Geriausias elektroninis manometras padangų slėgiui matuoti: apžvalga, aprašymas, charakteristikos ir apžvalgos

Automobilio naudojimo procesas verčia vairuotoją nepamiršti daugybės skirtingų aspektų, susijusių su jo transporto priemonės būkle. Dauguma jų išvirsta į vidinę užpildą pagal gaubtu, tačiau automobilio išorė iš esmės lemia vieneto kokybę. Ratų dažniausiai atkreipiamas dėmesys keičiant padangas sezoniškumo kontekste, o jų užpildymas yra beveik vienkartinis reikalavimas. Dėl slėgio padangose gera dalis paprastų vairuotojų pradeda galvoti apie aiškų jų išvaizdos pasikeitimą arba kai elektronika jau praneša apie savo kritinę būklę. Savo ruožtu kokybės slėgio manometras padangų slėgiui matuoti padės reguliariai stebėti ratų savybes, kurios iš tiesų turi įtakos daugeliui judesio veiksnių. Tarp jų pakanka pažymėti valdymo galimybes, degalų sąnaudas ir stabdymo atstumą.

Bendra informacija apie elektroninius matavimo prietaisus

Ilgalaikės patirties vairuotojai, kurie vis dar sugavė sovietinių automobilių laikus, naujos techninės diagnostikos priemonės dažnai sukelia nepasitikėjimą. Pripratę prie sunkių ir sudėtingų rodyklių manometrų, automobilio savininkas netgi gali netgi rimtai pažvelgti į kompaktišką prietaisą su 2-3 mygtukais, kuris pateikia informaciją apie padangų slėgį mažame skystųjų kristalų ekrane. Bet būtent tai atrodo modernus elektroninis manometras. Tuo pačiu metu, pagal savo galimybes, jis atitinka mechaninius analogus. Be to, skaitmeninis manometras padangų slėgio matavimui yra aprūpintas apšvietimu, kuris leidžia atlikti diagnostiką net ir tada, kai nėra apšvietimo sąlygų. Žinoma, yra trūkumų skaitmeniniams įrenginiams. Deja, tikslumo požiūriu, jie yra šiek tiek prastesnės nei rodyklių modeliai, o taip pat praranda fizinį patikimumą. Tiesa, šios savybės labai priklauso nuo gamintojo sąžiningumo ir konkretaus modelio veiklos lygio.

Pagrindinės prietaiso savybės

Atrankos procese turėtumėte sutelkti dėmesį tik į vieną charakteristiką - tai yra išmatuoto slėgio ribinis lygis. Kitas dalykas yra tai, kad šiuo metu ji yra išreikšta dviem rodikliais - barais ir PSI. Kalbant apie tradicinę matavimo skalę, vidutinis segmentas siūlo modelius nuo 0 iki 7 barų. Be to, barą galima padidinti iki 12 barų, tačiau tai jau specializuotas manometras padangų slėgiui matuoti. Profesinė klasė paprastai reiškia prietaisus, kurie gali matuoti skaitymus 10 barų lygiu. Dabar turėtume apsvarstyti gana neįprastą ir ne visiems žinomą PSI kiekį, kuris dažnai pasitaiko šiuolaikinių manometrų techninėmis charakteristikomis. Tai reiškia, kad jėgos svarai yra viename kvadratiniame colyje. Norėdami suprasti šį parametrą, reikėtų įsivaizduoti, kad 1 PSI atitinka 0,07 kgf / cm ² . Supaprastinta 15 PSI eilės tvarka atitinka 1 barą.

BMW modelio atsiliepimai

Vokietijos gamintojas buvo vienas pirmųjų, kuris įvedė skaitmeninį manometrą Rusijoje. Tiesą sakant, šiandien šios kompanijos kūrėjai savo ventiliatoriams siūlo du originalius tokio tipo prietaisus - elektroninį ir mechaninį dizainą. Kalbant apie atsiliepimus, jie pabrėžia aukštą paties produkto kokybę, nors mažai apie žavių žodžių tikslumą. Šis elektroninis manometras padangų slėgiui matuoti užtikrina vidutinį klaidų lygį, o automobilio entuziastams jis yra labiau vertinamas kaip mados aksesuaras. Kita vertus, ekspertai nurodo patikimą elementų bazę, todėl per vieną dieną gali būti tikėtis ilgo manometro eksploatacijos be rizikos, kad būtų galima gauti labai neteisingus matavimus.

Atsiliepimai apie modelį CEM TP-5 modelyje 481257

Tam tikrais būdais priešinga ankstesnei institucijai, nors ji turi tam tikrų pranašumų. Visų pirma, vartotojai nurodo didelį matavimų diapazoną, todėl modelis yra universalus. Be to, pažymima, kad manometras yra lengvas naudoti. Šios klasės modelių samprata supaprastina ir patogiau, tačiau šios versijos kūrėjai padarė labai didelę pažangą. Faktas yra tai, kad CEM linijos slėgio padangose matavimo manometras turi mažiausiai mygtukus ir yra daugiausia sustiprintas, kad būtų patogiau fiziškai tvarkyti korpusą. Pasak naudotojų, tik kelios paprastos manipuliacijos leidžia susidoroti su padangų būkle.

