Nauja Maskva stotis "Hovrino": Aprašymas ir atidarymo data

Visi sostinėje gyventojai laukiame kada jie atidaryti stoties "Hovrino", kuris bus galutinis sustojimas ant šiaurinio skyriaus Zamoskvoretskaya filialo Maskvos metro. Kadangi jos darbo sunku eismo situacija pradžia turėtų būti išspręsta, buvo sukurtas dabartinio elemento ploto. "Upė stotis". Apie šią stotį toliau mokytis iš straipsnio.

istorija

Kitame susitikime 2011 m, buvo nuspręsta pratęsti Zamoskvoretskaya liniją, kad naujoji stotis Maskvoje "Hovrino" (metro) turėtų pasirodyti. Atidarant jį atsitiktų, tada dar ne visai nusprendė, nes užbaigus statybos data buvo atidėta keletą kartų.

2013, Maskvos Žemė komitetas pritarė plano projektą ir įtraukti terminą gamyklą paleidimo į 2016 m. Iš pradžių po žeme buvo vadinamas "Ulitsa Dybenko", po to, kai gatvėje, kuri ribojasi su įėjimą į metro vardu. Tačiau po daugybės prašymų maskviečiai meras nusprendė, kad ji bus station "Hovrino", pavadintas po to paties pavadinimo, kur jis yra rajone.

aprašymas

Ši nauja Metro turi stulpelis struktūra dvuhprolotnoy sekli. Saloje platforma bus gana plati ir lygi dešimt metrų. "Hovrino" stotis turi turėti lobistai pora, su išėjimų į požeminę pėsčiųjų perėjose ir gretutinių eskalatorių juda. Be to, naujasis požeminė automobilių stovėjimo aikštelė planą, kad užfiksuoti, skirta daugiau nei tūkstantis mašinos.

Sienos, lubų ir grindų yra dekoruoti zagospodarowanych regėjimo kvadratų, kad ji turėtų sudaryti betono šerdies komponentus. Stotis "Hovrino" pagal architektų planus turi turėti savo vien dizaino blondinė ir rudos atspalviai.

vieta

Naujos metrų bus įsikūręs vakarinėje gatvės Dybenko, kuriame ji kerta su gatvės. Zelenograd šalia namų sunumeruoti 34 ir 38. stotis "Hovrino", todėl, kad yra vos už kelių šimtų metrų nuo sankryžos Businovskaya sukėlusį naują Leningradke, ir arti Ring Road.

Planuojama, kad naujoji metro turės praeiti autobusas 400E, kuri šiuo metu vyksta tarp Zelenograd ir "upės stotis".

išėjimai

Fojė yra įsikūręs šiaurinėje stoties, jis bus prie planuojamos transporto ir nusileidimo vietos teritorijoje. Be to, metro gali išeiti į gatvę. Dybenko priešais savo 42-ąjį namą, ar toje pačioje gatvėje, tik šalia pakrančių kryptimis. Visi lobistai bus sujungtas su metro platforma.

Naujos stoties vertė

Labai svarbu, kad kapitalo įmonėje "Hovrino" (metro). Atidarant tai įvyks iš karto pagerinti transporto paslaugas gyventojams į šiaurę nuo Maskvos. Po operacijos požeminės mažėja dvigubai pernelyg apkrova metropoliteną "Upė stotis" pradžios ir iškrauti Leningrado plentu.

Kai ji po žeme, žmonės, kurie ateina į Maskvą ant M11 turi savo transportą, galės palikti automobilį perimti automobilių stovėjimo aikštelė. Šalia sostinės centre, jie gali sekti šiaurės rytų styga metro arba perkelti į kitą viešojo transporto.

Be to, dėka šio metro bus sujungtas su festivalio gatvė Dmitrovskoe plento. Todėl planuojama, kad į stotį po jo atidarymo pakrovimo turėtų sudaryti apie 130 000 keleivių per dieną, ir tada didėti laikui bėgant iki 150 000 žmonių.

statybos etapas

Remiantis tuo, kas išdėstyta, šaknis yra pakeisti eismo logika ir keleiviai naujas Maskva stotis "Hovrino". Atidarymo tai planuojama šių metų gruodžio. Šis įvykis laukiame šiaurinių rajonų sostinėje ir priemiesčiuose gyventojų.

Siekiant paspartinti statybos procesą, šimtai ekspertų ir daug darbo valandų pabaigos įrangą. Todėl, metro, nuoroda į Zamoskvoretskaya filialas, pamažu pradeda imti gatavų išvaizdą. Šiuo statybos etape jau įsigijo angainių ir požeminių perėjų kontūrus. Iš rangovų komentarus tampa aišku, kad vienas tunelis visiškai praėjo, o antrasis darbai baigiamuosiuose etapuose. Iš to galime daryti išvadą, kad terminas nurodomas metro operacija labai realus ir nebeturėtų būti toleruojamas.

Pradėti darbą stotis buvo planuota anksčiau, tačiau jo atradimas buvo priverstas atidėti metų pabaigos, kaip rangovų kaitos, kuri atvedė į vėlavimų laiko ir laiko praradimas buvo realizuota. Augalų eksploatuoti vyks dviem etapais. Taigi, vienas iš pradžių atidaryti fojė ir tada antrą.

Toje vietoje, kur statyti stotį, kaip svarbus transporto mazgas ir sodinimo jis turėtų būti organizuota. Bus pastatyta dar platforma spalio w / w kelyje, o rajone įgis naujų verslo ir verslo centrus.

Įgaliotas meras taip pat pabrėžė, kad, be to, naujos metro, plotas dar turi būti sukurta didelio masto kelių tiesimo, kuris turi tiek daug Maskvą. Stotis "Hovrino" kartu su gretimos teritorijos bus neatskiriama atnaujintos ir Šiaurės-Rytų stygos.

Po Maskvos metro atidarymo iš miesto valdžios planus tarp meno ruožas. "Hovrino" ir "Upių stotis" statyti dar vieną metro vadinama "Baltosios jūros Gatvė". Pamatus jai pasiruošę, jie buvo sukurti tunelių statybos metu.