JAV lengvieji sraigtasparniai. Lengvųjų orlaivių ir sraigtasparnių

Mūsų metu, Jungtinių Amerikos Valstijų karinių oro pajėgų Pasaulis negali įsivaizduoti be tokių atstovų lengvos klasės, kaip sraigtasparnių ir lėktuvų. Šiandien šis mažas oro transportas yra naudojamas visose šiuolaikinės ekonomikos srityse, ir atlieka funkcijas, pavyzdžiui, civilinės, kad apsauga, patruliuoja kelių greitkelių ir dujotiekiai, įvairios paskirties įvairovę, vykdyti paieškos ir gelbėjimo operacijas, prekių pristatymo, miškų monitoringas, gaisro gesinimo, žemės ūkio veiklą. Šviesos lėktuvai ir sraigtasparniai turi nepakartojama pranašumų kitų narių orlaivių dėl galimybės veikti atokiose ir sunkiai prieinamose vietovėse ir vietovėse su prasta transporto infrastruktūra. Ir maži lėktuvai tampa vis labiau prieinama naudojimą privačiame sektoriuje. Šviesos lėktuvai ir sraigtasparniai vis naudojamas turistų srauto srityje, sporte ir kaip asmeniniu transportu.

Bell Modelis 30 - pirmasis JAV šviesa sraigtasparnis

Istorija kūrimo šviesos sraigtasparniai Jungtinėse Amerikos Valstijose prasidėjo per Antrąjį pasaulinį karą. 1942, Bell inžinieriai suprojektavo ir pastatė tris kopijas mažų sraigtasparnių, kurie vadinami Modelis 30. Šis lengvas JAV sraigtasparnis buvo uždara liemenį, važiuoklė su uodega rato, atviros kabinos, su variklio montavimas, kuris buvo paskelbtas gale. Mašina turėjo giroskopinę stabilizuojantį įrenginį, kuris vėliau tapo įmonė bruožas varpas įmonių. Su juo buvo nuvežtas rotorių su dviejų skilčių.

Pirmasis skrydis buvo padarytas birželio 26 1943 ir baigėsi nesėkme: sraigtasparnis sudužo. Po incidento inžinieriai padarė pakeitimus Bell Modelis 30. antrojo bandinio turėjo geresnį varžtą ir į "monokoko" liemenį. Reikšmingi pokyčiai buvo atliktos kabinos struktūrą. Dabar ji buvo uždaryta ir gali tilpti du pilotai. Paaiškėjo, kaip ir salone, panašus į automobilio duris.

Trečiasis modelis ALH Bell Modelis 30, skirtingai nuo savo pirmtakų, turėjo keturių ratų važiuoklės spindulį cilindro formos, atviro tipo kabina vienoje ar keliose bandomąjį įrangos. Tai malūnsparnio skrydžio įvyko 1945 balandžio 25 ir sėkmingai buvo baigtas. Modelis pagrįstas vystymasis 30 Bell sukurta ir vėliau pradėjo gaminti lengvus civilines sraigtasparnių Modelis 47, kurios yra aprašytos žemiau.

Bell Modelis 47 - pirmasis masinės gamybos lengvieji sraigtasparniai

Bell Modelis 47 - pirmieji šviesos sraigtasparniai Jungtinėse Amerikos Valstijose, gavo Amerikos kontrolės aeronautikos sertifikatą. Šios mašinos netrukus įgijo populiarumą tarp institucijų, įvairių tipų. 1947 Bell įvaldęs pirmuosius karinius užsakymus tokiems sraigtasparniams. Be Jungtinių Amerikos Valstijų armijos oro pajėgų, šie sraigtasparniai buvo paskirta yr-13, o karinio jūrų laivyno - HTL-1. Sausumos pajėgos taip pat masiškai pirko lengvieji sraigtasparniai Bell Modelis 47.

Atsižvelgiant į komercinę sėkmę bendrovės inžinierių tinklą iš karto pradėjo atlikti struktūrinius pakeitimus, siekiant pagerinti skrydžio charakteristikas produktų, kurie padidino užsakymų skaičių civilinių ir karinių modelių. Pastarasis buvo sėkmingai naudojama JAV armijos veiklai evakuoti sužeisti Korėjos karo konflikto. Pirmieji lengvieji sraigtasparniai naudojami kariuomenės paieškos ir gelbėjimo operacijas. jie taip pat dalyvauja teikiant bendravimą tarp kovinių pajėgų ginkluoto konflikto metu.

Bell Modelis 47 buvo pirmas modelis šviesos sraigtasparnis pasaulyje, kuris buvo tikrai sėkmingas. Ji gamina daugiau nei trisdešimt versijas, ir turėjo įvairių tipų kabinos ir fiuzeliažo. Be to, mus apšvietė sraigtasparniai Bell Modelis 47 turi galimybę naudoti kelias rūšis elektrinėse. Asamblėja buvo atliktas Europoje ir Azijoje. Per daugiau nei penki tūkstančiai šių sraigtasparnių istorijos buvo paleistas.

Robinsonas R22 - lyderis tarp JAV šviesa sraigtasparnio

1973, Robinson Helicopter Įmonės Frank Robinson vadovas įdėti priešais savo dizainerių Užduotis: sukurti lengvas dvigubą sraigtasparnis, išlaidas dėl gamybos ir naudojimo, iš kurių būtų mažesnis, palyginti su tais, konkurentų.

