Motociklų "IZH Planeta 5": iš vidaus motociklo istorija

Galbūt noras važinėti arklys, net plieno, paveldėjo iš savo protėvių. Dabar dviratis - tai laisvės ir nepriklausomybės simbolis, galbūt tai kodėl daug jaunų žmonių (ir ne tik) svajonė pirkti savo dviratė mašina. Bet kol mes kalbame apie konkrečių modelių, verta pasinerti į šio nuostabaus automobilio istoriją.

istorija motostroitelstva

Pirmą kartą ant motociklo Rusijos imperijos atrastas 19 amžiaus pabaigos, bet jie buvo užsienio modeliai, niekas negalėjo įsivaizduoti savo produkcijos. Tačiau jau 1914 metais Rygoje, gamykloje Leitner, pirmoji šviesa pagrindu motociklas dviratis buvo surinktas. Tačiau jų detalės buvo atvežtas iš Šveicarijos (bendrovė "Motor"). Sekite revoliucinius įvykius Pirmojo pasaulinio karo ir nebuvo leista plėtoti pramonę.

Kad visi pasikeitė 1928, kai jis perėmė talentingas jaunas inžinierius Mozharov: jie buvo suprojektuoti motociklų įvairovė, jie buvo vadinami "IZ 1-5" (prototipai "IZ Planeta 5"). Laikui bėgant, visa įranga buvo patobulinta, tačiau karas nutraukė gamybą, verčia augalą gaminti naujus ginklus. Tai buvo tik po motostroitelstvo pergalė buvo kopti į kalną, buvo išleistas įvairių modelių ir jų variantų daug, turi savo dviratį tapo populiarus. Deja, sėkmė truko neilgai - tik po dviejų dešimtmečių, tai tapo madinga turėti automobilį. Ryšium su šios produkcijos pradėjo mirti ir galiausiai beveik išnyko. Bet šiek tiek senas šiandien "Uralo", "Java" "ir" IL "(įskaitant legendinio " IZH Planeta 5 "su priekaba) yra ištikimai motor-gerbėjai. Bando atgaivinti Rusijos motoprom toliau, kas žino, gal mes taip pat išgirsti apie naują modelį Izhevsk motociklų gamykloje.

Motociklų "IZH Planeta 5"

Ruler "Planetos" baigėsi dviejų ratinė mašina, įsteigimo ir vieno cilindro variklį. Serijinės gamybos prasidėjo 1987 metais ir truko iki 2008 m. Pagrindinis bruožas modelio yra didelis traukos esant mažoms apsukoms, taip pat stojimo į keleivių vežimas, krovinių modulis, įkrovos arba antkelius galimybė. Tai dviratis buvo atlikta daug patobulinimų, pavyzdžiui, versijos "IZH Planeta 5-01" turėjo bekontaktis uždegimo sistemą, kuri galėtų būti gavo be baterijos pagalba. Standartiniai specifikacijos nepakito per visą išleidimo laikotarpis: 160 kg masės, garsumą leista užpildyti dujų cisterna 18 litrų kuro, o maksimalus greitis mašinos buvo 120 km / h greičiu. Variklis "IZH Planeta 5" dvitaktis, vieno cilindro, jos maždaug 22 arklio galia, ir, darbinis tūris 346 kubinių centimetrų. Aušinimo sistema yra tas pats, kaip dauguma motociklų - orą. Benzinas sunaudoja taupiai: 60 km / h greitis sudegė 4 litrus kuro pagal miestą pasiekia 6.5. Apskritai, "IZH Planeta 5" pozicionuojamas kaip trečiosios klasės motociklo, skirto Rusijos kelių. Jis rado naudoti visur ir tiesiog kaip miesto transporto, ir kaip transporto šalių kelionių (į kotedžą ar žvejybą), taip pat žemės ūkio įranga. Taip pat pažymėtina, kad, nepaisant pakeitimų, beveik nepakitusia nuo gamybos pradžios ir kai savo originalioje formoje savininkams.