Sistema autobusas

Sistema autobusas yra skirtas įgyvendinti komunikacijos procesorius į išorinius įrenginius kompiuteryje naudojant specialias kontrolės prietaisų - adapteriais ar valdiklių. Visa vėliau prijungtas prie sistemos magistralės būdu standartinių jungčių. Padangos gali būti suskirstyti į tris kategorijas pagal jų funkcijas: Adresas, duomenų ir valdymo, kurie skiriasi žodžio ilgis, ty duomenų, kertančių jų skaičius. Įrenginio tipas daugiausia lemia greitis kompiuterio.

Sistema autobusas gali veikti šių pagrindinių standartų: MCA, ISA, VESA, EISA, PCI. Ilgą laiką ISA magistralės yra laikoma tam tikra standartinė asmeninių kompiuterių srityje. Jis buvo sukurtas remiantis aštuonių bitų sistemos magistralės pagrindu IBM PC XT "ir IBM PC. Tai buvo numatyta aštuonių nutraukti linijų sąsajos su išoriniais įrenginiais, taip pat keturių linijų Access Memory tiesiogiai.

Darbas sistemos autobusų ir mikroprocesorius įgyvendinamas nuo 4,77 MHz dažniu. Greičio duomenų perdavimo gali būti apie 4,5 MB per sekundę. Į naujos kartos kompiuterių buvo naudojamas šešioliktainį autobusą, kuris yra dėl 24 adresų linijų leidžiama atlikti tiesioginį kreipimąsi į RAM, o jos dydis yra 16 MB.

Šiuo autobusų šešiolika įrangos pertraukia jis buvo naudojamas vietoj aštuonių, o kanalų tiesioginės prieigos prie informacijos numeris jau sudaro aštuoni, o ne keturi. Dabar autobusas asinchroniškai veikia į po 6 MHz dažnio mikroprocesorių, ir tai lėmė padidinti perdavimo greitį iki 16 MB per sekundę. Dabar ji buvo pasiūlyta galimybė dirbti su mažo greičio matavimo prietaisai, tačiau negalėjo pateikti efektyvų veikimą šiuolaikinių prietaisų. Tai įtakojo už išradimą naujų tipų sistemos autobusais.

1987 ji buvo sukurta sistema, autobusų Isa kelionėms, kuri tapo pirmąja aukštos kokybės. Ji skyrėsi tuo, kad jo greitis buvo 10 MHz ir pati autobusas tapo 32-bit, kuri padidino perdavimo sparta iki 20 MB per sekundę. Tačiau dėl to, kad tarp padangos nesuderinamumo nebuvo galima naudoti valdiklio ISA magistralės, dėl kurių architektūra nerastas plačią taikymo.

Sistema autobusų EISA buvo sukurtas 1989 metais, jis tapo išplėstinė versija Isa. Jis leidžia jums įterpti jungtys ne tik savo valdikliai, bet ir tiems, ISA. Jis dirbo su 8-10 MHz dažniu, o jo pajėgumas yra 32, todėl tiesioginis 4 GB, siekiant keistis Information Rate 33 Mb per sekundę. Šio autobuso trūkumas yra mažas greitis keičiantis informacija su grafika, vaizdus ir palyginti aukštos kainos valdikliai apdorojimo.

PCI buvo skirtas naujojo procesoriaus Pentium, bet taip pat gali būti naudojami dėl kitų platformų. Jis leidžia jums prisijungti prie sau dešimt skirtingų įrenginių. Šis autobusas yra naudojamas duomenų perdavimo 32 arba 64, o perdavimo greitis buvo 132 ir 264 MB per sekundę.

Dabar sistema plokštės prijungtas prie kitų įrenginių per AGP magistralės, kuri leidžia grafikos plokštę naudoti RAM PC. Ji galėjo susidoroti su šiuolaikinėmis grafikos, kuri turi judėti monitorių dideliu greičiu, kas yra sunku tvarkyti PCI. Kai naudojate PCI darė netinkamas padidinti atmintį apie vaizdo dėl riboto greičio ir autobusų pralaidumo. Dažnio AGP sistema autobusų leidžia keistis informacija tarp sistemos atminties ir vaizdo atmintyje, kuris negali būti pasiektas naudojant kitas standartus šių įrenginių.