Kaip atgaivinti automobilio akumuliatorių namuose?

Turbūt kiekvienas vairuotojas bent kartą susidūrė su situacija, kai baterija kažkodėl atsisakė dirbti. Tai rimta problema, jei skubiai reikia eiti kažkur. Daugelis žmonių eiti ir pirkti naują bateriją. Bet žinant, kaip atgaivinti automobilio akumuliatorius namie, tai galima ne tik atstatyti bateriją, bet ir išplėsti savo tarnavimo laiką dar keletą metų.

Kaip yra baterijos veikimo principas

Baterija yra uždaromos plastikinis konteineris, kurio viduje yra teigiamų ir neigiamų švino plokštės. Dabartinėmis modelių plokštės gali būti ne tik sukelti bet ir nikelio, kadmio ir kitų lydinių.

Viduje taip pat yra sieros rūgšties, - yra suformuotas per jį galvaninių pora. Kai akumuliatorius terminalai bus įteiktas dabartinis energijos kaupimas prasideda. Kai pasiekiama galia riba, akumuliatoriaus įtampa pavirs energijos šaltinis 12 amžiuje

Kiekvieną kartą, kai automobilio savininkas gauna savo automobilį, baterija praranda šiek tiek energijos. Bet kaip tik pradeda variklis, generatorius, turi užpildyti energijos atsargas. Bet tai tik idealus atveju. Todėl kartais akumuliatorius išsikraus iki ribos, ir kaip atgaivinti akumuliatorių, automobilių entuziastas, ypač pradedantiesiems, ne visada žino. Priežastys, kodėl baterija nepavyksta, daug. Statistika rodo, kad daug baterijos gedimo sulfatinimas ir barsto pastos.

Sulfatinimas - viena iš priežasčių, kodėl baterija galia nepakankamumas

Taigi, tipiškas baterija - iš švino plokštelė sieros rūgštyje. Aktyvus metalas yra lengvai sunaikinti veikiant silpnų rūgščių, pavyzdžiui, acto rūgšties. Bet tai nėra pavojinga sieros rūgšties, net jei ji yra labai koncentruotas arba šildomas. Plėvelė, kuri yra sudaryta iš sieros rūgšties ir švino reakcijos, apsaugo metalą nuo kad.

Baterijos - yra cheminio tipo elektros šaltinis. Jei baterija yra įkrauta, sieros rūgštis - į elektrolito. Kai išsikrovęs akumuliatorius yra ant Atsižvelgiant į sulfato forma elektrodų. Operacija yra grįžtamas už mokestį, ir tai yra normalus procesas.

Jei paliksite išsikrovus akumuliatoriui ilgą laiką, švino sulfatas bus nutraukta, ir kaip rezultatas, jie pradeda formuotis ant didelių netirpių kristalų pavidalu elektrodų. Sulfatai sluoksnis - izoliatorius. Kaip netekto darbingumo akumuliatoriaus rezultatas, o jei ilgai baterija buvo per išleidimo valstybėje, jis yra prarastas.

Diagnozuoti sulfatinimas yra labai paprasta - baterijos talpa yra greitai prarado, pakankamai galios, kad užvesti variklį ir elektrolitų suvesta perkaitimo plokštelę. Taip pat, yra didesnė įtampa terminaluose.

kalcio sulfatas,

Šiuolaikinėje baterijos švino yra legiruoto su kalciu. Tai leidžia beveik sumažinti iki minimumo vandens virti išjungti ir sumažinti savaime neišsikrauna. Tačiau, jeigu akumuliatorius išsikrovęs yra pakankamai stipri, elektrodai yra padengtas kalcio sulfato. Įkraukite bateriją nėra visiškai sėkmingas. Dėl to, kad padidina vidinę varžą baterija, manoma, kad būtina įkrauti 15 įtampa V. Tai yra klaida. Jūs turite tiksliai žinoti, kaip atgaivinti akumuliatorių, priešingu atveju galite jį nužudyti ne visiems.

Barstančių anglies plokštes

Taip pat gana dažna priežastis, kodėl nepavyksta bateriją. Diagnozė nesunkiai - sieros rūgšties Darken. Šiuo atveju, yra mirties baterijų rizika - deja, tokia užduotis yra atgaivinti automobilio akumuliatoriaus šiuo atveju nėra išspręsta.

Švino-rūgštinių baterijų evoliucijos daug kartų, žinoma mes pakeitėme ir modernizuota. Tačiau veikimo principas išlieka tas pats. Lėkštelėse dengtos pasta švino oksidas. Šis elementas yra valdomos arba plitimo pagamintas ant elektrodų dėl sukabinimo savybių ir dizaino plokščių. Byrėti jį Gautas vibracijos, sulfatinimas, temperatūros svyravimų. Atsikratant visiškai natūralus procesas. Tai rodo akumuliatoriaus senėjimo. Jei kontaktas su kruopščiai baterijos, tada jos gyvenime gerokai padidės.

Kaip atgaivinti automobilio akumuliatoriaus

C sukelia aiškus. Garantija kortelė automobiliams šiuo atveju vairuotojas bus tik rekomendacija pakeisti bateriją. Bet yra galimybių maitinimo atstatymo.

Kaip padidinti pajėgumus ir tankis

Pagrindinis metodas, kuris naudojamas dėl baterijų modifikacijų įvairovė - maža įkrovimo srovei. Akumuliatorius greitai įkrauti ir taip pat išleidžiamos. Per trumpą laiką maitinimas nustoja pasirūpinti. Čia jis yra būtina sustabdyti ir tada pakartokite ciklą.

