Normalus nuotėkio srovė automobilyje. Kaip patikrinti nuotėkio srovė automobilių multimetro? Paieškos ir pašalinimas nuotėkio srovė automobilyje

Jei mašina yra labai seniai į automobilių stovėjimo aikštelę, o ne naudoti, po to, kai vairuotojas pasukite uždegimo raktelį, nieko neįvyksta. Procesas gali spustelėkite relė gali atgaivinti net starteris. Bet pasukti alkūninį veleną, jei jis bus, tai ne pakankamai. Visa tai - baterijos iškrovos simptomai kurį laiką, o automobilis stovi aikštelėje.

Yra dabartinės nutekėjimo į automobilį norma. Bet kai akumuliatorius išsikrauna, šie skaičiai gerokai didesni nei įprastai. Pažiūrėkime, kaip mes galime aptikti nuotėkio srovė ir ištaisyti šią problemą.

Kodėl baterija yra maža?

Per ilgą laiką automobilių mokestį neišnyksta, tačiau taip pat turite atsižvelgti į srovės nuotėkio. Ypač greitai iškrauti akumuliatorių šiuolaikinių automobilių. Čia, tinklas įtrauktas nemažai įvairių elektroninių prietaisų ir dalykėlių. Dažnai tokiais atvejais nutekėjimo į automobilį norma yra gerokai didesnis nei leistina. Tarp priežasčių tipų galima išskirti seną ir prastos kokybės laidus ir izoliacija laidų. Kita dažna priežastis - tai blogai prijungtas elektroninę įrangą. Tai gali būti garso, multimedijos, navigacijos ir tt. Nuotėkio srovės priežastys automobilyje gali būti nešvarus arba oksiduojasi. Visa tai yra iš esmės "atsisėda" bateriją.

Priimtinas normos baterijos srovė

Šiuolaikinių mašinų turi tam tikrą elektros energijos vartotojams sumą reguliariai. Tai gali būti laikas, kompiuterio atmintyje, imobilaizerius, signalizacijos ir kitų panašių įrengimų. Jie yra prijungti prie tinklo ir vartoja elektros energiją. Ir nuolat.

Pavyzdžiui, imtis lakiųjų kompiuterio atmintį. Jei jį ištrinti, įrenginys bus pradėti perauklėjimo procesą ir vėl prisiminti visus esamus nustatymus. Apsaugos sistemos pradeda veikti tik tada, kai mašina stovi. Iš to galime daryti išvadą, kad mažas elektros energijos sunaudojimas - tai yra normali padėtis.

Bet yra dabartinės nutekėjimo į automobilį norma. Ši norma reiškia tam tikrą pastovią vertę - jis gali būti apskaičiuojamas. Būtina Apibendrinant kiekvieno vartotojui vartojimą laive tinklą. Pavyzdžiui, saugumo reikia ne daugiau kaip 20 mA. Dėl darbo valandų reikia 1 mA. Garso sistema sunaudoja apie 3mA, ir pan. Apibendrinant, bendras skaičius bus nuo 50 iki 80 mA diapazone. Tai gana šiek tiek. Net vienas žibintas žibinto, kuris pamiršo išjungti, sunaudoja 500 mA. Ir nuotėkio norma automobilio 50 ir nesukels visiškai nemokamai bateriją net žiemą.

Nustatyti, kas yra tūrio vartojimas gali būti patikrinta su multimetru. Ir jei matavimo vartojimo lygis virš leistinų priemonių procesą. laive tiekimo problema egzistuoja. Būtina rasti ir pašalinti.

Nustatyti, kur šiuo metu yra prarastas dėl jų pačių

Kaip žinoma, pagrindinės priežastys, dėl kurių smarkiai išleidžiamas, tik du akumuliatorius. Šie papildomi vartotojai ar trumpojo jungimo į tinklą. Taigi, pažvelkime, kaip išmatuoti nuotėkio srovę automobilių multimetro. Su šios operacijos galima rasti ir aptikti ploną vietą laive tinklą. Norėdami rasti nuotėkio bandymo priemonę turėtų būti įtrauktos į dabartinę matavimo režimą. Negalima pamiršti, kad yra nuolatinės srovės į kelių tinklą. Susijusių su matavimo diapazone, jis yra pakankamai bus 10 amperų.

Kaip prisijungti multimetro

Prieš pradėdami ieškoti nuotėkio srovė į automobilį, jums reikia tinkamai prijunkite įrenginį prie laivo tinklo. Kalbant apie elektros energijos vartotojams iš baterijos, tai geriau galima išjungti. Vežti matavimai būti ampermetro grandinę. Gauti tokį skirtumą, su teigiamo poliaus baterijos yra pašalinamas viela. Tada prijunkite vieną terminalą iš ampermetras prie akumuliatoriaus pliuso. Ir antra - tiesiog pašalinti laidus. Niekada nejunkite matuoklį prie pliuso ir minuso ant baterijos. Rezultatas yra trumpojo jungimo. Su mašina neatsitiko, bet multimetras bus sudeginti saugiklį. Jei viskas yra prijungtas teisingai, tada ant prietaiso ekrane pasirodys skaičių, kuris atitinka dabartinis kad suvartojama visada ant elektros prietaisų. Jei leistina nuotėkio srovė transporto priemonės yra mažesnis nei matavimo rezultatas, būtina toliau siekti priežastį.

