Kai išrado dviratį? Dviračio istorija. Iš formavimo ratų istorija

Kaip ir su bet rimtas išradimas gali žymiai supaprastinti žmogaus gyvenimą, dviratis buvo atlikta daug etapų kūrimą. Dėl pirmųjų etapų vystymosi Šis populiarus iki šiol mažai žinoma, kad transporto priemonės, arba, tiksliau, yra įvairių informacija, kurių dauguma yra falsifikuotos.

priešistorė

Iš šio išradimo dviračio istorija kilęs iš pirmojo rato pasirodymo, kuris vyko prieš 5-6 tūkstančius metų. Šis atradimas labai supaprastintas transportą, tačiau laikui bėgant žmonės perėjo į žirgų traukos naudojimui. Kaip mobilumo ir transporto poreikis tik augo labiausiai smalsus ir progresyvias mechanika ir inžinieriai pradėjo galvoti apie kuriant kažką radikaliai naujo.

Pirmasis prototipas

Dabar labai sunku pasakyti, kas metus išrado dviratį, nes tai yra būtina siekiant nustatyti, kas yra laikoma pirmoji dviračių. maždaug prieš keturis šimtus metų, olandų matematikas Simonas Stevenas atėjo su, atrodytų, gana nepraktiška idėja. Jis galvojo apie naudojimo vėjo energijos judėti įgulų, bet tokių idėjų įgyvendinimas atrodė kvailystė, nes neįmanoma nustatyti, kada vėjas yra palankus, o jei jis bus ne visi.

Vėliau, inžinieriai manė, kad transportuoti galite naudoti savo jėgą. Pirmasis toks automobilis buvo pastatytas 1685 iš laikrodininkas Stefan Nyurnbera Farflerom. Tai buvo triratė vežimas judėjimo, kuris naudojamas rankena, veikia pagal principą, judėjimo, kuris buvo paversti raitelis.

Bet teisingai galima laikyti datą metus, kuriais išrastas dviratis? Vargu, nes šie prietaisai jau pasirodė visur ir sunku nustatyti, ar šiuo pirmoji kopija.

Pirmoji Rusijos prototipas

Buvo ne išimtis, ir Rusija, taip pat yra bandoma sukurti tokį įrenginį. 1752, tvirtovė mokslininkas Leonty Shamshurenkov sukūrė kažką panašaus į modernią dviračiu. vadinamas "samobeglaya vežimėlis" buvo suteiktas šį prietaisą.

Keturis dešimtmečius vėliau, Ivan Petrovich Kulibin, gerai žinomas inžinierius, tapo daugiau nei 30 sėkmingų projektų iš įvairių sričių žinių kūrėjas, išrado triratė "samokatku". Be šio prietaiso iki mynęs pedalus perduodamą ratams jėgą per sudėtinga sistema svertų motociklininkas. Dabar sunku pasakyti, kur dviratis išrado ir kas buvo jos autorius, tačiau pirmieji bandymai tapti geru pagrindu ateities atradimų.

Kas buvo pirmasis?

Atsižvelgiant į tai, kiek ilgai ir sunkiai buvo šio populiaraus automobilio istorija dabar mokslininkai ir istorikai negali pasiekti visišką susitarimą šiuo klausimu. Kai manote, kad tai buvo pirmasis didysis meistras Renesanso Leonardo da Vinci. Po to puikus menininkas ir išradėjas paliko daug eskizus ir maketus, iš kurių daugelis dar nebuvo iššifruoti. Bent vienas iš šių maketų Velikiy Leonardo dažytos kažką panašaus į šiuolaikinio dviračio. Gal turėtume manyti, kad jis buvo tada, kad pradėjo dviračio istorija?

pirmasis egzempliorius

Oficiali data įsisteigimo pirmosios instancijos laikoma 1808, kai Paryžiaus mokslininkas sukūrė įrenginį, sudarytą iš dviejų ratų ir jungia juos su medinėmis skersinukais, bet jis pats pirmas atvejis nebuvo vairas ar pedalai. Kaip buvo perkelti? Labai paprasta: motociklininkas atbaido žemės kojomis.
Tai pirmasis įrenginys judėjimo buvo žymiai pakeistas penkerius metus Vokietijos Forester "Carl von Dreiser, kuris pakeitė dizainą darant vieną iš ratų, ty pirmasis kontroliuojamas.

Didelis indėlis į jos dabartine forma dviračio plėtros buvo paprastas tobulinimas darbo Dalzelya kuris sukūrė pavarų perjungimo svirtis sistemą, todėl, kad darbai atliekami rankomis. Bet, kaip raitelis ranka pavargsta greitai, Dalzel pakeitė savo išradimą ir pasistengėme, kad visi svertai persikėlė naudojant kojų. Labiausiai tikėtina, kad tai buvo momentas, kai ratai buvo išrastas, kuo arčiau jos modernią išvaizdą.

Dalzelya pasiekimai nesukėlė masinės gamybos ir naudojimo šio prietaiso, o tik patraukė gamintojų, kurie matė pirmą dviračių įdomių žaislų dėmesį. Jie nusprendė pridėti trečią ratą už vaiko saugumą, bet prietaisas išlieka retenybė, ir tai buvo ne plačiai paplitęs.

Pirmoji plieno dviratis

1865, pirmas plieno dviratis, kad inžinieriai tapo Prancūzijos mokslininkai Michaux ir Lallement buvo sukurtas Europoje. Tačiau prietaiso ratai buvo mediniai su geležiniu ratlankiu. Be šių modelių, pirmasis ratas buvo gerokai daugiau reguliuojamas (jis gali pasiekti 1,6 m skersmens), todėl pirmosios tokios kopijos buvo neformalus pavadinimas "Žmogus-voras".

Šio produkto svoris buvo apie 35 kg, o greitis, su kuriuo jis gali būti pasiektas buvo lygus 12 iki 20 km / h. Amžininkai, naudoti šį prietaisą, jie sakė, kad tai buvo gana sunku valdyti, net sėdėti ant dviračio buvo sunku.

1869, per pirmąjį dviratį ten buvo dar viena modifikacija, kurio autorius buvo anglas COWPER. Jis tiesiog pridedamas kaip standartinių rutulinių guolių, bus supaprastinti vieneto kursą.

Kai dviratis buvo išrastas savo modernios formos?

Galutinis forma įrenginio įsigijo 1884 metais, kai priekiniai ir galiniai ratai plieno to paties dydžio. Jis buvo pradėtas dėl to, kad priekinis ratas, kuris buvo daug didesnis galiniai, sukelia daug trauminių situacijų.

vadinamas "dviratis" buvo suteiktas naują modifikaciją. Jis greitai įgijo populiarumą visame pasaulyje ir XIX amžiaus pabaigoje jau buvo vienas iš populiariausių transporto priemonių.

Taigi, apibendrinant, reikėtų pažymėti, kad tai yra sunku pateikti tikslią datą kada ratas buvo išrastas, nes tai įvyko daug pokyčių nuo jos įkūrimo. Be jokios abejonės, yra tik tai, kad jo kūryba buvo ranka daug žmonių. Galbūt mes galime manyti, dviračių kolektyvinę išradimą. Tačiau, tai ne mažiau atitrauktų nuo to, kaip plačiai populiarumas sugebėjo laimėti šį automobilio per tokį trumpą laiką.