Pirkti b / A "" Mitsubishi-Pajero-Sport ", ramiai - ko ieškoti?

Daugelis Rusijos vairuotojai tiki, kad japonų visureigis "Mitsubishi", Pajero-Sportas "dinamika labiau išvystyta savybių, tačiau taip nėra. Tiesą sakant, priešdėlis "Sportas" sako, kad automobilis yra mažesnis nei standartinio klasės "Pajero". Tai liudija jo mažesne kaina. Šiuo metu, ši mašina yra labai populiarus buvusioje Sovietų Sąjungoje, su gatvės gali būti vertinamas net 20-erių metų modelis. Jų kaina, žinoma, viliojantis, ir dėl Japonijos kokybė kol skundų nebuvo. Bet štai ką ieškoti perkant naudotą "Mitsubishi-Pajero-Sportas" miesto daugiau nei 100 tūkstančių kilometrų? Atsakymas į šį klausimą reikia atsakyti, jūs išmoksite šiame straipsnyje.

kūnas

Tokiu atveju, jei į išnaudojimo istorijoje automobilis niekada dalyvavo eismo įvykio, būsimas savininkas negali jaudintis dėl kūno būklę. Ypač atkreipkite dėmesį į "Mitsubishi-Pajero-Sport" mieste, kuris buvo išduotas 1990 m. Šis automobilių karta turi labai stiprią spalvą, kuri jau ne kartą patvirtino savininkų nuomonę. Ir net jei kūnas turėjo mažai nulio, tai yra visureigis bus apsaugotas nuo korozijos, nes metalo tai yra labai patvarus ir atsparus rūdžių. Nors tai yra geriau, kad būtų saugūs ir gruntuotas paviršius yra pažeistas - taip jūsų kūnas "Subkompaktinis" tikrai bus nepažeidžiamas vandens.

Jeigu mes kalbame apie "Mitsubishi-Pajero-Sport" su 150-200 tūkstančiai Amžius 5-6 metų laikotarpį, turime būti labai atsargūs. 2000-ieji kartos visureigis turi mažiau kokybišką spalvą, o jei kūnas yra ne vienas rūdžių, būkite tikri, kad šis automobilis buvo perdažytas.

Kas baimės gali būti slepiasi po gaubtu?

Dauguma šių visureigių transporto priemonių Rusijos rinkoje dirba su dviem varikliais. Tarp jų, 3-litro benzininis variklis ir 2,5 litro turbo. Jei siūlote kitiems vienetams, ty variklio darbinis tūris 197 "arklių" ir 3500 kubinių centimetrų tūrio, žinote, tai nėra tikra "japonų", o jo kopija JAV pagal pavadinimą "Montero". Ši jėgainė yra mažiau patikimas, palyginti su tikraisiais variklių japonų gamybos. Beje, Jūs galite rasti labai dažnas kopiją mūsų keliuose. Ir nesvarbu, kur pirkote "Mitsubishi-Pajero-Sport" - Maskvoje ir Jekaterinburge.

Sustabdymas ir Važiuoklės

Važiuoklės visureigis yra gana patikimi, bet jis negali būti vadinamas etalonas. Pavyzdžiui, tylus blokai juos žlugti kas 80 tūkstančių kilometrų, todėl perkant "Mitsubishi-Pajero-Sport", ramiai, būti pasirengę netikėtoms išlaidoms. Kaip sustabdymo, tai buvo pavasaris, o tada inžinieriai pakeitė ant pavasario iki 2000 m. Bet kuriuo atveju, jei abi detales bus Žuvo, jų keitimo išlaidos bus labai sunkus. Norėdami nustatyti tikslią datą pavasario paslauga yra neįmanoma, bet būkite tikri - jei jūs perkate "Mitsubishi-Pajero-Sport" su 200-250 tūkstančių kilometrų, pakaba netrukus paklausti remontui.