Laiku remontas Stabdžių sistema - saugumo garantija kelyje

Kelio taisyklės yra keletas gedimų, kurie uždrausti naudoti transporto priemonę, net į remonto vietą. Tarp jų yra gedimas vairavimo kontrolė, priekabos sukabinimo, nesėkmės stabdžių sistemos slėgio matuoklis, jei toks yra, taip pat pati stabdžių sistema. Tokie pažeidimai yra baudžiama iki 5 tūkstančių rublių su teisės vairuoti transporto priemonę atėmimo bauda.

Stabdžių sistemos remontas, iš esmės paprasta procedūra, tačiau ji vis dar reikalauja tam tikrų įgūdžių. Gedimai stabdžių sistemos gali būti skirstomos į keletą kategorijų: nesandarių, kuri buvo įkurta nemažai pastangų jungiamosios žarnos ar kitokią žalą vamzdynų rankogaliai dėvėti stabdžių pagrindinis cilindras (GTZ), ir jų pablogėjimo darbo cilindro tiesiogiai ant ratų.

Stabdžių sistema yra padalyta į dvi grandines, iš kurių kiekvienas yra nepriklausomas nuo kitų. Šis projektas yra gana patogu, nes abiejų grandinių atsisakymas iš karto yra labai reti. Tačiau, nepaisant to, stabdžių sistemos remontas turėtų atlikti visą kelią aplink kaip kaltės grandinės gedimo tikimybė padidėja antras, nes visi jie turi maždaug tiek pat tarnavimo laikas.

Dabar viskas išsamiai. GTZ turi gana ilgą tarnavimo laiką, jais rūpinasi sumažinama iki laiku pakeisti guminius antspaudus. Jo lėktuvas viduje veidrodis, jis nesiliečia su plieno stūmoklis, todėl dėvėti jį iš esmės neįmanoma, nes jis yra tik kontaktinių gumos sandarikliai.

Priežiūra stabdžių sistema gali būti šiek tiek sudėtinga. Priekiniai ratai sukasi, todėl stabdžių žarnos, kurios yra tinkamos prie apkabos, pertrauka į gabalus tuo kartus. Šiuo atveju, stabdžių sistemos remontas neapsiriboja vienos pusės. Jei turėjo pakeisti viena žarna, tada antra, per, greičiausiai, netrukus pertrauka, todėl jie yra rekomenduojama keisti poromis.

Yra laikai, kai akmuo iš po apačios nutraukia vieną iš vamzdžių, tai taikomi tik pakeisti. Po to reikės pašalinti orą iš sistemos, tačiau dar kartą ačiū dvi grandines tik viena grandine.

Be šių, dažniausiai gedimas stabdžių sistemoje yra dėvėti bloknotai, tiek priekyje ir gale. Jis įrodė, kad Būgniniai stabdžiai turėti mažesnį efektyvumą ir ilgaamžiškumą, todėl aš turiu tokių trinkelės dažniau nei diske. Kalbant apie save būgnai ir diskai, pirmas, paprastai yra pagaminti iš aliuminio, o antrasis - iš plieno, jie praktiškai neturi praeiti dėvėjimąsi.

Gedimai stabdžių sistemos gali sukelti labai gaila pasekmes, nes nesavalaikis stabdymo veda prie nelaimingo atsitikimo. Na, jei ji kainuos ne aukų, bet dideliu greičiu vargu. Taigi, tokie dalykai kaip stabdžiai, jums reikia visada prisiminti stebėti statusas vamzdynas, taip pat kontrolės lygis ir stabdžių skysčio rezervuare. Jei jis sugedo, būtina atlikti laiku remontuoti stabdžių sistemą. Kad tai įkeitimas saugumo kelyje, be to, nereikia pamiršti apie greičio apribojimus laikymusi.