"Ford" Capri "- legendinis automobilių iš 70-ųjų

Nuo 1969 iki 1986 m šviesoje gaminami apsvaiginimo automobilį kaip "Ford Capri". Šio projekto kūrėjas buvo Filip Klark, vienas iš svarbiausių žmonių visame susirūpinimą. Tas faktas, kad jis priklausė jam sukurti tokį automobilį idėja, tapo žinoma tik 2010 m.

Apie modelio

"Ford" Capri "tapo neįtikėtinai populiarus ir sėkmingas automobilis. Visą laiką gamybai (kuris yra 17 metų amžiaus) buvo išleistas apie 1,9 milijonų kopijų. Mašina buvo toks populiarus, nes jo puikūs išvaizda, surinkimo kokybė, komfortas, ir dar daugiau dėl to, kad ji siūlo su skirtingais varikliais. Pirkėjai buvo puikus pasirinkimas.

Įdomu tai, kad projektas patvirtintas save 1956 m. Ty 13 metų iki to momento, kai automobilis buvo išleistas serijos. Dizainas, beje, buvo užsiima padalinio "Ford Britanijoje. Jų pagrindinis uždavinys buvo sukurti mašiną, kuri visa jo išvaizda rodo, jog tai - naujos dešimtmetį automobilį. Na, tai yra būtina pasakyti daugiau informacijos apie kitų niuansų, susijusių su modelio "Ford Capri. Apžvalga, apžvalgos, funkcijos - visa tai yra tikrai įdomus.

pirmtakas

Pirmas dalykas, kurį norėčiau papasakoti apie automobilio dizainas, kuris pasirodė prieš "Ford Capri" classic. Tai buvo "konsulas" modelis. Iš pradžių ji pagamino eksportui. Jis buvo vadinamas - "Ford Capri" konsulas. Tačiau netapo populiarus. Viskas dėl to, kad šio modelio kūnas buvo pernelyg brangu ir sudėtinga gaminti. Kadangi automobilis truko tik dvejus metus. 1963, jis buvo pašalintas iš gamybos.

Bet išvaizda buvo labai įdomu. Traukia priekinio 4 Farnham optikos dėmesį, stiklų valytuvai, įrengta kintamo greičio, diskiniai stabdžiai ant priekinių ratų. Ir interjero buvo patraukli. Prietaisų skydelis dizaineriai įrengta žiebtuvėliu ir apšvietimu tamsos.

Pagal automobilio gaubtu buvo 1340 cc galios agregatas, nustatyti judesio klasės 4-CAT. Tai 60-ųjų automobilių susidomėjo žurnalo vadinamas variklio. Redaktoriai nusprendė atlikti savo asmens išbandyk už straipsnį. Buvo nustatyta, kad maksimalus greitis modelio - 127,1 km / h ir pagreitis iki "šimtai" užėmė 22,6 sek. Sąnaudos, beje, buvo kaina - tik 7,7 litro 100 km mišriu režimu.

Pirmieji modeliai

Net labai Pirmieji "Ford Capri charakteristikos buvo įspūdingas. Siūloma amerikiečių modelis su 1.3, 1.5 ir 1.7 litrų darbinio tūrio. Šie automobiliai, kurie buvo pagaminti Europos klientams, dirba inline "keturi". Buvo du vienetai - 1,3 ir 1,6 litrų. Tačiau, be jų, net siūlo modelį su 2 litrų V4- ir V6 varikliams.

Be to, ten buvo daugiau sportinių automobilių "Ford Capri" 1969 pabaigoje. Jie buvo įrengti Karbiuratorių 2-kameriniai varikliai, kurio galia buvo 125 ir 138 arklio galių. Į 60s pabaigoje tai buvo tikrai didelis laimėjimas. Be to, automobiliai yra jau tomis dienomis galėjo pasigirti priekinė pakaba "McPherson". Jis stovėjo už ašies ant lingės.

toliau gamyba

Vėliau varikliai buvo pridėta dar 3-litro vienetą. Mašina greitai įgijo populiarumą - modelis net pradėjo eksportuoti į Japoniją. Tačiau yra "Fords" buvo prieinama tik su varikliais apimties 1.6 ir 2.0 litrų.

1971 ten buvo automobilis su 2,6 litro varikliu, kurio galia buvo 150 arklio galių. Be to, šis įrenginys buvo įrengta injekcijos Kugelfischer. Automobilis pasirodė tvirtesnis pakaba, pavarų dėžė, kėbulo plokštės yra lengvesni, o ratai pradėjo nustatyti vėdinamose diskinius stabdžius. Automobilis tikrai taps galingas. Dabar jos išplitimą "šimtai" užima tik 7,7 sekundės.

Pasibaigus 1971 pabaigoje jis išleido specialų (kaip sakoma, iš viršaus) versiją. Visos šios transporto priemonės buvo išleistas 1200 egzempliorių. Šis išskirtinis automobilis buvo lengvai atpažįstami pagal savo unikalia spalva Vista oranžinės spalvos. Be to, modelis turėjo spoileris ant galinio lango skersiniai ir šildymo, mygtukinis radijo, Inercinės diržai, taip pat vinilas stogas juodas.

antroji karta

Šie modeliai ėmė atsirasti 1974 metais. Tada pradėjo antros kartos "Ford Capri". Kūrėjai nusprendė padaryti naujas produktas labiau patogu ir praktiška, kad tilptų kasdieniniam miesto vairavimo. Hudas sutrumpintas, pridūrė salono erdvė, taip pat padidino bagažo kiekį. Jis buvo 630 litrų. Vokietijoje šis modelis siūlomas varikliai su 1,3, 1,6 ir 2,0 litro tūrio (55, 72 ir 99 l. C. Atitinkamai). Taip pat buvo specialus versija su 2,3 litro V6, generuoti 108 "arklius". Siūlomi kaip versija su 4-žingsnis "mechanikos", ir 3-juostos "automatinio".

Ar pasikeitė nieko salone? Taip, "Ford" Capri "tiuningo patyrė šioje srityje. Vairas tapo labiau kompaktiškas, prietaisų skydelis buvo pakeistas į šiuolaikinės.

1975 specialusis leidimas serijos prasidėjo, kuris tapo žinomas kaip John Player Special. Šios mašinos buvo galima tik juodos ir baltos spalvos. Pagrindinis "akcentas" iš automobilių buvo laikomi aukso ratus ir prabangus interjeras tiems smėlio audinio kartus.

Naujausi modeliai

Nuo 1978 iki 1986-ųjų į šviesos galia trečiosios kartos automobilių "Ford" Capri ". Ji pakeičia išvaizdą. Nebuvo galinis spoileris, juodas groteles ir galinius žibintus rasiu įdomią formą. Kaip antrosios kartos pardavimai buvo gerokai mažesnis nei pirmą modelį, grupė nusprendė pabandyti grąžinti automobilį į savo buvusios populiarumo. Tam tikru mastu tai dar įmanoma. trečiosios kartos modelis Didžiojoje Britanijoje buvo labiausiai pavogtas visą valstybės. Jie taip ir liko nuo 80s pradžioje ir iki 90s.

Pastaraisiais metais, gaminamos tik automobilius su dešinėje rato, ypač JK rinkoje. 1986 metais "Capri" modelis gamybai buvo baigtas.