Nuolaužos - kiek iš jų į jūras ir vandenynus apačioje? Ką paslaptis, kurių jos ėmėsi su jais?

Iš jūrų ir vandenynų dugnas visada traukia mokslininkus, istorikus ir nuotykių. Mokslinis tyrimas susijęs su didesne rizika, bet nenori tapti mažiau gana suprantamų priežasčių. Vandenyno dugno nėra visiškai suprantama, jis saugo paslaptis aikštelė. Mokslininkai traukia istorinių tyrimų galimybės, nes pakrantė pasikeitė per tūkstantmečius. Bet labiausiai apimti nuolaužos. Jūrų laivai paskendusį nuo pirmojo žmogaus eiti į jūrą, o dabar, pagal sąmatos JT ekspertų, jų daugiau nei trys milijonai.

Visi bandymai įsiskverbti į nuskendusių laivų paslaptis yra susiję su skirtingais tikslais. Mokslininkai ir istorikai traukia archeologinio paveldo ir tyrimą priežastis avarijos, nes teismas skęsta dėl labai skirtingų priežasčių. Daugelis bando surasti laivus ant jūros dugno, susijusių su nereikšmingų paieškos vertybių, prie kurio jie buvo vežami. Ypač domina Tokiais momentais ieškotojams piratų išpuolių, ir įvairių karinių operacijų. Štai kai jūra ir vandenynas grindų gavo aukso, sidabro, keramikos ir kitų vertingų daiktų.

Paieška patrauklumas

Žmogaus prigimtis yra tokia, kad svajonės užtrukti ilgą laiką. Kažkas net bando juos į gyvenimą. Ir daugelis žmonių pasirenka ne uždirbti, ir rasti lobių lobis. Tai negalėjo būti atsispindi meno ir kultūros. Wraki laivų rodoma nuotykių romanų ir pasakojimų, mokslo populiarinimo straipsnių ir interneto dienoraščių, švietimo televizijos programų ir net kompiuteriniuose žaidimuose ar kitų skaitmeninių įrenginių. Ypač modernūs žmonės traukia galimybė jaustis kaip Treasure Hunter, sėdi namie priešais monitoriaus. Skubos tai pamatę prarastas lobis Ispanijos eskadrilės filmų žiūrėti nuskendusius laivus ArcheAge tiems, kurie pabusti savybių, tokių kaip ambicijų ir ryžto. Žaidimas siūlo visas galimybes tai.

Jūros dugnas Karibų

Jeigu mes kalbame apie Amerikos kranto, nuskendusių laivų istorija prasidės nuo 1492. Tai buvo pirmoji kelionė Columbus, kuris nuskendo flagmaną "Santa Maria". Laivas nebuvo rasta, nors apytikslę vietą katastrofos yra žinomi. Po kelerių metų tas pats tyrinėtojas Pralaimėjo Karibų yra du savo laivą.

Po Amerikos atradimo , eksporto aukso Senojo pasaulio era, ir nuolaužos viskas prasidėjo padengti vandenyno dugno dažniau. Ispanijos Galleons, lydimi karinio palyda, ne visada buvo suteikta galimybė pabėgti nuo piratų ar Ispanijos priešų laivus. Pagrindiniai oponentų buvo Anglija, Prancūzija, Portugalija ir Nyderlandai. Ispanai neturėjo likti skolos: jie bandė nuskandinti arba užfiksuoti kaip daug vienetų priešo laivyno. Daugelis iš nuskendusių laivų eros vertybių dar nebuvo rastas, todėl apaugusi legendomis, kad tik šildomas palūkanų medžiotojus.

Kapinės laivų - Baltijos jūra

Baltijos jūros dugnas yra kartais vadinamas laivų kapines - ten nuskendo daug laivų skirtingų amžiaus struktūros. Apie dvidešimt iš jų pavyko rasti bendrus narai - taip sekli palaidotas nuolaužos. Daugelis iš jų yra gerai išsaugotas, teigia mokslininkai, nes iš žemos temperatūros ir mažas druskingumas. Seniausias paskendęs laivas buvo pastatytas viduramžiais.

Paaiškėjo, in nuolaužos guli ant dugno palūkanų, yra toks didelis, kad UAB "Jūrų technologijos" buvo pradėtas sudarymas ATLAS ir katalogų nuolaužų natūra. Šie sąrašai taip pat buvo tokios įrangos tipai, pavyzdžiui, lėktuvų, sraigtasparnių, ir kt. Nors tyrimai atliekami visoje Baltijos jūroje, daugiausia dėmesio skiriama vandenyse, kurie priklauso Rusijos Federacijos teritorijoje.

Į "Paslapčių nuskendusių laivų"

Projektas buvo pradėtas 2002 m. Tai dalis dar didelio masto idėjų - "jūrų paveldas Rusijoje." Vykdomoji gamintoja "Paslapčių nuskendusių laivų" buvo Ilja Kochorov ir mokslo direktorius - Andrejus Lukoshkov. Pagrindinis tyrimo objektas yra Baltijos jūra, Suomijos, Ladogos ežero, Peipsi ežero ir Persijos įlankos ežero Onega.

Dalyviai laivai įvairiems tikslams - kad prekybos ir karinių laivų. Ar identifikavimo rasti griaučiai, jų tautybės, istorinės ir archeologinės vertės klausimas, taip pat iš žmonių tapatybės, kuris rado savo mirtį ties avarijos metu patikrinimas.

Ekspedicija organizuoja projektą, tokie laivai, jūrų šarvuotų laikais buvo rasta Suomijos karo, iškrovimo amatų, mažų šarvuotos medžioklės laivus.

Jūra nemėgsta svetimi

Natūralu, kad tyrimo ir elgesio karinių operacijų ar žvalgybinių operacijų gylis nebuvo naudojami tik laivams - povandeniniai laivai buvo pastatyti iš užduočių įvairovė. Tačiau jūros atkakliai saugo savo paslaptis, todėl taip pat yra povandeniniai nuolaužos. Per laikotarpį nuo 1955 iki 2014, iš aštuonių žinomų nuskendusių atominių povandeninių laivų metus, iš kurių du priklausė Rusijai. Taškų dyzelino arti šimto.

Žymiausi nuolaužos ir jų paslaptys

Garsiausios laivas (ir galbūt didžiausias) yra "Titanikas". Ir nors oficiali versija yra užtikrinti, kad laivas susidūrė su ledkalniu ir nuskendo, ne visi tiki, kad. Visų pirma, todėl, kad yra per daug neaiškumų likusios po tyrimo sudužimas. "Titanas" suvaidino iš iš romano autoriaus mirties prognozavimo vaidmenį.

Jeigu mes kalbame apie didžiausią nugrimzdęs lobis, galite skambinti į laivą Nuestra Señora de Atocha, nuskendo 17 amžiuje. Laivas vykdė turtus gautą Naujojo pasaulio. Tuo iš laivo sudužimas metu triumai buvo tonų smaragdais, auksu ir sidabru. Šie lobiai reikėjo Ispanijos monarchas, o ne tik papildyti iždą, bet ir dėl savo santuokos (jo sužadėtinė įdėti sąlygą - surinkti gražiausius lobius, kad pasaulyje egzistuoja). Nors avarijos buvo žinoma - kad rifai netoli Floridos pakrantėje, pavyko rasti tik 20 amžiuje.

Nuolaužos, kurie dar nerado, yra traukos ne tik mokslininkams, bet ir mėgėjams greitai praturtėjimo natūra. Taigi, galbūt geriausia, kad jūra saugo savo paslaptis.