Papildomos aukštos šviesos žibintai. Pagalbiniai žibintai: privalumai ir trūkumai

Automobilių optika vaidina svarbų vaidmenį, kalbant apie kokybės kontrolės mašina, ir saugumą. Tradicinė rinkinys jos komponentų yra automobilių žibintai, pagrindiniai žibintai, stabdžių žibintai ir posūkių signalai. Ir neįmanoma pasakyti, kad šis rinkinys yra saugomi ir yra griežtai apibrėžtus parametrus. Į naujienas segmente pasitaiko nuolat, keičiasi forma, dydis ir net lemputes principai - užtenka prisiminti LED ir Xenon. Šiek tiek kitoks požiūris į organizaciją peržiūros siūlo lengvus pagalbinius žibintai, kurie vis montuojama kaip standartinė modelių pagrindinių automobilių gamintojų.

Argumentai už papildomus priekinius žibintus

Pati idėja įdiegti papildomos šviesos atsirado kaip priemonė, padedanti vairuotojams sudėtingomis oro sąlygomis. apšvietimo savybes šiuolaikinių optika pagerinti tik šiek tiek pagerina apšvietimo kokybę lietaus, sniego ir rūko. Ir papildomas apšvietimas reiškia, šiuo atžvilgiu, žinoma, tik suteiks privalumų. Kaip rezultatas, pagalbiniai žibintai padengti didelį plotą kelio, nereikia neigiamą poveikį vairavimo save kitais būdais procesą.

Argumentai prieš papildomi žibintai

Visų pirma, ar skirti papildomą šviesos šaltinį įvedimas - tai finansinių išlaidų jo įsigijimo, diegimo darbų ir papildomos operacijos. Pirkimo pigūs optika tokiems tikslams yra beprasmis, nes poveikis yra pernelyg nereikšmingi. Galingas žibintai brangus papildomą šviesos poveikis baterijos energijos. Jūs galite atremti argumentus apie saugaus vairavimo svarbą, tačiau dažnai iš esmės yra poreikis sujungti šį šviesos šaltinį? Šiuo atžvilgiu, kiekvienas vairuotojas turi būti iš nurodytų eksploatavimo sąlygų mašinų per savo regione. Jūs taip pat turėtų atsakyti į kitą klausimą - kokio tipo papildomi žibintai bus optimalus?

Papildomos šviesų žibintai

Ši parinktis skirta naudoti naktį. Tyrimai parodė, kad net tamsoje, kai jūs prijunkite standartinį rinkinį žibintai aštrumo regėjimo vairuotojas yra sumažinama 10%. Savo ruožtu, papildomi žibintai šviesų kompensuoja šio defekto, pašalinti akių nuovargį. Iš tiesų, pasiekti sąlygas, panašias į dienos šviesą. Šis efektas yra sustiprintas su Xenon priekiniai žibintai atveju. Pirma, tai apšvietimas parinktis suteikia ne mažiau kaip du kartus sustiprina šviesos srautą, lyginant su halogeninėmis lempomis. Antra, ksenono praleidžia trečdaliu mažiau energijos, kuri pašalina papildomo apšvietimo trūkumas, kalbant apie energijos suvartojimą.

Taip pat verta paminėti keletą neigiamų aspektų. Kai jis ateina į Xenon ", kuris bus geriausias sprendimas, būtina pasiruošti didelių išlaidų, nes tai kainuoja brangiai. Be to, pagalbiniai žibintai iš tolimosios šviesos ne visada galima nustatyti dėl riboto vietų skaičius turi būti įdiegta lempos.

Ypatybės papildomi "kaimynai" priekiniai žibintai

Kitas variantas pelnas reguliariai optika, kuri yra naudojama tais atvejais, kai esami lempos negali susidoroti su savo užduotimis ir jokios akivaizdžios oro trukdžių. Bet taip pat ir tokio sprendimo pasirinkimas yra ne viskas akivaizdu. Standartinė problema vairuotojams, nusprendusiems integruoti papildomus artimosios šviesos žibintus yra rasti vietą. Be montavimo manipuliacijas lengvai projekto pakeitimui negali padaryti.

