Kamaz-4355 - pirmasis sunkvežimis išvyko iš "nosį"

Rugpjūčio 26 d 2003 svečiai 6 tarptautinėje automobilių parodoje, vykusioje Maskvoje, buvo įvesta KAMAZ-4355, kuris buvo nustebino lankytojus su savo išvaizda, skiriasi nuo tradicinių modelių. Mašina turėjo gaubta išdėstymą.

Kas paskatino gamintoją pasitraukti iš jau tradiciniais cabover modelių, kurie laikomi visame pasaulyje labiausiai pažangių ir perspektyvus?

Už "Big nosį" KamAZ išvaizdos priežastis

Atsižvelgiant į valdymo įmonę, kuri buvo išreikšta spaudos nuomone, šio sunkvežimio tipas spaudai padės išplėsti esamą šeimos sunkus ratų pavara, gebėjimas sėkmingai patenkinti atokiausiose vietovėse Šiaurės ir Sibiro iššūkius. Be to, KAMAZ-4355 bus naudinga naftos ir dujų darbuotojų, gelbėtojai ir kariuomenė, miške ir imtis savo teisėtą vietą šiose pramonės šakose tarp jau įrodė Uralo ir MAZ. Iš pirmiau tampa aišku, kad, iš tiesų, KamAZ nusprendžiau pabandyti išmokti naują veiklos sritį, rasti ir užima savo nišą verčia konkurentus.

Kodėl gaubtas?

Iš pirmo žvilgsnio, gaubta sunkvežimis išdėstymas atrodo pasenusi. Taigi, galima sakyti, jei nenorite atsižvelgti į sąlygas, kuriomis planuojama valdyti mašiną. Tas faktas, kad priekinis variklis turi savo skirtingus privalumus. Nuo stacionarių kabinoje, o ne apversti, tai atveria esamuose važiuoklės galimybę iš specialių priedų, pavyzdžiui, gręžimo įranga, ar remonto įrangos įvairovė.

Iš gaubtu buvimas yra ypač aktualu šiauriniuose regionuose, kaip šaltu oru nereikia pakelti visą kabiną patekti į variklį. Be to, dizaineriai kuria KAMAZ-4355, padarė viską, kad palengvintų prieigą prie maitinimo bloko, todėl gaubto vienetinį be šoninių sienelių. Taip pat verta atkreipti dėmesį, kad gaubtas yra pagamintas iš lengvo, bet patvaraus plastiko.

Stacionarumas kabina taip pat gali žymiai palengvinti papildomą atšilimo Keleiviui užduotį. Be to, variklio dangčio KAMAZ-4355 yra su sąlyga, su pagalbiniais šildytuvas su reguliuojamu oro srautui, kuris gali veikti net su variklio išjungtas.

KAMAZ-4355 techninės specifikacijos

43118 naudojama bendra bazinis modelis kuriant gaubta KAMAZ.

• Ratų formulė Automobiliai - 6x6.
• Kai bendras svoris 20190 kg Leistinoji apkrova "kapotnika" yra 10.500 kg.
• Pavarų dėžė turi dešimt pavarų perjungimą, ir perėjimo nuo Perdavimas perdavimo pagal specialų kreiptuką, veikia tuo pačiu algoritmu, tradicinės grindų svirtimi. Leidžianti perdavimo įvyksta naudojant elektros impulsą, kad yra siunčiami su vairasvirte paleidimo mechanizmą oro cilindro.
• Sankabos susideda iš dviejų diskų ir diafragma tipo. Įrengtas su hidrauline pnevmousileniem.
• Rato diskas tipo pneumatinės padangos dydis 425/85 ir 21 colių spindulys, su slėgio kontrolės.
• KAMAZ-4355 galėtų plėtoti 90 km / h greitį.
• Ne daugiau kaip nuolydis įveikti kėlimo kampas yra ne mažiau kaip 30%.
• Apsisukimo spindulys (išorėje) - 13,4 metrų.
• Kuro bako talpa - 350 l, (pagrindinis bakas) ir 210 l - papildoma.

Kamaz-4355: variklis

Pagal gaubtu KamAZa dizaineriai nustatyti 8 mitsilindrovy dyzelinį variklį KAMAZ -740.30-260.

• Tipo elektrinė - dyzelinas, įrengta turbokompresoriumi.
• Naudinga galia 245 l / s.
• Nominalus vieneto - 260 l / s.
• Cilindrų skaičius - 8, su V-formos išdėstymo.
• Darbinis tūris cilindrą 120 mm skersmens yra 10.85 litrų.

Žinomos versijos antstatų ant važiuoklės

Gaubta KamAZ, eksponuojamų 2003 metais Maskvoje, yra metalo plokščių platformos variantas, padengtas markizės. Beje, jis buvo pripažintas geriausiu sunkvežimio visureigis, už kuriuos jis gavo pirmą prizą, o toli į priekį nuo konkurencijos - GAZ ir URAL. Be to, jis buvo apdovanotas specialiu prizu už perspektyviausių modelių ir naudojamas originalus dizainas.

Be standartinio laive įstaiga KAMAZ-4355 nustatė, kitoms reikmėms. Visų pirma, gamykla specializuojasi kranai, esančių Klintsy gamybos, surinktas ant "kapotnika" krano pagrindu kėlimo krovinius sveria iki 25 tonų.

Ir iš Riazanės UAB "Tsentrtranstehmash" miesto parduodamus naudotus sunkvežimis važiuoklė izoterminis sekcija, kuri ateityje bus naudojama kaip autobuse pamainą su 22 žmonių gebėjimus. Abu automobiliai buvo pristatyti 10-ojo tarptautinėje parodoje vykusioje 2005 Surgutas.

Tuo tarpu, planuojama statybos specialiųjų transporto priemonių už gaisro gesinimą apie platformoms, techninės priežiūros įranga įrengimo naftos gręžinių dėl "kapotnika" važiuoklės pagrindu gamintojas, taip pat hidraulinių keltuvų. Nepaisant visų augalų darbuotojų ir prizų parodose planus, kapotas KamAZ-4355 gamyba modelis netapo, o kiek tiksliai automobiliai buvo gaminami - nėra žinoma.