Sabetta oro uostas. Jamalas apskritis, Jamalo Nencų autonominė apygarda

Pirmasis šakotuvas Rusijos Arktyje yra tarptautinis oro uostas Sabetta. Jis įsikūręs ne toli nuo homonimai atsiskaitymų Jamalo nencų autonominė apygarda. Oro transporto mazgas yra strategiškai svarbios naftos ir dujų pramonės plėtros regione.

vieta

Sabetta laukas stovykla įsikūrusi šalia oro uosto. Oro uostas yra įsikūręs rytinėje pakrantėje iš Jamalo pusiasalyje, netoli OB įlankos, susijusios su Karos jūra.

Infrastruktūra "Yamal Regionas

Jamalas regionas yra gana sudėtinga tirti ir plėtoti naudingųjų iškasenų. Tai ne tik dėl atšiauraus klimato, bet su prasta infrastruktūra. Vienas iš pagrindinių "Jamalas LNG" projekto užduotis yra išspręsti šią problemą.

Artimiausias oro transporto mazgas netoli kaimo Sabetta anksčiau buvo Bovanenkovo oro. Jis buvo atidarytas 2012 metų pabaigos ir visiškai priklauso "Gazprom". Tuo pačiu atstumu nuo gyvenvietės ir įsikūręs Artimiausia geležinkelio stotis "Kara". Todėl problema transporto infrastruktūros labai trukdo į Južno-Tambeyskoye srityje plėtrą.

Sabetta oro uostas (Jamalas): statybos

Statybos oro transporto mazgo prie Sabetta kaime buvo didelio masto projektas "Jamalas SGD". Šis projektas susijęs su transporto infrastruktūros Pietų Tambeyskoye srityje, kuri yra viena iš didžiausių Jamalo nencų autonominę gamtinių dujų rezervų statyba. Taip pat yra įmonė, gaminanti suskystintas gamtines dujas. Darbas transporto infrastruktūros statybos buvo pradėtos 2012 metais, kai jie pradėjo statyti Sabetta oro uosto. Tais pačiais metais pradėta statyti uostą. Uosto skirta naršyti visoje Europos Šiaurės jūros maršrute metus. Ateityje Rusijos ledlaužis laivynas bus čia yra.

Operatoriaus Arkties "oro vartai" yra uždaroji akcinė bendrovė "Tarptautinis oro uostas Sabetta", kuri, savo ruožtu, priklauso bendrovė "Yamal LNG" įgyvendina projektą plėtoti Južno Tambeyskoye lauką. Tarp "Yamal LNG" akcininkams:

1. Nepriklausomas Rusijos kompanija "Novatek" (turi 60% akcijų).
2. Prancūzų naftos ir dujų bendrovė "Iš viso" (20% akcijų).
3. Nacionalinė naftos korporacija CNPC Kinijos (20% akcijų).

Iš viso investicijos į projektą "Yamal NVS" įgyvendinimo, preliminariais skaičiavimais, siekė apie 27 $ mlrd. Per metus, gamtinių dujų gamybos apimtys pasiekė 30 milijardų kubinių metrų. Dujų eksportuojama daugiausia skystame būvyje. Numatomas kiekis atsargų žaliavų yra apie 492 milijardų kubinių metrų ir kiti skystieji angliavandeniliai - 14 mln.

Statybos Arkties stebulės tariamai naujų technologijų naudojimo dėl pastatų statyba amžinojo įšalo dirvožemio laistyti. Projektas yra dviejų aukštų pastate oro komplekso statyba buvo paskelbtas 2013 m vėlai interneto portalo "Novatek". 2014 pradžioje, kompanija "Jamalas SGD" pranešė, kad, preliminariais skaičiavimais, investicijos apimtis į oro transporto mazgas statybos yra 150 milijonų rublių.