Pirmasis prototipas šioje mažoje sraigtasparnis gavo naujo tipo R22 paskyrimą. Ji buvo sukurta tam angare. Šio aparato rėmas pagamintas iš plieno santvarų ir neapdailintais kraštais su metalo ir kompozicinės plokštės. Robinsonas R22 turėjo uždarą kabiną dviem asmenims, Naudoti važiuokles ir dviejų ašmenų propelerį: keliamojo ir uodegos.

Šio modelio sraigtasparnis sėkmingai skrido rugpjūčio 28, 1975, ir 1979 metais pagamino pirmąjį mašinos nuėjo savo klientams. Nuo pradinio pakeitimo Robinson inžinierių išleidimo nuolat tobulinu Sraigtasparnis efektyvumą. Štai kodėl tokie lengvi sraigtasparniai pagaminti šiandien.

Be to, įvairių civilinių versijų, specialus modelis galios struktūrų buvo sukurta. Tai vadinama R22 Policijos ir yra įrengta su Xenon žibintų, sirena, garsiakalbis ir kitų specialių prietaisų. Robinsonas pat šis modelis gali naudoti vandens paviršiaus, kilimo svetainėje.

Šviesos R22 sraigtasparnis yra iki šiol geriausiai parduodamų automobilis savo klasėje. Kad jis priklauso pasaulio rekordas tarp mažų sraigtasparnių, įskaitant greičio, aukščio ir skrydžio atstumą.

Šviesos sraigtasparniai į JAV armijos paslaugų

Šviesos sraigtasparniai nuo jų įvedimo visada buvo dėmesio iš JAV karinių institucijų objektas. Galų gale, jie yra neatskiriama tokių unikalių savybių, kaip lankstumo, manevringumo, lengvai kontrolę ir greitai mokymus pilotams. Maži sraigtasparniai sėkmingai pakeistas sunkiųjų mašinų paieškos ir gelbėjimo operacijas sąlygomis karo, teikiant žvalgybines operacijas, prekių pristatymo įvairiems tikslams.

Žemiau mes apsvarstyti kai kuriuos lengvus kovinius sraigtasparnius JAV armijos.

Šviesos kovoti sraigtasparnis MD 530MG sargyba

Inžinieriai ir dizaineriai bendrovės McDonnell Douglas, kuri yra Amerikos orlaivių flagmanas, skirta mažas sraigtasparnis 530MG gynėjas. Šis lengvas atakos sraigtasparnis - vienas ryškiausių atstovų kovines transporto priemones savo klasėje.

MD 530MG gynėjai sėkmingai susidoroti su sanitariniu sraigtasparnis užduotis gali atlikti keleivius iki septynių žmonių ir transporto krovinį suma iki 900 kg. Pagrindinė funkcija savo kariuomenės - žvalgybos ir sunaikinti priešo šarvuočius. Atlikti kovines užduotis, tai lengvas Sraigtasparnis yra įrengta su prieštankinių valdomomis raketomis, šešių-vamzdinis mašina pistoletas vienetų M-134 ir kitų ginklų.

Šviesos sraigtasparnis "Boeing AH-6 - naujovė JAV armijos

AH-6 yra naujausias plėtra lengvųjų atakos sraigtasparniai Jungtinėse Amerikos Valstijose srityje. Šis automobilis buvo sukurtas remiantis modelis 369 sraigtasparnis įmonės Hughes sraigtasparnis, kuris buvo sukurtas 1960 metais.

Sraigtasparnis AH-6 yra aprūpintos naujausia pavaros ir šiuolaikinės aviacijos, padidino leistina naudingoji apkrova. Sraigtasparnis gali būti įrengta kulkosvaidis, automatines patrankas, dviejų tipų raketų: ". Oro ir žemės" lazeriu vadovaujasi ir Taip pat ant "Boeing AH-6 yra įdiegta ir kita moderni įranga, kuri padidina saugumą ir paslaugų lygį kovos sąlygomis.

JAV lengvųjų orlaivių

JAV, įgijome daug populiarumo, taip pat lengvųjų orlaivių. Amerikoje, yra daug įmonių, kurios siūlo klientams mažų laivų įvairovę, nuo paprastų vieno purškimo mašinos ir verslo klase.

Šviesos lėktuvai ir sraigtasparniai atlikti įvairias užduotis ir yra būtinas civilinių ir karinių sferose. Plačiai naudoti mažų laivų gavo privataus ir verslo sektoriui. Labiausiai atpažįstamų ir masė ženklai šviesiai orlaivių bendrovėms yra Adam, Cessna Bombardier ir kt.

išvada

Šiandien šviesos aviacijos tampa vis populiaresnis, nes jos atstovai yra universalus padėjėjai įvairiose pramonės šakose. Su mažu indikatoriumi veiklos sąnaudų ir puikus manevringumas, modernių lėktuvų ir sraigtasparnių šviestuko sėkmingai pakeisti savo sunkiąją kolegomis, kurie neturi didelio našumo rodiklius į tam tikrą skaičių problemų efektyvumą. Šiandien, savininkas arba pilotas nedidelį Šiuolaikiniuose orlaiviuose gali būti kas nors.