Ir jūs žinote: kas yra inspektorius?

Šiuolaikinėje praktikoje rusiški verslininkai vis dažniau pradėjo naudoti tyrimo paslaugas. Tačiau daugelis mūsų verslininkų turi labiausiai nutolusią idėją, ką tiksliai žmonės daro, kad juos teikia. Leiskite mums išsamiau išnagrinėti šį klausimą.

Kas yra inspektorius?

Jei mes kreipiės į mūsų "didįjį ir galingą", ekspertas bus artimi. Taigi, inspektorius - asmuo, kuris tam tikru būdu gali profesionaliai suprasti? Taip, tai yra.

Šios profesijos atstovai vykdo išsamią, objektyvią ir svarbiausia nepriklausomą visų bylos aplinkybių analizę, kad vėliau būtų galima nustatyti, ar iš tikrųjų tai buvo faktas. Taip pat privačių ir juridinių asmenų iniciatyva jie rengia rekomendacijas licencijuotose veiklos srityse.

Šiek tiek istorijos

Komunistinės sistemos valdymo epochoje inspektoriams buvo priskirtos tokios struktūros: Neatidėliotinų komisarų institutas, CCI (Prekybos ir pramonės rūmai) ekspertų tarybos, "Soyuzexpertiza".

Su TSRS žlugimu minėtos institucijos palaipsniui nustojo vykdyti ekspertų funkciją.

Pirmosios tyrimo organizacijos po "demokratijos pergalės" šalyje buvo suformuotos nulio metų pabaigoje. Taip atsitiko dideliuose miestuose su jūrų uostais. Tuo metu ekspertų kompetencija apėmė tik vandens transporto draudimo bylų tyrimą. Šiuo metu inspektorius yra profesionalus visose draudimo srityse.

Dažnai ekspertų institucijos kuriamos pagal įvairias ministerijas, departamentus, mokslinių tyrimų institutus.

Reikia pažymėti, kad šiandien tyrimo organizacijos sėkmingai veikia daugumoje didelių Rusijos miestų: Maskvoje, Sankt Peterburge, Vladivostoke ir kt.

Nepriklausomumo principas yra pagrindinis

Savo darbe inspektorius turėtų vadovautis nepriklausomybės principu. Kitaip tariant, jokios ekspertizės institucijos neturėtų būti kontroliuojamos valstybės struktūrų. Deja, Rusijos praktikoje tai yra priešinga, todėl užsienio teismai kartais nepriima mūsų inspektorių parengtų pranešimų kaip įrodymų.

Atsakomybė

Visų pirma, inspektorius yra ekspertų, kurie analizuoja ir tikrina draudžiamųjų įvykių aplinkybes, pavyzdžiui, nuostolius, žalą turtui, žalą sveikatai, potvynius, gaisrus ir tt. Jis koordinuoja vietovės tikrinimo procesą (organizuoja žmonių gelbėjimą, paskambina specialistai, nustato žalą). Be to, inspektorius yra pagrindinis konsultantas, kurio nuomonę turėtų atsižvelgti jūrų laivų savininkai ir jų valdytojai. Tačiau tai nėra visas pareigų, kurias ekspertas atlieka, sąrašas. Jis renka įrodymus, kad nustatytų nelaimingų atsitikimų ir nelaimingų atsitikimų priežastis, tiria laivo įrašus, tikrina nardytojų ataskaitas, apklausia liudytojus, tikrina orų prognozes. Ir baigiamajame darbų etape ekspertas susitinka dėl pranešimo.

Be to, inspektoriaus paslaugos apima krovinių sertifikatų išdavimą. Tai yra dokumentas, patvirtinantis, kad krovinių talpyklose krovinys yra supakuotas ir tinkamai apsaugotas, tai reiškia, kad jis pasiekia savo paskirties vietą nepažeistą ir saugią, nesukeliant jokios žalos transporto priemonei.

Teisės aktų bazę reikia rimtai persvarstyti

Deja, teisės aktų leidybos lygmenyje tyrimo organizacijų veikla nėra visiškai reguliuojama. Civilinių teisių subjektai vadovaujasi tik departamentų nuostatais.

Žinoma, draudimo inspektorius sukuria tam tikrą konkurenciją, tačiau vidaus rinkoje nėra jokios taisyklės, kuri įpareigotų rinkos dalyvius pasinaudoti minėtų ekspertų paslaugomis. Norite - pakviesk jį, bet tu nori - ne. Kaip sakoma, byla yra savanoriška. Kilus krovinių gabenimo problemoms, laivų savininkams dažnai nereikia jokių ekspertų. Draudimas mūsų šalyje vis dar blogai išvystytas, todėl jie nori konfliktą išspręsti savarankiškai.

Deja, praktikoje inspektorius veikia kaip įprastas tarpininkas, kuris nevykdo savo įprasto darbo: jis yra konsultantas, teikėjas, vertintojas, draudikas ir kelionių operatorius.

Nepaisant to, šis rinkos segmentas mūsų šalyje sklandžiai vystosi, o verslumo aplinkoje apklausos paslaugos vis labiau populiarėja.