Mercedes SLT: klirensas, atsiliepimai, kaina ir specifikacijos (nuotraukos)

2013 metais, Rusijos automobilių rinka šiek tiek atslūgo, naujų automobilių pardavimai sumažėjo 5,5%. Bendras mažėjimo tendencija pardavimo kursą galima suskirstyti į sektorius: B klasė A + automobilių sumažėjo 15,5%, o segmentai c + d + - 12 ir 19%, atitinkamai. Statistika nuvilia. Tik paprogramių visureigius ne tik išsaugotas anksčiau laimėjo pozicijas, tačiau net sukėlė sąmyšį padidinti pardavimus 16%. Būdinga tai, dominuoja aukščiausios kokybės modelių iš gamintojų, tokių kaip BMW ir Audi, X1 ir Q3. Jie yra nebetoli su crossover "Land Rover Evoque. Tačiau žymiausias atstovas SUV rinkoje yra "Mercedes-Benz" su naujomis automobilių Mercedes. Tam tikrais būdais, mašina kartojasi 5-durų GLK parametrus, tačiau apskritai tai yra atskiras, didesnių ir daugiau atstovas dinastijos crossover "Mercedes".

klirensas

Iš pirmo žvilgsnio, "Mercedes SLT - yra hečbekas A klasės su padidėjusia prošvaisą. Iš tiesų, Mercedes-Benz GLA, kuris atstumas yra 157 mm, atrodo, kad taip. Mašina panaikintas ir tik. Tačiau, jei jūs atidžiai, eksperto nuomonė gali pasikeisti. Mercedes GLA, klirensas kuri versija Bekelės paketas jau yra 187 mm, gamina keletą skirtingą įspūdį, daug įspūdingiau. A pasiūlymus dėl modelio įvairovė leidžia jums įdomu, ką ji mano, pavyzdžiui, beprasmis už SUV sportine pakaba, oficialiai įtrauktos į pasirinkimų sąrašą? Šiuo įsikūnijimas, į modelio "Mercedes Benz" SLT klirensas yra 142 mm. Galbūt ateityje situacija bus išvalyti, ir tai tampa aišku, ką ir kas nurodyta su sportine pakaba.

Išimtinumo lygis

Tačiau Mercedes GLA crossover klirensas - tai dar ne viskas. Modelis yra originalus dangtis, buferiai ir optika. Kontūrai durys taip pat yra išskirtinis. Matmenys žymiai padidėjo, palyginti su pirmtako dydžio, ilgis yra 4417 mm, kuris yra daugiau nei 125 mm, plotis 24 mm, ir pridėta yra 1804 mm, aukštis padidėjo 60 mm - iki 1494 mm. Su visais, kad naujos Mercedes Benz GLA ir "Mercedes A-Class bazė yra identiški - 2699 mm. Vidaus erdvę salone "Mercedes GLA aukštis (klirensas tuo pačiu metu nevaidina jokio vaidmens) žymiai padidėjo: vairuotojo sėdynės ir priekinio keleivio sėdynės šalia 38 mm, o galinė - 19 mm. Bagažo skyrius padidėjo iki vertybių 421-1235, palyginti su praėjusiais 341-1157 litrų.

Senos ir naujos galimybės

Kalbant apie naują crossover interjerą, tai yra vieninga su A klasės, tai akivaizdu. Todėl būtina kalbėti apie techninių parametrų GLA. Šiuo aspektu, skirtumas gana pastebimas, kūnas tapo daug sunkiau nei hečbekas, dėka skerspjūvių ant dugno, lietinių iš aukšto atsparumo plieno. Santykis tašai padidėjo nuo 67 iki 73%. Važiuoklė iš naują mašiną yra ne radikaliai skiriasi nuo A klasės Pherson priekinės pakabos, galinės pakabos - multirychazhnaya su skerspjūvio stabilizatorius.

