MAZ 7907: techninės specifikacijos, degalų sąnaudos, nuotraukos

Istorija technologijos, ypač sovietmečio karinės, turi daug šlovingą puslapius. Nemaža indėlis į raštu pateiktą Minsko automobilių gamykla, kuris dirbo ratinių traktorių, kuris galiausiai tapo atskira gamykla Minsko ratinių vilkikų gamykla departamento dizainerių. Puikus ir šiandien tapo unikali kūrimas MAZ 7907 traktoriaus.

Istorinis fonas kūrimo

Reaguodama į Amerikos ekspertų MX tarpžemyninių balistinių raketų, kuris turi pradinį svorį apie 90 tonų, TSRS Gynybos ministerijos vadovybės kūrimą, buvo nuspręsta sukurti kolega. Taigi atsakymas buvo raketa RT-23 "Geras", kodas NATO SS-24 skalpeliu sveria beveik šimtas tonų. Transportas ir paleidimo konteineris su viduje šimtai raketų svėrė penkis tonų. Jo ilgis buvo beveik dvidešimt trys, o skersmuo - du su puse metrų. Dizainas dydis paleidimo, yra šie: ilgis - 32 m, aukštis - daugiau nei 5,5 m.

Bet raketų tiek krovinių tokios masės ir tokių matmenų, turi būti vežami keliais, o kartais ir be jų.

Kaip speciali vieneto MAZ jau turėjo didžiulę patirtį projektuojant Super sunkiasvorių sunkvežimių, tam, gamyba, reglamentuojančių ratinių transporto priemonės, vežančios pajėgumų daugiau nei 100 tonų buvo būtent šis augalas.

Dviejų metų darbo specialistų įmonės, vyriausiasis dizaineris, kuris buvo gydytojas rezultatas technikos mokslų BL Shaposhnik, herojus socialistų, laureato Lenino ir valstybės prizai SSRS ir tapo unikali MAZ-7907.

techninės charakteristikos

Šis projektas buvo pavadintas "Celina-2". Pirmasis buvo Aštuonių traktorius MAZ 7906 kėlimo talpa 150 t.

Traktorius MAZ 7907 (24x24) buvo sukurtas dvejus metus. Ir 1985 metais, buvo renkami du mėginiai teismui veikia. Bortelis masė konvejerio buvo 66 esant 150 m, apskaičiuotų maksimalų greitį ant greitkelio muitas (kietos medžiagos ir sklandžiai danga.) - 40 km / h. Per bandymus su išdėstymas parodytas paleidimo konvejerio greitis 25 km / h.

Įspūdingi traktoriaus matmenys. Jo ilgis buvo didesnis nei 28 metrų, plotis - 4,7 m, aukštis - beveik 4,5 metrų. Plotis ratų provėžų, o priekyje ir gale, m yra didesnis nei 3.3, o klirensas - 465 mm. Važiuoklės Apsisukimo spindulys - 27 metrų. Vieta priekinių ir galinių vežimėliai skiriasi - 9.065 ir 9.22 m atstumu tarp ašių ratų 1,75 .; 1,8 arba 1,855 m.

Dvylika porų varomuosius ratus VI-207 vidaus gamybą būti tokių matmenų, 1660 x 600-635 mm. Tai reiškia, kad rato diametras buvo vidutinio asmens augimui. Kaip sekli žmonės šalia šio monstro MAZ 7907, Nuotrauka iš ataskaitos dėl Boat Show transporto labai aiškiai.

dizainas Įranga

Siekiant užtikrinti tokį įspūdingą keliamoji galia, visi aširačiai MAZ 7907 turėjo dirbti esant visiškai apkrovai be kabinti ratus ant žvyrkeliai. Todėl, vienas nuo kito iš suspensijos struktūros nugarines rėmo tipo, kuris tvarko horizontalioje plokštumoje standumą, maitinimo buvo su sąlyga, vyrio guolių su vienu laisvės laipsniu. Tai reiškia, kad platforma buvo du-link du šešių ašių transportas, kuris gali judėti vertikalioje plokštumoje su viena kitos atžvilgiu bent iš 8 ° kampu.

Siekiant užtikrinti manevringumą tokį ilgą bazę, aštuoni iš dvylikos porų krumpliaračių. Tai buvo pirmas ir paskutinis keturias poras. Ir mes teikiame dvi rotacijos galimybes. Per pirmuosius aštuonis ratus pasukti ta pačia kryptimi, o aštuoni - priešinga kryptimi. Antrajame rotacijos buvo sinchroninis - vadinamasis judėjimas "krabų" arba į šoną.

Elektrinė MAZ 7907

MAZ tokia talpa ir galia reikalinga ir variklis su ypatumais. Tuo skriptų traktorius trijų veleno dujų turbinų GTE 1000T FM 1250 l talpos. a. Kalugos variklis augalas, kuris dabar vadinamas Valstybinės unitarinė įmonė "Augalų juos. VY Klimenė ". Variklis buvo montuojamas ant priekinio pulto rėmo po kabina su trimis trigubu stiklo.

