniai laivai - 367 vnt.

Plane taip pat numatyta, kad dvi Šarvuotiniai kloti. Išimtis iš lėktuvnešių iš programos priklausytų nuo vidaus pramonei nenoro. Naujasis planas koncertavo kaip prieškario tęsinys. Pagrindinis dėmesys buvo skiriamas didelių artilerijos laivų statybos. Tai nesiderina su neseniai pasibaigusį karą patirtį.

dizainas

Pagal Liaudies komisaro Kuznecovas ordino, 1943 m rudenį projektas pradėjo kurti naujo tipo šviesos kreiseris. Rugsėjo pirmoji versija buvo patvirtintas. Skirtingai nuo sudėties rankų 68 projektas buvo dvigubai 137 mm ir 100 mm priešlėktuvinės artilerijos ginklų. Be to, buvo įvestos naujos technika povandeniniai akustika ir radarų. Pagal planą prielaida, pakeitimo trigubas-tube Torpedo transporto priemones penkių piltuvą, nustatyti 4 mišiniais. Kalbant apie kreiseriniu diapazone, ji turėtų būti 8 tūkst. Mylių. Buvo planuota, maksimalus greitis 35 mazgų. taip Standartinė tūris turi būti ne didesnis nei 10 tūkst. T.

antrasis leidimas

Pasak už 1946-1955 dvejų metų laikotarpis planą., Turėjo sukurti 30 ir nustatyti 4 šviesos kruiziniai laivai. Iš pradžių keletą etapų užduotis numatyta. Visų pirma buvo planuota užbaigti 5 laivų projekto 68-K statyti, tada daroma prielaida, 7 kreiseriai apie projekto 68 bis statybą. Po to pradžioje numatė naujos serijos kūrimą. Tarp jų turėjo būti ir kreiseris "Dmitry Donskoy". Projekto 65 pasiūlė geresnę spartą, mažiau poslinkio. Buvo planuojama įrengti su naujais elektrinių laivus. 1945, operacinius ir techninius reikalavimus buvo išduotas. Be Savitchev jis buvo pasirinktas kaip vyriausiasis dizaineris. Tarp naujų reikalavimų bus keičiant priešlėktuvinės artilerijos ginklų sudėtį. Vietoj 37 mm dviejų šautuvus 12 apima keturias quad 45 mm ir 4.6 mm dviejų 25 automatų montavimas. Planas buvo padidinti rezervuoti ir sumažinti talpą 8-8.5 tūkst. Tonų. Apskritai stabilizavimo jis buvo naudoti ginklą 8 GMAT neapdorotų jūrų kaip reikalavimas.

sudėtingumas

Prieš tokį milžinišką kreiseris "Dmitry Donskoy" statybos, projektas 65 įvyko daug pokyčių. Visi buvo pakviesti apie 40 variantų. Dėl kai kurių iš jų tūris buvo 13.5-15 tūkst. Tonų. Tiesą sakant, šie skaičiai atitinka didelio šviesos kruizinių parametrus. Po tam tikro laiko predeskizny plėtra sustojo, nes problemos nustatant tinkamą techninę laivo formos. Jis turėjo būti kokybiškai skiriasi nuo savo pirmtakų su priimtinos normos poslinkio ne daugiau nei 15 tūkst. Tonų. Tuo CDB-17 pasiūlymas, projektas buvo vykdomas dviem variantais. Stalino įsakymu, tačiau 1947 metais, darbas buvo sustabdytas. Programavimas perorientuota pastangas planų 82 ir 68 bis.

Kreiseris "Dmitry Donskoy": projektas

1949 kovo mėn į PPM 17 finišo darbo dėl dizaino. Nelaukdamas vyriausybės patvirtinimo, dizaineriai pradėjo inžinerinio projektavimo. Bet Stalinui rudenį siūloma padidinti laivo greitį iki 35 mazgų ir sumažinti iki 36 tūkst poslinkis. Tonų. Pagal tai per trumpiausią įmanomą laiką projektas buvo skirtas į ppm. Iki galo, darbas su juo buvo užbaigtas. Per elektrinės pajėgumus procesas turėjo būti padidintas iki 30%, pakeisti priešlėktuvinės artilerijos ir universalus sudėtį, mažina vertikalius internetu ir pan. Dėl didėjančio greičio projekto 82 laivu, ten buvo lengvųjų kreiserių statybos poreikis. 1950 spalio mėn buvo gautas veikti-taktiniai užduotis. Pasak jo, planuoja statyti šviesos Cruiser 65 projektą, kuris turėjo greičiu 35-36 mazgų. Atlikti tolesnį darbą buvo patvirtinti 2 variantai su įvairiais ginklais ir išlygos poslinkis. Predeskizny dizainas buvo baigtas 1951 m. Tačiau tolesnis darbas buvo atliktas.