Tačiau gamintojai dalyvavo padidinti komforto lygį Mercedes Benz GLA ir krosoveris gavo konstruktyvų naujų amortizatorius ir spyruokles, o pakabos insulto amplitudė buvo padidintas sverto. Taigi, važiuoklės atnaujinama radikaliai. Ką galima pasakyti apie vairo mechanizmo, kuris yra perduodamas į naujo modelio nepakitusio su jau įrodė elektromechaninis vairo stiprintuvas ir variatoriumi kuri keičia pavarų santykį mechanizmo santykį, priklausomai nuo greičio.

jėgainė

Automobilių Mercedes-Benz GLA jungia su modelių, sukurtų ant MFA platformos, iš esmės tik variklio. Rusijos rinkoje automobilis yra trijų versijų: GLA 200 įrengta benzino turbo varikliu, 1,6 l talpa 154 litrų. p.; GLA 200 CDI dyzelinas talpa 135 litrų. a. GLA ir 4 Matic 250 su variklio 210 l. a. Paskutinis modifikacija visų ratų pavara, šis GLA klirensas Mercedes yra 187 mm, o iš esmės neatsitinka ant Priekiniai varantys modelio Mercedes šeima.

Patys ramus charakteris turi GLA 200 CDI, tai suteikia kuklus turbodyzelinis 135 litrų. Š., o mašina negali truktelėti prie šviesoforo, iš miestų kelionių režimas yra labai nedidelė. Tačiau automobilis gražus važinėti kai kuriais tolimųjų maršrutų, variklio diapazone nuo 1400 iki 3000 aps / min. Rezultatas yra tai, kad GLA 200 CDI - vidutinė narys judėjimo, tiek miesto ir priemiesčio. Šiek tiek daugiau - ir automobilis pakils į šeimos automobilių skaičius.

Variklio galia ir degalų sąnaudos

GLA yra daugiau dinaminis Matic 250 su maitinimo bloko keturiose-cilindro ir 2 litrų tūrio. Po gaubtu - tikras 210 arkliai, kad žaismingai ištraukė pusę tonos transporto priemonės svorį. Greitis 100 km / h automobilis įgauna per 7 sekundes. Modelis Važiuojant dideliu greičiu, taip pat įspūdingas, Turbo nepalieka abejonių jo "už". Perdavimo sustiprina tik savininkai teigiamą nuomonę apie nesumokėtus savybių GLA. Tik liūdina veiksnys - tai benzino suvartojimas. 100 kilometrų lygiai 15 litrų, o tai yra ne taip mažai.

Mercedes-Benz GLA turi puikią subalansuotą pakabą, kuri yra šiek tiek stebina, atsižvelgiant į projektavimo biuruose tendencija Štutgarte už sklandžiai įgyvendinti lengvąjį automobilį panaikinimo. GLA pavyzdyje galite pamatyti, kad jie neveikia - automobilis vyksta sklandžiai, tyliai, ir perduoda į saloną tik kelių eismo pažeidimų aidai. Ir tie, REACH daug pavergė būklės dėka gera garso izoliacija nuo dugno.

passability

Automobilis buvo išbandytas su super ekstremalių kelio ruožas, kur įprasta Priekiniai varantys automobilių padengia atrodo. Bet visi varantys ratai Bekelės jautėsi tarsi žuvis vandenyje, vykdyti fantastinis Saltas ant iškilimų ir uolų. Padorus modelis, pavyzdžiui, Mercedes-Benz GLA klasė prošvaisą, leidžianti perduoti visur.

Iš off-road režimą transporto sėkmė padeda elektroniniu būdu valdoma kelių sankaba ir peredneosevom diską. Sukimo momentas nutylėjimą visiškai ateina į priekinius ratus ir galinis tiltas su švaistiklio platinamas tarp priekinių ir galinių ašių kurį 50/50 santykiu.

