Automobiliai stiklų plovimo variklis: veikimo principas, galimi gedimai ir atsarginės instrukcijos

Priekinio stiklo plovimo variklis - Dalys, kuriems dėvėti labiau, nes dažną. Be to, šis elementas visada turi būti geros būklės, nes dažnai tai lemia kelyje saugumą. Jei staiga aptaškytos su atvažiuojančio automobilio, matomumas yra labai sumažėjusi.

Prietaisas ir veikimo principas

Priekinio stiklo plovimo tarnauja valymo ir drėkinimo iš stiklo paviršiaus, kuris nebūtinai turi būti švarus, kai vairuojate. Į priekinį stiklą vasarą važiuojant dideliu greičiu skaldytų vabzdžių, bet jis gauna išmaknoti žiemą, plaukioja iš po kitų automobilių ratais. Struktūriškai plovimo susideda iš šių dalių: rezervuaro, kuriame yra vandens arba cheminio agentas siurblį, kad siurbliai skystis iš rezervuaro, vamzdynų ir antgalio. Su naujausia skysčio pagalba yra tiekiamas stiklo. Purkštukai yra orientuoti taip, kad vanduo krenta ant viduriniosios stiklo. Siurblys generuoja reikiamą spaudimą žarnos pumpuoti skysčiu purkštukų. Skalbimo atsitinka prie priekinio stiklo, gale ir žibintai. Struktūriškai jie skiriasi tik prietaisas antgaliai ir žarnos ilgis.

plovimo siurblys aparatai

Tai elektrinis variklis su sparnuote ar sparnuote prie darbinio veleno. Visi šie elementai yra sujungti į kompaktiškas korpuse su įėjimo ir išėjimo jungiamosios detalės. Įvairūs modeliai elemento gali gerokai skirtis. Tačiau eksploatuojant visų vieno principo - skysčio nuteka iš bako ir šėrimo jį į purkštukus, ir dar daugiau - ant stiklo.

Dažniausios priežastys nepakankamumas ir poveržle

Su varikliu pirmoje vietoje problemos rodo skysčio nebuvimą. Reikėtų pažymėti, kad stiklo švarumas labai priklauso nuo eismo saugumui. Dažniausiai, žala gali būti tokie:

• užsikimšimo purkštukais ar filtro, tokiu būdu reikalaujama slėgis ne generuojamų;
• pažeidimas dujotiekio vientisumą - vanduo tiesiog nepasiekia purkštukus, ir jo lygis mažėja;
• variklio defektais stiklų apiplovimo - jūs neturite išgirsti būdingą gandai, kai mygtukas yra paspaustas;
• trumpo jungimo, saugiklis smūgis, atvira grandinė;
• dėvėti ant rotoriaus varikliu, savo korozijos - ji kyla iš masto ir nuosėdų bake.

Trikčių diagnostika ir šalinimas

Bet kokia trikčių diagnostika turėtų prasidėti išsiaiškinti, kodėl. Diagnozė šiuo atveju yra atliekamas nuo paprastų iki sudėtingų. Pirmą kartą pažvelgti į elektros grandinę saugikliu. Jei jis pučia vėl, atrodo už trumpojo jungimo priežastis. Tada ji patikrina, ar jis dirba variklis ant stiklo plovimo. Jei jis veikia, ir nuo purkštukų nėra skysčio - tada siurblys yra klaidingas, arba skystis nepasiekia purkštukus. Jei variklis yra tylus, ji turi būti pašalinta remonto ar pakeitimo.

Pakeisti motorinių

Elementas yra paprastai montuojamas ant bako. Taigi, keitimas variklio langų plovimo skysčio rezervuaras yra sumažinama iki pašalinimo. Reikėtų pažymėti, kad kai kurių modelių siurblys automobilį gana lengvai išimti iš rezervuaro, be pašalinimo pastarasis poreikis. Bet tai ne visada įmanoma, nes ji dažnai sunku pasiekti.