Komplekso statyba projekte dalyvavo dvi fazes darbą. Pirmasis įtraukti keleivių aptarnavimo statybą ir terminalą, įsikūręs ant 36 × 42 metrų. Antrasis tarptautinis terminalo struktūrą PATEIKIAMA TOKIA iš 36 × 36,5 m ploto ir pastatų dėl valdymo bokštą. Taigi, tiek terminalas turi būti įrengtas aikštėje 36 × 78,5 m. Iš pradžių pirmo atidarymo Arkties oro uosto planuojama 2015 m.

Projektų aerodromas kompleksas apima takų, angarai orlaiviams statyti. Statyba tako buvo baigtas iki 2014 m.

2015 liepos oro uosto vadovybė gavo atitikties sertifikatą oro uosto operacijas. Taip pat aerodromas kompleksas buvo įtrauktas į valstybės registrą. Spalio 5 šių metų "Interstate aviacijos komitetas oficialiai pripažino oro uosto tinkamumą siųsti ir gauti tarptautinius skrydžius. Gruodis 24 atidarė perėjimo punktą per valstybės sieną.

Sabetta oro uostas: atidarymas

Nepaisant to, kad stebulės angos buvo planuojama 2015, pirmas skrydis buvo priimtas 2014 m. Gruodžio 22 Pirmasis lėktuvas išskrido į kaimą Sabetta. Jie buvo "737" nacionalinis vežėjas "UTair". Reis daugiausia buvo techninio pobūdžio. Priėmimas orlaivių ir paslaugų keleivių skrydžius prasidėjo vasario 2, 2015-ojo. Dėl tarptautinės kelionės oro uostas atidarytas 29 liepos pačiais metais. Priežastis buvo Rusijos vyriausybės tvarka, taip pat keleivių ir krovinių kertant valstybės sieną montavimas. Pirmasis tarptautinis skrydis įvyko naktį kovo 4, 2016, kuris buvo atliekamas ant maršruto "Pekinas - Sabetta - Maskva". Orlaivis atvyko iš Kinijos kapitalo ir nuvežtas į Sabetta (Jamalas rajonas) keturių keleivių, ir tada siunčiami į Maskvą.

charakteristikos pakilimo tako

Sabetta Airport yra kilimo ir tūpimo tako, pagaminti iš betono, kuris yra visiškai suderinamas su pirmos kategorijos ICAO. Dydis juosta yra 2704 m ilgio ir 46 m pločio.

Priimamos tipų orlaiviams

Arkties koncentratorius gali siųsti ir gauti šių tipų orlaivius:

• "IL-76".
• "Airbus A-320".
• "Boeing" 737-300 ".
• "Boeing" 767-200 ".

Taip pat gali priimti lėktuvus su pakilimo svoris lengvesnis ir visų sraigtasparnių tipų.

Airlines skrydžiai

Šiuo metu Sabetta oro teikia paslaugas reguliariai keleivių perėjimas skrydžių, vykdomų šalies bendrovių "UTair" ir "Yamal".

"UTair" skrenda iš Sabetta į Maskvą (Vnukovo oro), Naujoji Urengoy ir Samara. Vežėjas "Jamalas" vykdo skrydžius į Maskvą (Domodedovo oro uostas) ir Novy Urengoy.

Taigi, Arctic oro Sabetta turi svarbų strateginį nacionalinį svarbą. Jis buvo pastatytas iš projekto "Jamalas LNG", skirtos tobulinti transporto infrastruktūrą Pietų Tambeyskoye gamtinių dujų telkinių sistemą. Stebulės statybos prasidėjo nuo nulio 2012 ir buvo baigtas iki 2014 metų pabaigos. V. Putinas pažymėjo, kad šis projektas yra finansuojamas iš privačių ir viešųjų lėšų. Vadovas aviakompanijos "UTair" A. Martirosov mano, kad oro uosto atidarymas padidins transporto prieinamumo Jamalo pusiasalyje lygį ir duos impulsą į šiaurės vakarų Sibire plėtrai. Sabetta kaimas faktiškai tapo svarbus tarptautinis oro transporto mazgas iš Jamalo nencų autonominė apygarda.