modifikacija

Kovo 16, 1976 pirmoji sunki Cruiser "Dmitry Donskoy" buvo įtrauktas į laivyno laivų. 1982 gruodžio mėn jis buvo perkeltas į Vakarų langų iš Severodvinskas. 1989 rugsėjo vidurio, laivas pasuko atgal. Įmonė "Sevmash" modernizavimas ir kapitalinis remontas buvo atliktas. 2002 birželio pabaigoje, Cruiser "Dmitry Donskoy" buvo sėkmingai išbandytas. Pagal jų rezultatus, jis vėl buvo priimtas į Šiaurės laivyno.

Povandeninis "Dmitry Donskoy": foto, bendras aprašymas

Laivas buvo viena iš šešių pastatytas ir vienintelis likęs gretas. Jis atliekamas tilto tarp atomine energija varomi laivai 3 ir 4 kartos vaidmenį. Kreiseris "Dmitry Donskoy" buvo įrengta nauja "Bulava" komplekse. Būtent šio laivo yra išbandyti ginklus. Raketų kreiseris "Dmitry Donskoy" yra didžiausia pasaulyje. pilnas jo tūris - 49.8 t Transporto priemonės ilgis - .. 172 m ir plotis -. 23,3. Branduolinis povandeninis laivas "Dmitry Donskoy" yra pajėgi 20 kovo etapų ICBM, pradinė masė 90 t. 1996-1997 m. dėl lėšų stokos, trys laivai tos pačios serijos tarnavo visų 12-13 metų, buvo paimtas iš karinio jūrų laivyno. Kitas dvi - TK-20 ir TK-17 ( "Severstal" "ir" Archangelskas ") lieka gretas. Pagrindinis laivas serijos yra branduolinė Cruiser "Dmitry Donskoy". Jau daugiau nei 10 metų jis buvo remontuojamas ne "Sevmash" kompanija. Čia jis buvo pakartotinai įrengimas ir modernizavimas.

ginkluotė

Iš pradžių, povandeninis laivas "Dmitry Donskoy" buvo planuojama įsteigti "žievė" rinkinį. Jis suprojektuotas dizaino biuras. Makeyev. Kompleksas įtrauktas raketą su Warhead atskirti tipo. Jie turėjo būti įrengta inercinės palydovinės orientavimo sistemą. Tai suteikė daugiau tikslumą. Tačiau keturi testai komplekso buvo nesėkmingi. Atsižvelgiant į tai, ginkluotė peržiūrėtas. Kaip rezultatas, buvo nuspręsta nustatyti nuo šarvuotų kreiseris "Dmitry Donskoy" kompleksas "Bulava-30", pagaminti Maskvos institute Šiluminės technikos. Jis turėjo turėti didelį pranašumą Amerikos kolega "Trident II".

užbaigimas

2008 metais planuojamų priemonių laivų techninio pertvarkymo urmu buvo baigtas. 2004 gruodžio mėn buvo pasirašyta užbaigimo jūros tyrimų aktas. Pagal patvirtintą programą laive Cruiser testas raketų paleidimo kompleksas "Bulava" buvo įsipareigojusi. Šiuo metu laivas buvo tarnauja laivyne.

Istorinė Pastaba: Originali idėja

Kadangi iš iš vandenyno kreiseris statybos idėją įkūrėjas veikė viceadmirolas A. A. Popovas. Jis įsakė iš Corvette ir kirpimo mašinėlės atšoka. Patirtis rodo, kad sukaupta per pirmuosius šarvuotų kruizinių kūrimo su korpusais metalo ir remontuoti laivo "Minin" jis įkūnija dviem variantuose. Tuo pačiu metu Popovas prašoma būdingas savybes Admiral paskutinio Aslanbegova. Visų pasiūlymų, kurie buvo surinkti, apibendrinti taip esmė:

1. Artilerijos laive turėtų turėti didesnį kalibrą, bet yra nustatyta, kad mažesnio skaičiaus.
2. Cruiser turi atlikti fregata, o ne Corvette. Jis turi uždarą bateriją.
3. Būtina padidinti matmenys: ilgis iki 91,5 m, plotis - 17,1 m.
4. Greitis yra būtina padidinti iki 16-17 mazgų.
5. Galia turėtų būti padidintas iki 1000 litrų nominalios. a.
6. Taškų Torpedo vamzdžiai turi būti sumažintas iki keturių.
7. Nuo dvigubo Marcel kieme reikia išmesti.
8. Anglis marža turi būti padidinta iki 1,2 tūkst. T.

