Paraudimas aušinimo sistemą

Patyrę vairuotojai žinoma, kad dauguma automobilių gedimų, kurios gali pareikalauti brangaus remonto, susijusias su sutrikimais aušinimo sistemos, ir tampa motorinės perkaitimo priežastis. Paprastai apie aušinimo sistema prisimena tik gavus kritinių situacijų. Geriausiu automobilių savininkai bando išlaikyti normalų lygį skysčio jame, ir jei jie išmatuoti ir skysčio tankis, tai yra gana idealus. Bet visa aušinimo sistema turi dėmesio.

Pagrindinės priežastys, dėl gedimo aušinimo sistemos yra šios:

- nuotėkio nuostoliai dėl sunaikinimo tarpiklių vandens siurblio dėl to, kad skirtingų dalelių skysčio buvimą;

- šilumos pablogėjimas dėl taršos Suolai mišinio indėlių ir rūdžių.

Bet kurios tuo atveju, kad aušinimo sistema yra pripildytas vandens, dėl aušinimo gaubtą sienų eksploatuojant transporto priemonę yra suformuotas palaipsniui masto, tampa veiksmingai šilumos perdavimo iš variklio į radiatorių per vandens vamzdžiai kliūtis. Be to, yra užsikimšimo skaičius išėjimo vamzdžių atpalaidavimą lėtinančiomis cirkuliuojančių aušinimo skysčio, kurie gali būti naudojami kaip labiausiai tikėtina priežastis stipri perkaitimo motorinėms transporto priemonėms. Paraudimas aušinimo sistema turi būti atliekamas du kartus per metus, todėl jos efektyvumas nesumažėja. Yra keletas būdų, kaip plauti. Jei mes susiduriame su nedideliu nusėdimo masto, sistema gali būti plaunami naudojant įprastą vandenį, ir plovimo yra atskiras radiatoriaus ir aušinimo gaubtas.

Paraudimas variklio aušinimo sistema

Jūs turite pašalinti termostatas, tada slėgio nukreipti priešingomis kryptimis paprastųjų vandens radiatoriaus apyvartą, įvedant jį per apatinio vamzdžio ir per viršutinę diverting. Aušinimo vandens švarkas variklio yra įvesta per viršutinę vamzdžio, ir išleidžiamas per apačioje. Geri rezultatai jūs galite pasiekti, o rašyti į vandens ir mišinio suspaustu oru. Paraudimas aušinimo sistemą turi būti atliekamas tol, kol skystis yra nešvarus nebėra iš. Didelių sumų dumblo sistemoje buvimą, jos pašalinimas yra vykdoma, naudojant didelį kiekį vandens su įvairiuose tirpaluose to. Šiuo metu, jie gali būti vadinamas didžiulis.

Ji yra įmanoma naudoti tirpalas, kuris susideda iš 200 gramų kalio Dichromatas 10 litrų vandens, kuris yra būtina užpildyti aušinimo sistemą 7-10 valandų, ir 500-600 gramų tirpalas slopinamas druskos rūgšties mišinyje su 20 gramų Heksaminas už 10 litrų vandens būti užpildyta dvi valandas. Po priimančioji nurodytu laiku, variklis turi būti 10-20 minučių, po kurių sprendimas buvo nusausinti. Po to, kai šią procedūrą yra būtina plauti aušinimo sistemą su vandeniu 3-4 kartus. Neutralizuoti vandenilio chlorido rūgšties liekanų, tirpalas gali būti pilamas soda tuo 700 gramų per 10 litrų vandens koeficientas. Kai suminkštinti masto, jis gali būti pašalintas plauti kaip anksčiau pasiūlė.

Paraudimas aušinimo sistema, veikianti su antifrizu, per 2 veiklos metus, arba 60 tūkstančių kilometrų. Tai daroma taip. Pirma, skystis turi būti nusausinti naudojant išleidimo angą apatinėje radiatoriaus bakas ir cilindrų bloko, tada pilti vandenį pradėti variklį, kol jis įkaitęs apatinį bakelį radiatoriaus, tada vėl dabartinės nutekėjimo Laukimo ir žemo dažnio varikliu. Po to, kai išjungus variklį, atšaldomas, ir tada vėl užpildyti su švariu vandeniu, ir vėl plaunama aušinimo sistema. Tada vanduo išbėga vėl veikia tuščiąja greičio variklis. Ir kai jis pagaliau atvėso, tai bus galima užpildyti šviežių aušinimo skysčiu.

Kaip matote, paraudimas aušinimo sistema yra gana paprasta, bet reikalauja automobilio savininkas priežiūra ir laiku elgesį.