Bet tai dar ne viskas. Problema daug šaltinių šalia pagalbinio šviesos yra aiškių ribų, skiriančių šviesos trūkumas. Kaip rezultatas, vartotojai skundžiasi akinanti atvažiuojančius automobilius. Alternatyviai, papildomi artimųjų šviesų gali būti pakeičiama modulinių optika. Visų pirma, ekspertai rekomenduoja naudoti BI-objektyvai pasižymi aiškia riba ir tiekti šviesos, ir pakankamai apšviesti.

Papildoma "rūko"

Tai labiausiai pilnas rūko žibintai atspindi papildomų optika koncepciją. Jų funkcija parodo radikalų skirtumą tarp vienos visu etatu naudojimo ir kartu lengvas versija - žinoma, mes kalbame apie mašiną naudoti blogo oro. Tačiau norint pasiekti optimalų poveikį, būtina kreiptis į prietaiso pasirinkimą. Pirmiausia, galite saugiai vengti pirkti lempos kainuoja mažiau nei 3 tūkst. Patrinti. Nieko, bet patrauklaus dizaino, ir tai geriausiu atveju, jie neteikia. Tikrai naudinga papildoma rūko žibintai pasižymi plataus spindulio šviesos pasiskirstymą. Tai pagrindinė taisyklė pasirinkimas. Toliau, jums reikia teikti pirmenybę modelių su aiškiai apibrėžtomis viršutinių ribų. Labai svarbu, kad dizainas suteikia šviesos srautas teka žemyn su dideliu nuožulniu kampu. Toks įtaisas būtų sumažinti iki minimumo atvažiuojančių žibintai riziką.

Diegimas papildomų žibintai

Tolimosios yra sumontuotas iš priekio, kaip jau buvo minėta, jei yra struktūrinis funkcija. Tačiau jie neturėtų užgožti šviesos šalutinį šviesas. Nuo vadybos požiūriu, svarbu užtikrinti, kad sąlygos, kuriomis šie žibintai dirbs kartu su pagrindinio ilgąsias ir išjungti perėjimo prie beveik šviesos optika metu. Kaip ir "protivotumanok", šie žibintai papildomos šviesos, sumontuotas mašina simetriškai išilginės ašies priekyje. taip pat turėtų atitikti reguliavimo atstumas - reguliavimo intervalas 25 cm nuo kelio, bet ne didesnis kaip 80 cm į visureigių transporto priemonių atveju, tokie įtaisai neturėtų viršyti mažo apšvietimo lygį .. Kalbant apie dar rūko optika kontroliuoti Verta pažymėti, kad jis turi išlaikyti sveikatą nepriklausomai nuo pagrindinio pluošto ir didelio spindulio.

išvada

Dėl teikiant papildomą optika mašina Patalpos patartina galvoti daugiau apie perkant automobilį procesą. Dideli gamintojai siūlo naujus modelius šiuo požiūriu, pirmiausia optimizuojant savo dizainus pagal montavimo lizdai. Toks sprendimas tarnauja kaip pagrindas ir optsional ir kaip elementas pratęstas paketus. Be to, pagalbiniai žibintai gali būti įdiegtas kai kuriuose modeliuose, kurie nėra orientuota į tokių patobulinimų. Tačiau šiuo atveju rekomenduojama apsvarstyti kartu su techninę dalį ir laive laidų galimybę. Ypač jei apšvietimas yra kontroliuojamas, ir trečiųjų šalių sistemų, tokių kaip signalizacijos sistemos su praėjimo kontrolės. Atsižvelgiant į teisės pasirinkimo pagrindimas, jei kompetentinga montavimas naujų šviesos yra mažai tikėtina, kad apatiniame saugumo vairavimą, o teigiamas poveikis tikrai bus teikiama su didesniu ar mažesniu mastu.