Jūs turite tiksliai žinoti, kaip atgaivinti automobilio akumuliatoriaus - kai įvesite neteisingą nustatymus, jūs galite įkrauti akumuliatorių visiškai sunaikinta. Taigi, dabartinė turi būti ne mažiau kaip 4-6% akumuliatoriaus talpos. Pavyzdžiui, 60 Ah Baterijos įkrovimo srovė leidžiama ne daugiau kaip 3,6 A. Dažnai per vienas toks ciklas yra apie 6-8 val. Sustabdyti -. Gali būti reikalaujama 8 iki 16 valandų atkurti 5-6 tokių ciklų. Sustabdyti procedūra gali, jei atsigavo elektrolito tankis, o streso lygis yra leistinose ribose už ypač baterija.

namų gydymo mažinimas

Ši parinktis yra tinkamas tiems, kurie neturi laiko. Patyrę vairuotojai jį naudoti ilgą laiką. Jei kas nors žino, kaip atgaivinti akumuliatorių, šis metodas suteikia už sulfatų tirpinimas plaunant specialių sprendimų.

Visų pirma baterija yra įkrauta maksimaliai savo gebėjimus. Kitą - susilieja elektrolitas, ir vidų plaunamos distiliuotu vandeniu 2-3 kartus. Tada ertmė yra užpildyta amoniako tirpalas ir Trilon B ir baterijos liko už valandą. Kai reakcija yra išsami, ji bus matyti. Dujų evoliucija nustojo. Tada pakartokite šį procesą, jei plokštės yra nepakankamai išvalytas. Juk baterija vėl nuplauti, užpilti elektrolitą ir mokėti standartiniu būdu.

Kaip atgaivinti seną automobilio akumuliatoriaus

Baterijų gamintojai rekomenduoja ne iš senų baterijų išmesti pabaigoje. Tai nėra būtina skubėti su šiuo - tai įmanoma juos atgaivinti. Šiandien yra įmonės perka senus akumuliatorius daugelyje miestų - jie juos atgaivinti ir tada parduoti už priimtiną kainą.

Jei garažas yra tik vienas, galite pabandyti atgauti savo senąsias funkcijas. Jis yra tik reikia žinoti, kaip atgaivinti seną bateriją ją gauti. Galų gale, net Kinijos baterija kainuos ne mažiau kaip 2000 rublių., O tai yra šiek tiek ne, bet jis vis dar pinigai, ir jie gali sutaupyti.

Pradedant procesą

Pirmasis žingsnis yra apibrėžti problemą. Juoda elektrolitų - sugriauti anglies plokštelės. Sumažėjo konteineris - sulfatinimas. Taip pat galima uždaryti iš plokščių, bet apie tai, kaip atgaivinti akumuliatorių su ta pačia problema - apibūdinti toliau. Sunkiais atvejais - pripūstos baterija pusėje. Čia, tik keitimas.

Kaip gydyti uždarymo plokštės

Padėti pašalinti šią problemą specialų priedą. Jis pridūrė, kad elektrolitas, iš 1.28 g / cm³ tankio, ir ten paliko dvi dienas. Po to mišinys buvo išpiltas į baterijos ir išmatuoti tankį. Jei indikatorius liko tame pačiame lygyje, tai yra įkrauti ir iškrauti. Jei ne šildymo arba garuose procese yra laikomasi, tada srovė gali būti sumažintas perpus.

Po dviejų valandų elektrolito tankis matuojamas dar kartą. Jei jis yra vėl normalus, įkrovimo stotelių. Galime daryti prielaidą, kad baterija yra atkurta. Jei tankis padidėjo, vanduo pridedamas. Kai jis sumažėjo, sieros rūgšties. Tada vėl atlikti įkrovimo.

Remontas grandines: būdą №2

Norėdami pašalinti uždarymo problema plotas įrašyti didelės srovės. Pakanka prijungti bateriją į suvirinimo aparatas su lygintuvas diodas. Dabartinis turėtų būti tarp 100 grandinė yra uždarytas tik kelias sekundes.

Apie neprižiūrimų AKB

Gamintojai padarė šias baterijas jiems atleisk man. Norėdami gauti daugiau informacijos apie tai, kaip atgaivinti Neaptarnaujamas akumuliatorius, instrukcijos nereikia rašyti juos. Tačiau šis metodas vis dar egzistuoja.

Pirmasis žingsnis yra nusausinta elektrolitas ir pakeisti jį su distiliuotu vandeniu. Kitas, akumuliatorius įkrautas bent 14 V nuolatinės įtampos Po kelių valandų turėtų įsiklausyti į tai, kas vyksta viduje baterija. Procesas turėtų būti kartu su dujų formavimas. Su energinga dabartinės paskirstymo sumažėja.

Dvi savaites baterija konvertuoti vandens elektrolito, ir švino sulfatas yra konvertuojamas į sieros rūgštį. Po dviejų savaičių, turinys nusausinti ir vėl pripildyti vandens, ir tada kartoti procesą. Kai visiškai desulfatinimą baigiasi, gali būti pripildytas normalaus elektrolito ir įkrauti akumuliatorių su standartinių parametrų.

Kaip atgaivinti akumuliatorių, modernus gamintojas nepasako. Visi šie metodai yra naudojami, patys vairuotojai, savo rizika. Svarbiausia, tiesiog, kad būtų laikomasi šių rekomendacijų, tada yra tikimybė, kad baterija bus atgaivinti ir įtiks jo savininką daugelį metų.

Taigi, mes suprato, kaip atgaivinti Neaptarnaujamas automobilio akumuliatoriaus.