Taip pat keturių varomųjų ratų režimą, sistema veikia stabilizuoti priskyrimo diferencialai su kiekvienu rato stabdžiais. Jei kai vienas ratas kabo ore, jis automatiškai užrakinta stabdį ir sukimosi sustoja. Būtina išsaugoti esmę.

staigmenų

Mercedes GLA klasė, kurio klirensas - 142 mm, - nustebino visuomenę, parengė dar vieną panašų staigmeną. Tai buvo GLA 45 AMG modifikacija, aiškiai teigdamas, kad vienas iš labiausiai kvailas modelių Vokietijos automobilių pramonės titulą. Jei sporto įkūnijimas pakaba Mercedes GLA 200 klirensas buvo 142 mm, tada GLA 45 AMG važiuoklė buvo 140 mm. Tačiau, jei jums nereikia mokėti dėmesį į siaurą tarpą tarp kelio ir automobilio apačios, variklio galia GLA 45 AMG su 360 AG. a. ir 100 km / h 4 sekundes apie kažką kalbėti. Tai GLA modelis įvairiose pavidalais ir transformacijų, kurios galėjo pavydėti daugelis ginkluoti Indijos dievas Šiva.

GLA yra tikslingas kelyje su atsisakyti, tikintis vairuotojo kontrolę, tačiau tai mažai tikėtina, kad norite, kad būtų paklusnus taip greitai. Nors sekundės paklusti. Tai - aukščiausia klasė automobilį, jo struktūrinio pobūdžio. Ir nesvarbu, degalų sąnaudas (20 litrų 100 km) - jokių kriterijus atgal į "Mercedes Benz GLA spindesys.

Orumas ir kainos

Taigi, Mercedes-Benz GLA class2014, kuris klirensas (140 mm), nedrįsta skambinti klirensą, modelis dėvi kostiumą "SLT 45 AMG", 4 sekundes įmetė 100 km / h ir oro tęsiasi rip atvira. Ir jei akimirkai skandinti žinutę akceleratoriaus pedalą prie grindų, mašina yra lengva apeiti vyksta teisinga juostos esant 250 km / h "Lotus-Elite" greičiu. Štai tokia sunkiai linija, kuri apima automobilių Mercedes GLA 2014, kurio klirensas, kaip it turns out, ne visada svarbu.

Kainos Mercedes-Benz GLA gana tinkamas klasė siūloma automobilius Rusijos rinkoje. Kainų diapazonas nuo Mercedes GLA 45 AMG vis dar nežinoma, o populiariausių modelių pardavimas ilgą laiką įgijo greitį. Pats geriausias SLT 200 kainuos apie 1 mln. 380 rublių. Mašina SLT 200 CDI turbodyzelinis reikalauja pinigų maždaug 1.43 milijonų rublių kursą. Keturių ratų pavara 4MATIC SLT 250 kainuos 1 mln. 540 tūkstančių Rusijos rublių. Kainos akivaizdžiai "įkąsti", tačiau automobilių aksesuarai visų šių prekių ženklų gali atimti bet kokias skeptikų argumentus.

Nustatymai

Komplektą sudaro 7 oro pagalves, trys iš jų priekyje, esančių vairo kolonėlės, tuo vairuotojui pėdų ir prietaisų skydo priešais priekinės keleivio sėdynės. Sėdynės patys sulankstomą struktūrą, grūdintą, ant poveikis yra neskaldyti, bet tik deformuoti. Važiuoklės yra įrengta veiksminga stabilizavimo sistemos, bi-xenon žibintai, visos šildomos sėdynės, 17 colių ratai ir daug kitų naudingų dalykų, be kurių mašina - tai tik transportavimo priemonės. Sunku, dažnai prieštaringų, Visureigis Mercedes-Benz GLA jaučiasi pasitikintys Rusijos rinkoje, modifikacija įvairios įrangos palieka nieko būtų pageidaujamas. Atsiliepimai apie Mercedes-Benz GLA tik teigiamas.