Naudojant aukštą poziciją, Popovas laimėjo projektų patvirtinimo nederinant jų su techninio komiteto pirmininkas. 1880 kovo pradžioje pirmasis laivas statybininkas buvo paskirtas pulkininkas leitenantas Samoilov. Jo padėjėjas buvo kapitonas Potapov. parengiamasis darbas buvo išsiųstas į tam skirtas medžiagas pradėti gegužės pabaigoje. Nuo gruodžio 18 d statybininkas tapo Kuteinikov. Kovo 28, 1881 pirmoji Cruiser gavo savo pavadinimą "Dmitri Donskoi". Iš jo oficialių žymes ceremonija gegužės 9 dieną.

Kai statybos faktai

Už linijinio kreiserio "Dmitriy Donskoy" skriptų vairo garo pavaros. Staiga jis priėjo prie jo dydžio. Vairas buvo dedamas ant laivagalio (tradicija). Telegrafo aparatas pastatytas ant priekinio tilto. Norėdami sukurti būtinas sąlygas specialiojo varžtu Tiller buvo išrastas laisvojo vandens darbą "lygiagretainio judėjimo." Tai buvo gana sudėtingas technologinis problema. Bet tai buvo išspręsta.

testas

Kreiseris "Dmitry Donskoy" buvo pradėtas rugpjūčio 18, 1883-ųjų. baigiamojo etapo darbų metu kilo biurokratinių sunkumų, susijusių su tarp dviejų valstybinių uostų konfliktą. Kaip įvykių paskirstyti per 2 metus rezultatas. Gegužės 1885, pirmasis laive prasidėjo bandymai ir priėmimas techninės įrangos minų ir artilerijos. Iki rugpjūčio Cruiser "Dmitry Donskoy" buvo išleistas į jūrą tik tris kartus. Jo vidutinis greitis buvo 16,16 mazgų ir mašina talpa 5972 litrų. a.

biuras

1885 metų rudenį pirmą kreiseris prie Viduržemio jūros. Per dvejus metus jis vadovavo specialus vienetas iš ten. 1887 laivą įtraukti Ramiojo vandenyno eskadra įsakė admirolu Kornilov. Gegužės 1889 "Donas" grįžo į Kronstadt. Čia jis buvo šiek tiek atnaujinimo ir rugsėjo 21, 1891 Pirmasis išleido atgal į Viduržemio jūrą. Čia jis vadovavo iš Clipper "Bully", fregata "Minin" ir būrys kanonierė "Uralets". Kovo 1892, pirmasis būrys buvo išformuotas. Kreiseris "Don Dm." Buvo siunčiami per Marmuro jūrą į Konstantinopolį ir tada iki Juodosios jūros. Nuo liepos 1892 pirmasis laivas, įsikūrusi Vladivostoko. Čia jis buvo pagrindinis jėga eskadronas. Vasario kitais metais, laivas išvyko į Port Said. Čia pakeisti kapitoną Hesenas buvo užtarti NA Green. Kruizinių vadovavo Rusijos rinktinę buvo pakviestas į JAV vyriausybės už 400-osioms Amerikos atradimo šventę. Kovo 16, pradėjo plaukioti. Dėl nelaimingos vyraujančią vėjo modelio, "Donas" buvo vėlu laivų surinkimo ir nuėjo tiesiai į Niujorką. Rugsėjo mėnesį, jis grįžo į tėvynę. Jos katilai ir automobiliai buvo rimtai susidėvėjęs ir reikia nedelsiant remontuoti. Iki 1894-asis darbas buvo baigtas. 1895, "Cruiser" buvo pakeistas kasetė Kane artilerijos ginklų. Spalio 29, 1895 buvo baigtas pirmasis visi testai. Kreiseris "Donas" buvo išleistas Viduržemio jūroje su "Riuriko". Tuo metu pradėjo virš Juodosios jūros sąsiaurius konfliktą. Vasario 14, 1896 pirmieji laivai buvo išsiųsti į Tolimuosius Rytus. Balandžio 9 jie nuėjo Nagasakis. Ši paslauga laikotarpis buvo ištemptas iki 6 metų. 1900, "Donas" dalyvavo kariuomenės ir laivyno Port Arthur, kuris vėliau persikėlė į realų mūšį manevrus.

