"Toyota Hilux": istorija ir modelio aprašymas

Pikapas "Toyota" Hilux "debiutavo atgal į 1967 m. Iš pradžių šis automobilis buvo gaminamas tik vidaus rinkoje Japonijoje, ir tik 2005 metais jis buvo pristatytas Europos automobilininkams, ir buvo parduota Rusijoje nuo 2010 m. Nuo 1967 iki 2004 m. Jis buvo išleistas 5 kartos šio modelio, o 2005 metų pavasarį debiutavo automobilį "Toyota Hilux" Šeštoji karta. Gamybos šio modelio prasidėjo keturių šalių: Pietų Afrika, Tailandas, Indonezija ir Argentina.

Pagrindinis skirtumas tarp naujos transporto priemonės "Toyota Hilux" - sustiprinta Spar rėmas, patobulinta priekinės ir galinė pakaba, efektyvesnį variklį. Pick-up yra su trijų tipų kabinos: paprastas, ilgas ir dviviečiai. Padidėjęs ilgis automobilio iki 340 mm, o dabar jis yra 5130 mm. Tai Plotis iki 3085 mm, o tai padidino vidaus erdvę salone ir transporto priemonės kėbulo buvo padidėjęs. In ratų bazės padidėjimas rodė vairuotojo automobilį - jis tapo patogesnis. Lyginant su ankstesnėmis kartomis, naujas modelis "Toyota" Hilux "žymiai pagerino kokybę surinkimui: paneliai pagaminti iš didelio stiprumo plieno su antikorozine danga, sandariai pritvirtintas prie kito, tarp jų tarpai buvo sumažintas iki 4-5 mm. Dėl aerodinaminės formos sumažinti degalų sąnaudas ir mažesnį vėjo keliamą triukšmą važiuojant.

Salono pikapas penki žmonės gali patogiai sutalpinti redakcija Double Cab. Galinės sėdynės yra ilgesnis, tai galima pakeisti atlošo polinkio. Pridėta reguliuojamos atramos galvai. Tapo įmanoma užlenkti užpakalinė sėdynė, kuri padidina bagažo pasiskirstymo tūris. Vidinė yra kokybės medžiagas, kurio viršutinė dalis kabinos yra padengtas specialiu smūgiams atsparaus danga.

HILUX 2005 modelis atvyko su penkių greičių mechanine pavarų dėže, taip pat yra galimybė buvo galima užsisakyti prietaiso fiksavimo skirtumus. Pikapas sunkvežimiai buvo pagaminti iš pilnavertį bekelės transporto priemonių ir kuro naudojanti versijų 4x2 forma.

Nuo 2006 m, visi varantys ratai versijos su keturių durų kabina pradėjo steigti dyzeliniu varikliu 3 litrų ir 171 litrų. a. Šie varikliai dirbo tiek su penkių greičių mechanine ir keturių greičių automatinė pavarų dėžė su įrankiais. Su "mechanikos" pikapas "Toyota Hilux" greitis iki 170 km / h, bet su "automatinis", - iki 175 km / h. Kuro sąnaudos buvo 8,3 litro šimtui kilometrų.

Rusijos rinka "Toyota Hilux" tiekiamas su dviejų tipų dyzeliniai varikliai: tiesioginio kuro įpurškimo sistema ir turbokompresorius. Vienetas tūris 2,5 L su 144 litrų talpos. a. Jis įrengtas penkių greičių mechanine pavarų dėže, bet vienas, kad turi indeksai 3.0 litrų ir 171 litrų. ai -. penkių greičių automatinė pavarų dėžė. Abu modeliai yra su keturių ratų pavara ir priekinio diferencialo spaudai sistemą. Kombinuoto ciklo kuro suvartojimas variklio su 2.5 L 8,3 litrų šimtui km, ir 3.0 litrų varikliu - 8, 9 litrų šimtui.

2013 metais, bendrovė "Toyota" "pristatė atnaujintą SUV Hilux Naujas. Padidėjo prošvaisa, sustiprintos pakaba, padidintas atsparumas rėmo ir kūno - yra naujo modelio "Toyota Hilux" charakteristikos. Atsiliepimai vairuotojai apie šį automobilį yra skirtingi, nes kiek žmonių, tiek daug nuomonių. Bet jie visi skliautais į tai, kad pikapas Hilux - ". Darboholikas" Tai nepretenzingas Ypač gerai važiuojant nelygiu paviršiumi, ekonomiškas ir patikimas.

Paskutinis dalykas, kurį turėtų atkreipti dėmesį - tai yra kaina. "Toyota Hilux" Rusijos salonuose yra iš 1,090,000 rublių (2,5 litro variklio) ir 1,408,500 rublių (3 litrų variklis). Galutinė kaina transporto priemonės priklausys nuo pasirinkto konfigūracijos.