Vietovė plovimo skysčio rezervuaras

Daugeliu atvejų, plovimo bakas yra po gaubtu, bet tai kur panašumas baigiasi. Daugelis šiandienos gamintojų surinkti sandariai gaubto erdvę, kuri yra, kodėl mes turime naudoti tiesiog kiekvieną kubinį centimetrą garsumą. Kai automobilis plovimo bakelyje yra A statramsčio, į kairę arba į dešinę, o kiti (ypač paskutinių metų išleidimo) - priešais, per buferio srityje. Naudokite nišą tarp rato ir priekinio rėmo. Pirmuoju atveju, skystis yra išpilamas per kaklo tiesiogiai į rezervuarą. Antroje - per specialų užpildu vamzdžio. Pirmasis įsikūnijimas galima laikyti pvz šalinant bako VAZ. Tai paprasčiausias variantas.

Šalinimo siurblys Vazos

Bako ir variklio Langų plovimo (2107 ypač) yra tiesiogiai prieinami. Priklausomai nuo modelio, tai yra į dešinę arba į kairę. Prieš išimdami siurblį, atjungti jį nuo elektros laidų ir žarnos, vedančio į purkštukus. Priekinio stiklo plovimo variklis yra vertikali tipas ir yra įdėta į įleidimo pajėgumų sujungimo. Ten jis yra tvirtai pritvirtintas, o vandens srautas neleidžia specialią movą. Dažnai tai yra todėl, kad jis neturi ištekėti komplekte su stiklo skystį. Kaip antrosios pavyzdžiui, apsvarstyti, kaip automobilis pašalinta "Opel Astra" "lango plovimo variklis.

Variklio "Opel Astra" ": išmontavimas

Čia šalinimo procedūra yra daug sudėtingesnis. Nes rezervuaras yra giliai, jums reikia nuimti priekinį bamperį, ar priekinio rato arka sluoksnį. Po to jūs galite gauti pati bakelį. Paprastai jis yra prijungtas, su trimis varžtais. Procedūros likusios yra pašalinti siurblys yra tas pats.

Išardymo plovimo siurblys

Kaip jau buvo minėta, paprastai elementas yra ne-atskirumo ir, kad turėtų būti visiškai pakeistas. Tačiau kai kuriais atvejais, siurblys gali būti išardytas į prevencinę priežiūrą. Pati atveju yra sudaryta iš dviejų dalių. Viršuje yra variklis, apačioje - sparnuotė su įsiurbimas ir išėjimo angos. Dažniausia iš irimo mechanizmą yra vandens patekimo į variklį ir vėlesnį greito korozijos. Čia, kai kuriais atvejais, galite pašalinti rūdis ir atkurti jo veiklos rezultatus. Variklio langų plovimo kartais sustoja veikti nes Erasure laidžių šepečiai. Jei konstrukcija leidžia, galite išvalyti, o kartais net pakeisti. Be to, priežastis, kaltė yra išėjimo velenas variklio trukdymo tinkamai įvorės nusidėvėjimą ar nulaužta sparnuote. Ten greičiausiai tik padės pakeisti.

Savybės mechanizmo galinio lango

Automobiliams su hečbeko ir vagono montuojamas galinių langų valiklių, nes dėl aerodinamikos pobūdžio, ji užteršta labai greitai. Skalbimo nustatyti atskirą bakelį su savo mažai varikliu transporto priemonės, netoli stiklo gale. Kartais įdėti negabaritinių bakas po gaubtu. Taip pat yra numatyta antrą siurblį - ypač galinio lango. Skystis yra tiekiama per transporto priemonės į gale. Variklio galinio stiklo plovimo naudojama lygiai taip pat, kaip ir priekinio stiklo. Metodai Diagnostika ir remontas nesiskiria viena nuo kitos. Nustatyti žalą įmanoma be papildomų įrenginių.

Kaip išvengti žalos siurblio?

Pirma, stiklų plovimo variklis niekada neturėtų išsekti. Kadangi jis veikia vandenyje, jo kūnas atšaldomas operacijos metu. Į skalbimo skysčio nėra, jis suksis nenaudojamas ir greitai perkaisti. Ji yra kupinas deginimas apvijų ir variklio konfiskavimo su vėlesnio pakeitimo. Antra, neturėtų būti leidžiama veikti variklį per ilgas. Tai geriau įtraukti jį dažnai, bet ne ilgam, ne daugiau nei dvi sekundes. Dažnai tai yra pakankamai numušti arba mirkti nešvarumus, kad dar tada plakinio valytuvai.

išvada

Kaip matote, stiklų plovimo variklis - maža, bet labai svarbi detalė iš automobilio. Greita diagnostika ir remontas iš kelio mazgas bus labai sutaupyti laiko ir pagerinti eismo saugą.