Mazda 121: bendras savybes trijų kartų kompaktišką Japonijos automobilių

Mazda 121 yra savo unikalios transporto priemonės. Bent nes jis buvo užsiimanti įmonė plėtrai, kartu su specialistais iš JAV koncerno "Ford. Tačiau apie šį modelį, jūs galite pasakyti, ir įdomiau.

Pirmoji karta

Subkompaktinis "Mazda 121 greitai patraukė visuomenės dėmesį po paskelbimo. Modelis atrodė gana įdomus, kaip galima matyti pažvelgus į nuotrauką. Tačiau ypatingas dėmesys atkreipiamas į versiją su audiniu lankstymo stogo.

automobilio populiarumas išaugo, kad atstovai grupės KIA nusprendė įsigyti Japonijos kompanija įstatymą ir techninę dokumentaciją savo produkcijos. Jie pavertė šiek tiek modelį - kūną, pagamintas iš plonesnio metalo ir modifikuotų važiuoklės. Po pakeitimų automobilio įvedėte rinkos modelį "Kia Pride.

Bet tai yra būtina grįžti į "Mazda". Mašina siūlomas su trijų variklių, kurie vienas nuo kito skyrėsi nedaug. Du iš jų turėjo 1,4-litro tūrio, bet kitą pajėgumą. Vienas yra lygus 55 litrų. su, o kitas -. 60 l. a. Trečioji variklis su 1,1 litrų talpos, gaminti 55 "arklius".

antroji karta

Jo gamyba prasidėjo 1991 m. Pereiti prie pagrindinis pavadinimą Mazda 121 buvo įtraukta prefikso dB. Ir ši versija turi savo plėtrą Japonijos grupės be "Ford" specialistų bendradarbiavimą.

buvo pastebėta ankstyvųjų 90-ųjų akivaizdžių vizualinių pokyčių naujovė. Dizaineriai atmetė iš visų pusių, ir dėl šios priežasties automobilis buvo pramintas "Kiaušinis".

Naujasis "Mazda" 121 "yra siūloma su dviem varikliais. Vienas iš jų parengė 533 litrų. a. esant 1,3 litrų talpos. Jis vaikščiojo pora su 5 greičių mechanine. "Šimtai" automobilis su šiuo varikliu pagreitina 13,7 sekundes, o jo maksimalus buvo apribotas iki 150 km / h. Ką apie vartojimą? Variklio sąnaudos buvo 7.2 ir 5.2 litrų, atitinkamai (miesto / užmiestyje).

Antrasis įrenginys buvo galingesnis. Kai ji generuoja panašaus tūrio 72 litrų. a. Valdytojai taip pat 5MKPP. Automobilio su tokiu varikliu turi labiau dinamiškas - buvo paspartintas iki 100 km / h 11,4 sek. Jo maksimalus vienu metu pasiekė 155 km / h. Srauto greitis buvo 7,4 ir 5,3 litrų, atitinkamai.

trečiosios kartos

Modeliai paskutinių serijos buvo žinomas kaip "Mazda 121 JASM / JBSM. Šie ženklai rodo Kėbulo tipas - trijų ir penkių durų. Verta paminėti, kad trečiosios kartos, taip pat buvo sukurta kartu su amerikiečių ekspertai iš "Ford". Modelis buvo pastatytas ant "Fiesta" platformą 1996 metais, šiek tiek modernizuoti ją.

Iš funkcijų galima paminėti daugiau įspūdingų specifikacijų. Mazda 121 tapo siūlomi kaip subcompacts su ankstesniais varikliai ir varikliai su įvairios apimties. Visų pirma, linijos pasirodė versiją su 1,8 litro dyzeliniais vienetų, kurie vis dar buvo suporuotas su 5MKPP. Jų storis buvo 60 litrų. a.

Šie variantai buvo ne itin dinamiškas. Paspartinti iki 100 km / h, jiems reikia 17,4 sek. Maksimalus vis dar apribotas iki 155 km / h ženklo. Bet jų efektyvumas buvo įspūdingas. 100 "miesto" km Variklis sunaudoja tik 6,4 litro.

Gamybos baigėsi 2003 dėl mažesnės paklausos. Madinga stilingas ir dinaminės transporto priemonių. A "Mazda" prisiminti jo gerbėjai surinkimo kokybė yra tradiciškai didelis patikimumas ir aukštas komforto lygis.