Daugelis ragino bakas variklis, nors gamykla specialiai sukurta modifikacija pagrindinio variklio raketovozov įskaitant MAZ 7907. Kuro sąnaudos atvirą bendrą literatūros nurodomas tik tankų variklių ir ATP-1000TF talpa 1100 litrų. a. ji yra 235 g / AG * h, ir CCD-1250 1250 litrų. a. - 225 g / AG * HR. Atsižvelgiant į tai, kad šimtą kilometrų maksimaliu greičiu traktoriaus gali eiti keturias valandas, tada praleisti ji sudarė apie pusantro tonų kuro.

Generatoriaus WASH-625 montuojamas bloko su varikliais, kurių degalams mazgų elektromechaninis perdavimo TE-660-24 ir sinchroniniai varikliai naftos oru aušinimo, sumontuotas rėmo, atskirai kiekvieno rato.

Naftos šildytuvai ir elektros valdymo blokai yra patalpintas pagal žarnas lygiagrečiai su važiuoklės gale.

Privalumai ir trūkumai

Palyginti su ankstesniu konvejerio MAZ-7906 dvylikos traktorius turi didelį pranašumą. Buvo geriausia valdomumą salono garso izoliacija, praktiškumą ir atkaklumas pirmiau, nes montavimas mobilumas išsilaikė net kai ji yra sugadinta aštuonis varančiuosius ratus.

Bet taip pat trūkumus traktoriaus MAZ-7907 buvo trūksta. Elektromechaniniai perdavimo skyrėsi mažai praktiškumą ir mažas efektyvumas. Be to, sunkiųjų mašina turėjo mažą pralaidumą minkštos žemės ir nepakanka pagreičio dinamika, padidėjo ašinį apkrovą.

Dizainas reikia gerokai tobulinti, nors prototipai raketovozov testai buvo sėkmingi. Gal trūkumai ir būtų pašalintas per tam tikrą laiką, bet šaltasis karas baigėsi ir prasidėjo nusiginklavimo etapą, strateginė raketų pajėgos tapo nebereikalingi.

MAZ-7907 veiksmų

Unikalūs vežėjai išliko gamyklos bandymų aikštelėje, tačiau vienas iš sunkvežimių buvo išbandyti, kuri vis dėlto patvirtino, deklaruotus savybes, baigėsi ašaros jam natūra.

Po dešimties metų nepriežiūros, 1996 m vasarą, perėmė žemės pristatyti į paskirties pramoginių laivų ilgis 40 m, o nuo pagal 90 tonų svorio. Ir be to, į lankas compartment savininkai parsisiųstų statybinių medžiagų, ne išleisti pinigus, net jų pristatymo. Jis buvo rastas po pakrovimo, kad laivo suderinimas yra sugadintas, ir turėjo greitai pridėti prie apkrovos pašarų. Kaip rezultatas, bendras svoris laivo buvo apie šimtą tonų.

Minsko ratinių vilkikų gamykla ekspertai beveik du mėnesius ruošiasi techniką į darbą. Buvo Perdaryti egzistavo montavimui TPK subfreimą. Dabar tai buvo lodgements už pramoginių laivų apačioje. Pradėjo dujų turbina patikrinti ratų variklius. Keturi variklis, o ne uždirbo. Šimtas septyniasdešimt tonų bendros masės padarė savo kelią į dvidešimt ratų. Kaip nurodyta sukurti traktorius su serijos numeriu 7907.

MAZ paėmė savo kursą daugiau nei 200 km, esant apie 20 km / h greičiu. Tik kirsdami tiltą per upę Berezina, nėra skirti gabenti krovinio svorį įgavo keturių 79.091 Minsko ratinių vilkikų gamykla su suktuvu ir laivagalio stiebo, kėlimo laivo platforma laivagalio.

Kai iškrovimo kranai ir traktorius atbulinės eigos varoma tiesiai į ežero Naročius. Elektros perdavimo vandens testas neišliko. Atgal į MAZ 7907 bazę jos kursas yra nepasiekiamas, jis atnešė savo vairuojamą traktorių gamyklą.

Tekinimo puslapį

Praėjus dešimčiai metų, dviejų raketovozov gamykloje surinko sąvartyną. Tokio į muziejaus parodoje dėl Minsko Wheel Tractor Plant teritorijoje paminklo rezultatas. Deja, nebuvo jokių problemų šiandien, dėl kurių būtų reikalinga tokia galinga technika, kaip MAZ-7907.

Nuotrauka unikalių mašinos neatitinka taip dažnai. Liūdnos akimirkos nuosmukio ir sunaikinimo juodai-balta nuotraukas, dabar beveik prieš dvidešimt metų, iš kurių matyti, kad Berezina kelią į ežero Naročius - tai viskas. Bet jie pakanka parodyti, kad traktoriaus galia ir minties Minskas dizainerių, vadovaujamų BL Shaposhnikov, kuriems tai buvo paskutinis projektas galią.