Kalbant apie kritiką, tai yra daug. Tai gali apimti didelę klaidą ir kritiką dėl mažo ekrano, taip pat tos pačios korpuso trapumą. Kita vertus, elektroninis manometras, skirtas slėgio padangoms matuoti pradiniame lygyje, turėtų būti toks. Paprastai tai namų ir praktinis prietaisas, iš kurio neturėtų būti reikalaujama aukšto matavimo lygio.

Komentarai apie CARPOINT

Kinijos gamintojo plėtra, kuri taip pat vyko į biudžeto klasę ir bandė su minimaliais ištekliais, kad pasiūlytų tinkamą manometro versiją. Išnaudojimo praktika rodo, kad įrenginys iš tiesų pasirodė patogus, lengvas ir praktiškas. Tačiau dar kartą jis turi trūkumų. Dauguma jų vadina apšvietimo trūkumu - beveik visų apčiuopiamų visų skaitmeninių modelių pranašumų. Bet net ir čia dar nėra paprasta. Kadangi elektroninio tipo padangų slėgio matuoklio manometrui reikalingi jėgos elementai, išimtis iš tiesų gali būti žibintuvėlio funkcija ir plius. Be to, daugelyje modelių apšvietimas veikia pastoviu režimu, kai prietaisas yra įjungtas ir neišjungiamas.

Kitas prieštaringas niuansas taip pat yra susijęs su mitybos komponentais. Akumuliatoriaus skyrius uždarytas dangčiu, kuris tvirtinamas varžtais. Viena vertus, kai kurie vartotojai atkreipia dėmesį į tokio sprendimo nepatogumus, nes reikia papildomų veiksmų atnaujinant maitinimo šaltinį. Kita vertus, esant sunkioms eksploatacijos sąlygoms, padangų slėgio reguliatorius su patikimu komponentų pritvirtinimu bus praktiškesnis sprendimas.

Atsiliepimai apie modelį "Berkut"

Pagal ženklą "Berkut" atsiranda matavimo prietaisai, kurie sukelia teigiamų įspūdžių tiek specialistams, tiek paprastiems automobilininkams. Skaitmeninių modelių segmente išsiskiria "Digital MAX" modifikacija. Šis spektaklis yra labai vertinamas dėl jo stilingo dizaino, ergonomiško kūno ir plačios funkcijos. Pakanka pasakyti, kad prietaisui suteikiama galimybė užregistruoti atminties duomenis apie atliktus matavimus. Todėl ilgalaikės diagnozės požiūriu tai yra geriausias manometras, skirtas jo klasės slėgiui padangose matuoti.

Kainų klausimas

Manometras nėra brangus prietaisas. Tai veikia kaip kompresorių gamyklų papildymas, taigi kaina yra tinkama. Pigiausius skaitmeninius modelius galima įsigyti tik 400-600 rublių. Tada sekantis patikimas ir funkcinis manometras padangų slėgio matavimui, kurio kaina gali būti apie 1000 rublių. Labiausiai tikslūs, technologiniai ir stilingi tokio tipo prietaisai yra rinkoje nuo 1,5 iki 2 tūkstančių.

Kaip pasirinkti geriausią variantą?

Atkreipti dėmesį į optimalaus manometro stendų parinkimą dviem aspektais. Pirma, veiklos rodikliai matavimo diapazono, klaidos ir papildomų parinkčių prieinamumo forma. Antra, nustatant, kuris matuoklis yra tinkamesnis padangų slėgio matavimui konkrečiu atveju, nereikės įvertinti paties prietaiso veikimo pobūdžio. Jei tai diagnostinių operacijų klausimas, atliekamas 3-4 kartus per metus, tada tikslinga sustabdyti pasirinkimą nebrangiai. Jei klausimas susijęs su automobilių nuolatine priežiūra, pagrindinis dėmesys turėtų būti skiriamas fiziniam kėbulo ir užpildo tvirtumui. Žinoma, efektyvumo charakteristikos yra tinkamai parinktos. Pavyzdžiui, degalinėse jums reikia išsamios dozavimo slėgio indikatorių. Tikslumas šiuo atveju taip pat nepažeidžia.

Išvada

Manometro buvimas garaže neišsprendžia nepakankamai pripūstų padangų. Kaip minėta pirmiau, šis įtaisas yra tik kompresorinės stoties įrangos sudėtis. Kitas dalykas yra tai, kad automobilių slėgio matuokliai padangų slėgio matavimui suteikia pagrindo nuspręsti dėl tolesnių veiksmų - naudoti tą patį kompresorių ar ne. Ir jei naudoti, kokie pakrovimo parametrai. Šiuolaikiniai manometrai vis labiau sąveikauja su padangų siurbimo įrankiu, o kai kuriuose pakeitimuose jau yra galimybių automatiškai apdoroti slėgio informaciją. Tuo pačiu metu, ekspertai neskuba suteikti naujos technologijos pernelyg didelių ženklų. Žinoma, skaitmeninis manometras suteikė daug privalumų, bent jau taupydamas vairuotoją iš matmenų įrankio analoginių įrenginių pavidalu. Tačiau elektroniniai modeliai visais atžvilgiais toli gražu nėra idealūs, o tai patvirtina vartotojo atsiliepimai.