1901, gruodžio 12, laivas grįžo į Kronstadt. Čia jis praleido savo renovacija už Ramiojo eskadrilės. Tiksliau, 6 iš dešimties 120 mm patrankų buvo pakeistas su 75mm gun. 1903, Cruiser "Diamond" ir "Don" lydėti į naikintojų būrys. Tačiau mokesčiai truko ilgiau nei planuota ir laivas prisijungė atskirą būrys, vadovaujamas admirolu Virenius. Pradiniuose etapuose karo jis galėjo perduoti tik Raudonąją jūrą ir buvo įsakyta grįžti.

cušimos mūšis

Kreiseris "Dmitry Donskoy" 1904 buvo įtrauktas į 2-osios Ramiojo vandenyno eskadros. Jis įsakė laivą kapitonas Lebedevo. Atsižvelgdama eskadronas kelią aplink m. Gerosios Vilties gegužės 14 1905 nuo įstojo į kovą pagal galinio Admiral Enquist vėliava Korėja sąsiaurį. Per vienu metu kruizinių mūšio "OW. Monomakh" ir "Dm. Donas" užliejo pusių, "Aurora" ", lishivshuyusya valdymas. Tokiu būdu, jie atsidūrė po gaisro iš Japonijos kriauklių. Rusijos kruiziniai laivai gali sugadinti keletą Japonijos laivus. Šiuo metu greitųjų "Perlai", "Olegas", ir renovuotas "Aurora" "išėjo iš mūšio, plėtoti maksimalų greitį. Kaip rezultatas, šliužas "Donas" paliko ramybėje. Atsižvelgdama pavyko išvengti minų atakas, laivas laukė nakties ir devyatiuzlovym pažangos išnyksta žibintai nuvyko iki Vladivostoko.

Iš visų tik 1 rango kruizinių "Donas" Galėjau priartėti prie visų plaukimo tikslų pabaigoje. Maždaug. Dazhelet jis sustojo pašalinti komandą iš vyksta į naikintojo "laukinis" apačioje. Šiuo metu pasirodė horizonte greičio Japonijos laivus ", Tsushima", "Niitaka", "Aftermath", "Akashi", "Takachiho" ir "Naniwa". Be šių, į "Dono" artėjo 4 naikintojus. Jie greitai paėmė vieną laivą aplinkoje. Rusijos komanda atsisakė pasiduoti ir toliau šaudyti iš dviejų karoliukų. Cruiser "komanda sugebėjo nokautuoti 2 priešo laivą (" Aftermath "ir" Naniwa "). Bet laivas negalėjo eiti toliau. Jis gavo tokius sužalojimus, kad siurbliai negalėjo susidoroti su vandeniu ateina per skylutes. Naktimis, sala buvo perkeltas ir savo mirtinai sužeistas vadas įgula. Iki ryto Cruiser "Dmitry Donskoy" nuskendo, neturi nuleisti savo vėliavą. Ivan Nikolaevich Lebedev mirė po kelių dienų į Japonijos karo belaisvių.

išvada

Kaip matote, laivo likimas yra gana sudėtinga. Tiesą sakant, jis gavo antrą gimimo metu 20-21 amžių sandūroje. Tačiau finansavimo stoka gerokai trukdyti darbą restauravimo. Todėl pradėta ji buvo beveik dešimt metų. Deja, įvairių šaltinių dažnai yra netiksli informacija. Tačiau istorikų skaičius, vykdo aktyvią mokslinių tyrimų ir paaiškinti faktais. Šiandien Cruiser yra didžiausia pasaulyje povandeninių laivų. Jis gerokai modifikuoti, įrengta naujausiomis ginklų ir įrangos ant jo. Laivas praėjo visus būtinus bandymus ir jau veikiančios į karinio jūrų laivyno gretose.