Kaip rasti nutekėjimas

Kaip žinome, viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl ši problema atsiranda, tai bet elektroninis prietaisas iš papildomo arba nenormalus įrangą. Šiuolaikinių automobilių kasmet šie vienetai didėja. Jums reikia pradėti ieškoti tų instrumentų ir prietaisų, kurie yra įdiegti dėl jų pačių, ty neįprastai. Tai gali būti įvairūs ventiliatoriai, signalizacija, nepriklausomai. Gamykla laidų transporto priemonės yra apsaugotas. Ir tai trumpųjų jungimų atsirasti tik bet didelės žalos atveju. Pavyzdžiui, apsauginis dangtelis gali būti sugadintas avarijos. Bet čia padėtas automobilio savininkas viela, dažnai nerūpestingai. Jie dedami į pirmąją vietą, kad bent pirmo žvilgsnio atrodo tinkamiausia. Būtent šiose laidų ir slepiasi, kad trumpojo jungimo priežastį. Kaltės veda prie srovės nuotėkio. Paminkštintas automobilių savininkai laidai gali būti per arti variklio bloko. Variklis, kaip yra žinoma, yra kaitinamas į procesą. Taigi, vielos izoliacija gali išlydyti įprastas.

дверей автомобиля). Taip pat žaliuzės trinasi į metalo dalių kraštus (ypač kontaktinių punktų tarp automobilių durų). Jie yra pirmame - kaip rezultatas pažeidė izoliacijos vientisumas ir atrodo trumpojo jungimo.

Auto-elektriko ekspertai rekomenduoja iš karto po matavimo (jei nuotėkio norma automobilyje neatitinka skaitiklio rodmenis) į apžiūrėjus visus, kad yra nustatytas neįprastai. Taip pat reikia išnagrinėti atskirų dalių ir elementų prietaisų ir įrenginių, kuriems taikomos mechaniniam poveikiui. Kai jis ateina į signalizacijos, ji gali būti jungikliai. Jei nėra klastojimo, erozijos, korozijos pėdsakų, tada jūs turėtumėte pereiti prie sudėtingesnių gedimų šalinimo metodus. Su šiuo diagnozę gali žymiai sumažinti galimų gedimų asortimentą.

Kaip atlikti gilius diagnostika

Taigi, mes jau žinome, kaip išmatuoti nuotėkio srovė automobilių multimetro. Šiuo atveju, prietaisas yra prijungtas tuo pačiu būdu, kaip ir ankstesnėje byloje. Bet čia, savo ruožtu, išimkite kiekvieną saugiklį ir relė išsijungia. Tai daroma dėl atviros grandinės į laivo tinklo kompiuteriuose. Kai nuotėkio norma bus beveik normalus, tada problema yra aptinkamas vartotojų grandinėje. Tada ji reikia pakeisti arba suremontuoti netinkamai veikiančią įrangą.

Papildomos diagnostika

Kartais yra sudėtingose situacijose, kuriose, net po to, kai nuotėkio bandymo pašalinant saugiklius ir teigiamą rezultatą yra ne problemos šaltinis, negali būti rasta. Tokiu atveju nelieka nieko, išskyrus kaip patikrinti nuotėkio srovę automobilyje į grandinę. Jie nėra apsaugotos saugikliais. Generatorius ir starteris. Labai dažnai, baterija pratrūksta dėl generatoriaus gedimo. Elementas paprasčiausiai nėra įkrauti akumuliatorių. Norėdami patikrinti generatoriaus multimetras yra prijungtas prie akumuliatoriaus gnybtų. Prietaisas paverčiamas įtampos matavimo režimu. Toliau išmatuota įtampa. Jei baterija visai išsikrovusi, priemonė bus parodyti iš 12,6 į 12,9 V Tada jums reikia užvesti variklį, įjungti artimąsias šviesas, viryklė, galinio stiklo šildymo sistema ir vėl išmatuoti įtampą - puikus rezultatus nuo 12,8 iki 13,4 V Maksimali - 14.3 V. Jei ties gavo variklio įtampa yra šiame intervale, operacinė elementas nėra sugedęs. Jei jis yra mažesnis, tada problema yra generatorius, kuris nėra įkrauti akumuliatorių.

remonto nuotėkis

Prieš įjunkite nutekėjimas srovę į automobilį, jums reikia rasti šaltinį. Kaip jis gali būti bet kas. Ir ištaisyti problemą, jums reikia pataisyti arba pakeisti neteisingus veikiančius elektroninius prietaisus. Ir pašalinti užtenka pašalinti trumpąjį jungimą.

išvada

Jeigu yra jausmas, kad baterija išsikrauna greičiau, tada jūs turėtumėte pradėti ieškoti trumpojo jungimo arba "pleišto dėl svorio." Dabar mes žinome, kaip patikrinti nuotėkio srovę į automobilį ir, kaip ištaisyti šią problemą.